經(jīng)過(guò)多日的拖延，權(quán)威版2月國(guó)內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)終于出爐。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年2月乘用車市場(chǎng)（批發(fā)）銷量達(dá)到158.8萬(wàn)輛，比去年同期的132.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)超過(guò)20%（20.1%）。 三大細(xì)分市場(chǎng)中，轎車和SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)14.6%和41.6%，而MPV市場(chǎng)則出現(xiàn)17.4%的下滑。
轎車方面，英朗擠掉萬(wàn)年“第一”朗逸，成功“逆襲”奪冠，同比增長(zhǎng)50%； 而朗逸則同比下滑超過(guò)20%，屈居第二； 在SUV方面，哈弗H6當(dāng)仁不讓。轎車銷量榜吉利新車，以33,700臺(tái)位居第一； 同為小三的哈弗H2躍升至第二位； MPV市場(chǎng)，五菱宏光毫無(wú)懸念?yuàn)Z得冠軍頭銜，銷量4.13萬(wàn)輛； 寶駿730緊隨其后，排名第二。
第一名：別克全新英朗
2月銷量：30,500 輛
作為別克的“主心骨”，全新英朗不負(fù)眾望，最終力壓朗逸，坐上榜首。 數(shù)據(jù)顯示，2月份新英朗銷量同比增長(zhǎng)51.3%。 秋梅個(gè)人覺(jué)得英朗在外觀上比朗逸更時(shí)尚。 同時(shí)內(nèi)飾感覺(jué)非常好，性價(jià)比相當(dāng)高。 但品牌力不如大眾。 不過(guò)，秋梅對(duì)于英朗的前景還是很看好的。
第二名：上汽大眾朗逸
2月銷量：30,000輛
朗逸是一款大眾車型，可以說(shuō)是一款老少皆宜的A級(jí)車。 無(wú)論你是30歲還是40歲，朗逸都能輕松掌控你的人生。 秋梅認(rèn)為轎車銷量榜吉利新車，朗逸外觀、性能和品牌力之間的平衡是其長(zhǎng)期銷售的關(guān)鍵。 還記得1月份朗逸銷量突破5萬(wàn)輛，2月份就下降了不少。 但作為常年汽車銷量第一的它，偶爾也會(huì)排名第二，或許是為了更好的進(jìn)步，也祝愿朗逸。
第三名：一汽豐田卡羅拉
2 月銷量：26,500 輛
卡羅拉從1月份的第九位躍升至第三位，銷量增長(zhǎng)超過(guò)57%。 成績(jī)優(yōu)異的同時(shí)，也向人們展示了這款經(jīng)典車型的潛在實(shí)力。 2016年，豐田卡羅拉以131.3萬(wàn)輛的銷量位居全球轎車銷量榜首，連續(xù)四年奪冠。 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，面對(duì)朗逸、英朗、軒逸等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，卡羅拉有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬罕見。
第四名：一汽大眾速騰
2月銷量：24,200 輛
一汽大眾速騰1月銷量排名第七。 2月份上升三位，但銷量略低于1月份的2.6萬(wàn)輛。 不過(guò)，這也與2月份工作日不足有關(guān)。 作為緊湊型轎車中的標(biāo)桿車型，速騰似乎從來(lái)不用擔(dān)心銷量。 此外，2016年，速騰共銷售新車335,959輛，創(chuàng)歷史新高。 在剛剛過(guò)去的2月份，速騰銷量也實(shí)現(xiàn)了同比小幅增長(zhǎng)8.8%。 與此同時(shí)，其排名也進(jìn)一步提升。 其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
第五名：一汽大眾寶來(lái)
2月銷量：21,300 輛
與1月份相比，寶來(lái)的排名上升了一位，同比增長(zhǎng)116.7%。 去年推出的新寶來(lái)，開眼后顯得更加漂亮。 據(jù)了解，它將在2017年上市，這也讓不少大眾車迷充滿期待。
第六名：吉利帝豪EC7
2月銷量：20,600 輛
作為最暢銷的中國(guó)自主品牌轎車，吉利帝豪EC71月份排名第八，2月份提升兩位位至第六。 更多人可能會(huì)對(duì)帝豪EC7的排名感到欣慰，因?yàn)樗赡懿粌H承載著吉利品牌的銷售業(yè)績(jī)，還包含著中國(guó)自主品牌對(duì)汽車的希望。
第七名：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2月銷量：19,000 輛
軒逸2月份的銷量非常有趣，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)216.5%，成為當(dāng)月前十榜單中增長(zhǎng)最快的車型。 但環(huán)比大幅下滑，銷量從1月份的3.2萬(wàn)輛跌至2萬(wàn)輛以下。
第八名：長(zhǎng)安福特福睿斯
2 月銷量：17,500 輛
長(zhǎng)安福特福睿斯2016年銷量登陸臺(tái)灣，較2015年同比增長(zhǎng)52.8%； 而今年，無(wú)論是1月還是剛剛過(guò)去的2月，護(hù)航都實(shí)現(xiàn)了同比不同程度的增長(zhǎng)。 憑借其卓越的產(chǎn)品和極高的性價(jià)比積累的良好聲譽(yù)。
第九名：上汽大眾桑塔納
2 月銷量：17,500 輛
作為上汽大眾常年暢銷車型，桑塔納在2月份轎車排行榜中排名第9位，當(dāng)月銷售新車1.75萬(wàn)輛。 與2016年同期相比，銷售額也出現(xiàn)14.4%的下降，但降幅較1月份收窄。 雖然桑塔納在很多方面與很多競(jìng)品車型有重疊，但它憑借強(qiáng)大的品牌力依然穩(wěn)居轎車銷量榜前十，這也是其實(shí)力的體現(xiàn)。
第十名：寶駿310
2月銷量：16,100 輛
作為第二個(gè)擠進(jìn)前十的中國(guó)自主品牌，秋梅看到寶駿310時(shí)心情依然澎湃。自2016年9月上市以來(lái)，寶駿310的銷量一直穩(wěn)步上升。 今年2月更是有驚喜表現(xiàn)，首次進(jìn)入前十榜單。 足以可見寶駿在汽車市場(chǎng)的潛力。
除了轎車之外，在SUV方面，前十名依然以中國(guó)自主品牌為主。 只有東風(fēng)本田CR-V和別克昂科威兩款合資品牌SUV排名第八和第九。 可見自主品牌在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)存在。 上述優(yōu)點(diǎn)是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法替代的。
至于MPV，合資品牌則更加慘淡。 只有別克GL8躋身前十，其余席位均被中國(guó)自主品牌占據(jù)。 看來(lái)消費(fèi)者選擇MPV還是把價(jià)格和性價(jià)比放在第一位。
事實(shí)上，從月銷量來(lái)看，自主品牌的表現(xiàn)尤為搶眼。 秋梅希望越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌能夠擠進(jìn)前十。 我想這樣的一天并不遙遠(yuǎn)。 畢竟，中國(guó)自主品牌反擊的時(shí)刻已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
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