成功的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但對(duì)于剛剛完成混動(dòng)改革的奇瑞來(lái)說(shuō)，成功的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)——讓銷量說(shuō)話。
2019年底，奇瑞萬(wàn)眾期待的混合所有制改革落下帷幕。 最終，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金公司（有限合伙）以144.49億元資本成為奇瑞控股、奇瑞股份有限公司新大股東。 從此，奇瑞的蕪湖口音又增添了一絲青島風(fēng)味。
對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的2020年無(wú)疑是極其重要的。
然而一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓早已擼起袖子準(zhǔn)備大戰(zhàn)的奇瑞有些措手不及。 工作、生產(chǎn)暫停，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉，一切突然按下了暫停鍵。
隨著各大車企陸續(xù)復(fù)工，疫情消散，市場(chǎng)恢復(fù)應(yīng)有的活力。 4月份車市銷量新鮮出爐，成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。
在整體下滑的環(huán)境下，奇瑞的銷量表現(xiàn)非常搶眼。 4月份月銷量達(dá)到40,079輛，較3月份增長(zhǎng)15.4%。 如果算上1月至3月的累計(jì)銷量，則為67,639臺(tái)。 奇瑞一季度總銷量突破10萬(wàn)輛，直達(dá)臺(tái)灣。
隨著4月??份銷量的出爐，也澆滅了此前因混合所有制改革引發(fā)的一系列褒貶不一的聲音。 作為2020年一季度的銷量黑馬，奇瑞在完成混動(dòng)改革后也將準(zhǔn)備踏上復(fù)興之路。
迎來(lái)快速發(fā)展
作為奇瑞混合所有制改革后不可忽視的成績(jī)單，2020年一季度的銷量值得仔細(xì)審視。
熬過(guò)2019年車市寒冬，又遭遇疫情肆虐，中國(guó)車市的生存環(huán)境并不樂(lè)觀。 工信部數(shù)據(jù)顯示，2月份中國(guó)汽車市場(chǎng)下降80%，3月份下降40%。 兩位數(shù)的下滑已經(jīng)成為常態(tài)。
進(jìn)入4月，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)小幅復(fù)蘇。 其中，奇瑞的復(fù)蘇更快、更穩(wěn)定。
奇瑞1-4月的銷量數(shù)據(jù)清晰地捕捉到了一個(gè)信號(hào)——加速重返賽道。 年報(bào)顯示，1-3月銷量為67,639輛，而僅4月銷量就飆升至40,079輛，較3月增長(zhǎng)15.4%。
產(chǎn)品是最好的加速器
如何保持銷售快速增長(zhǎng)？ 大眾康馳認(rèn)為，好產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)酵是品牌銷量的加速器。
與3月相比，奇瑞汽車國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)30.3%，這離不開(kāi)其多品牌戰(zhàn)略的助力，其中新能源銷量增長(zhǎng)112.5%，捷途系列產(chǎn)品增長(zhǎng)11.2%。 細(xì)節(jié)上，離不開(kāi)兩款新車型的加持。
作為奇瑞2020年推出的重磅車型之一，瑞虎7與瑞虎7pro將相互支撐，進(jìn)一步搶占緊湊型SUV市場(chǎng)。 兩款新車完整繼承了瑞虎8的全套科技配置，包括12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸摸式中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸摸屏。 同時(shí)，其在外觀和空間上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。
同樣不容忽視的是捷途X70M和捷途X70 COUPE的推出。 兩款車型依然繼承了捷途系列擁有的大空間、高顏值、越級(jí)配置的標(biāo)簽。 同時(shí)，在價(jià)格方面，X70M比熱門(mén)車型X70更具競(jìng)爭(zhēng)力。 X70 Coupe通過(guò)定制策略迅速吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注，有望成為下一個(gè)爆款網(wǎng)紅車型。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾個(gè)月奇瑞仍將保持高速增長(zhǎng)。
海外市場(chǎng)成為主力
作為最早走出去的中國(guó)車企之一，奇瑞在海外市場(chǎng)擁有良好的聲譽(yù)。 在受疫情影響的國(guó)內(nèi)環(huán)境下，奇瑞在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至4月，奇瑞累計(jì)出口新車31845輛，其中以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞品牌汽車出口30008輛，同比增長(zhǎng)67.5%。 %。
截至目前，奇瑞集團(tuán)海外出口連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，巴西、俄羅斯等市場(chǎng)實(shí)際銷售數(shù)據(jù)創(chuàng)近五年來(lái)新高。
得益于早期的多品牌戰(zhàn)略和海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。 隨著市場(chǎng)從增量到存量的轉(zhuǎn)變，奇瑞已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)先地位。 即使在車市寒冬，依然保持快速穩(wěn)定發(fā)展。
成功的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但對(duì)于剛剛完成混動(dòng)改革的奇瑞來(lái)說(shuō)，成功的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)——讓銷量說(shuō)話。
2019年底，奇瑞萬(wàn)眾期待的混合所有制改革落下帷幕。 最終，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金公司（有限合伙）以144.49億元資本成為奇瑞控股、奇瑞股份有限公司新大股東。 從此，奇瑞的蕪湖口音又增添了一絲青島風(fēng)味。
對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的2020年無(wú)疑尤為重要。
然而一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓早已擼起袖子準(zhǔn)備大戰(zhàn)的奇瑞有些措手不及。 工作、生產(chǎn)暫停，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉，一切突然按下了暫停鍵。
隨著各大車企陸續(xù)復(fù)工，疫情消散，市場(chǎng)恢復(fù)應(yīng)有的活力。 4月份車市銷量新鮮出爐，成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。
在整體下滑的環(huán)境下，奇瑞的銷量表現(xiàn)非常搶眼。 4月份月銷量達(dá)到40,079輛，較3月份增長(zhǎng)15.4%。 如果算上1月至3月的累計(jì)銷量，則為67,639臺(tái)。 奇瑞一季度總銷量突破10萬(wàn)輛，直達(dá)臺(tái)灣。
隨著4月??份銷量的出爐，也澆滅了此前因混合所有制改革引發(fā)的一系列褒貶不一的聲音。 作為2020年一季度的銷量黑馬，奇瑞在完成混動(dòng)改革后也將準(zhǔn)備踏上復(fù)興之路。
迎來(lái)快速發(fā)展
作為奇瑞混合所有制改革后不可忽視的成績(jī)單，2020年一季度的銷量值得仔細(xì)審視。
熬過(guò)2019年車市寒冬，又遭遇疫情肆虐，中國(guó)車市的生存環(huán)境并不樂(lè)觀。 工信部數(shù)據(jù)顯示，2月份中國(guó)汽車市場(chǎng)下降80%，3月份下降40%。 兩位數(shù)的下滑已經(jīng)成為常態(tài)。
進(jìn)入4月，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)小幅復(fù)蘇。 其中，奇瑞的復(fù)蘇更快、更穩(wěn)定。
奇瑞1-4月的銷量數(shù)據(jù)清晰地捕捉到了一個(gè)信號(hào)——加速重返賽道。 年報(bào)顯示，1-3月銷量為67,639輛，而僅4月銷量就飆升至40,079輛，較3月增長(zhǎng)15.4%。
產(chǎn)品是最好的加速器
如何保持銷售快速增長(zhǎng)？ 大眾康馳認(rèn)為，好產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)酵是品牌銷量的加速器。
與3月相比，奇瑞汽車國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)30.3%奇瑞汽車4月銷量2023，這離不開(kāi)其多品牌戰(zhàn)略的助力，其中新能源銷量增長(zhǎng)112.5%，捷途系列產(chǎn)品增長(zhǎng)11.2%。 細(xì)節(jié)上，離不開(kāi)兩款新車型的加持。
作為奇瑞2020年推出的重磅車型之一奇瑞汽車4月銷量2023，瑞虎7與瑞虎7pro將相互支撐，進(jìn)一步搶占緊湊型SUV市場(chǎng)。 兩款新車完整繼承了瑞虎8的全套科技配置，包括12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸摸式中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸摸屏。 同時(shí)，其在外觀和空間上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。
同樣不容忽視的是捷途X70M和捷途X70 COUPE的推出。 兩款車型依然繼承了捷途系列擁有的大空間、高顏值、越級(jí)配置的標(biāo)簽。 同時(shí)，在價(jià)格方面，X70M比熱門(mén)車型X70更具競(jìng)爭(zhēng)力。 X70 Coupe通過(guò)定制策略迅速吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注，有望成為下一個(gè)爆款網(wǎng)紅車型。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾個(gè)月奇瑞仍將保持高速增長(zhǎng)。
海外市場(chǎng)成為主力
作為最早走出去的中國(guó)車企之一，奇瑞在海外市場(chǎng)擁有良好的聲譽(yù)。 在受疫情影響的國(guó)內(nèi)環(huán)境下，奇瑞在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至4月，奇瑞累計(jì)出口新車31845輛，其中以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞品牌汽車出口30008輛，同比增長(zhǎng)67.5%。 %。
截至目前，奇瑞集團(tuán)海外出口連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，巴西、俄羅斯等市場(chǎng)實(shí)際銷售數(shù)據(jù)創(chuàng)近五年來(lái)新高。
得益于早期的多品牌戰(zhàn)略和海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。 隨著市場(chǎng)從增量到存量的轉(zhuǎn)變，奇瑞已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)先地位。 即使在車市寒冬，依然保持快速穩(wěn)定發(fā)展。
汽車模型
2023款-1.5T 156馬力指導(dǎo)價(jià)參考價(jià)
2023款瑞虎7超級(jí)版1.5T手動(dòng)超級(jí)衛(wèi)士
79,900
詢問(wèn)
53,900起>
加7000升級(jí)下一個(gè)型號(hào)，增加2種配置
2023款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)衛(wèi)士
86,900
詢問(wèn)
+對(duì)比
77,900 起>
加5000升級(jí)下一個(gè)型號(hào)，增加9種配置
2023款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)戰(zhàn)士
91,900
詢問(wèn)
+對(duì)比
82,900起>
添加6000升級(jí)到下一個(gè)型號(hào)，增加21種配置
2023款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)英雄
97,900
詢問(wèn)
+對(duì)比
88,900起>
2016款-停產(chǎn)1.5T 147馬力指導(dǎo)價(jià)
2016款瑞虎7 1.5T自動(dòng)耀菱版
138,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T自動(dòng)妖尊版
153,900
+對(duì)比
2016款-停產(chǎn)1.5T 152馬力指導(dǎo)價(jià)
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)版
97,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)電商版
104,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)炫彩版
106,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)耀臻版
114,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)耀菱版
122,900
+對(duì)比
2016款瑞虎7 1.5T手動(dòng)妖??尊版
132,900
+對(duì)比
2016款-停產(chǎn)2.0L 122馬力指導(dǎo)價(jià)
2016款 瑞虎7 2.0L 自動(dòng)炫麗版
115,900
+對(duì)比
2016款 瑞虎7 2.0L 自動(dòng)遙臻版
123,900
+對(duì)比
2017款-停產(chǎn)1.5T 147馬力指導(dǎo)價(jià)
2017款瑞虎7 SPORT 1.5T 自動(dòng)時(shí)尚版
109,900
+對(duì)比
2017款瑞虎7 SPORT 1.5T自動(dòng)精英版
119,900
+對(duì)比
2017款瑞虎7 SPORT 1.5T自動(dòng)豪華版
136,900
+對(duì)比
2017款瑞虎7 SPORT 1.5T 自動(dòng)尊享版
150,900
+對(duì)比
2017款-停產(chǎn)2.0L 122馬力指導(dǎo)價(jià)
2017款瑞虎7 2.0L 自動(dòng)CVT耀菱版
131,900
+對(duì)比
2018款-停產(chǎn)1.5T 147馬力指導(dǎo)價(jià)
2018款瑞虎7 FLY 1.5T手動(dòng)尊享版國(guó)V
85,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 FLY 1.5T手動(dòng)尊享版國(guó)V
88,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 FLY 1.5T手動(dòng)尊享版國(guó)V
93,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版國(guó)V
97,900
+對(duì)比
2018款 瑞虎7 FLY 1.5T 自動(dòng)尊享版 國(guó)V
98,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 FLY 1.5T自動(dòng)尊享版國(guó)V
103,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T手動(dòng)精英版國(guó)V
107,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)V
109,900
+對(duì)比
2018款 瑞虎7 FLY 1.5T 自動(dòng)縱享版 國(guó)V
113,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T手動(dòng)精英領(lǐng)跑版國(guó)五
117,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T自動(dòng)精英版國(guó)V
119,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T手動(dòng)豪華版國(guó)五
126,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T自動(dòng)精英領(lǐng)航版國(guó)V
129,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T自動(dòng)豪華版國(guó)五
138,900
+對(duì)比
2018款瑞虎7 1.5T自動(dòng)尊享版國(guó)V
150,900
+對(duì)比
2019款-停產(chǎn)1.5T 147馬力指導(dǎo)價(jià)
2019款瑞虎7i FLY 1.5T手動(dòng)智能版國(guó)六
99,800
+對(duì)比
2019款瑞虎7i FLY 1.5T 自動(dòng)智能項(xiàng)圈版 國(guó)六
109,800
+對(duì)比
2019款瑞虎7i FLY 1.5T 自動(dòng)智能版 國(guó)六
115,800
+對(duì)比
2020款-停產(chǎn)1.5T 156馬力指導(dǎo)價(jià)
2020款瑞虎7 1.5T 手動(dòng)力量型
79,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.5T 手動(dòng)舒適型
83,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.5T手動(dòng)精英版
91,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7i 1.5T手動(dòng)智能項(xiàng)圈車型
99,800
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.5T 手動(dòng)豪華型
99,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7神行版1.5T CVT神行一號(hào)
99,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.5T 自動(dòng)精英版
101,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7神行版1.5T CVT神行二號(hào)
108,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7i 1.5T 自動(dòng)智能項(xiàng)圈款
109,800
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.5T自動(dòng)豪華版
109,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7i 1.5T 自動(dòng)智能款
115,800
+對(duì)比
2020款瑞虎7神行版1.5T CVT神行三號(hào)
117,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7FLY商務(wù)版（國(guó)六）
149,800
+對(duì)比
2020款-停產(chǎn)1.6T 197馬力指導(dǎo)價(jià)
2020款瑞虎7神行版 1.6T DCT 神行五號(hào)
109,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.6T自動(dòng)PRO
118,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7神行版 1.6T DCT 神行六號(hào)
118,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.6T自動(dòng)PRO
127,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7神行版 1.6T DCT 神行7
127,900
+對(duì)比
2020款瑞虎7 1.6T自動(dòng)智能PRO
141,900
+對(duì)比
2021款-停產(chǎn)1.6T 197馬力指導(dǎo)價(jià)
2021款瑞虎7超級(jí)版1.6T DCT超級(jí)戰(zhàn)士
109,900
+對(duì)比
2021款瑞虎7超級(jí)版1.6T DCT超級(jí)英雄
118,900
+對(duì)比
2022款-停產(chǎn)1.5T 156馬力指導(dǎo)價(jià)
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)衛(wèi)士
86,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)衛(wèi)士+
87,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)戰(zhàn)士
91,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)戰(zhàn)士+
92,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)英雄
97,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)英雄+
98,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7神行版1.5T CVT神行1號(hào)+
100,900
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2022款瑞虎7 1.5T CVT新版
149,900
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2022款-停產(chǎn)1.6T 197馬力指導(dǎo)價(jià)
2022款瑞虎7超級(jí)版1.6T DCT超級(jí)戰(zhàn)士
102,900
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2022款瑞虎7超級(jí)版1.6TGDI-7DCT超級(jí)戰(zhàn)士+
103,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.6T DCT超級(jí)英雄
111,900
+對(duì)比
2022款瑞虎7超級(jí)版1.6TGDI-7DCT超級(jí)英雄+
112,900
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2023款-停產(chǎn)1.5T 156馬力指導(dǎo)價(jià)
2023款瑞虎7 1.5T CVT新版
149,900
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