介紹
對于很多消費(fèi)者來說，BBA車型無疑是最具吸引力的豪華汽車品牌寶馬3系2023年新款車325，如果能打折買到那就更讓人興奮了。 別擔(dān)心，機(jī)會來了。 雖然今年的金九銀十已經(jīng)過去，但各大品牌之間的價(jià)格戰(zhàn)依然沒有結(jié)束。 就連德國三駕馬車奔馳、寶馬、奧迪也不例外。 不僅價(jià)格大幅下降，而且都是熱門車型，比如奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L。
奔馳C級
下降：最多約115,000
奔馳旗下的車型一直都擁有較高的知名度和市場知名度，其品牌力和用戶基礎(chǔ)都非常扎實(shí)。 在豪華中型車市場，奔馳C級也是該級別常年爆款車型。 而且奔馳C級更新?lián)Q代、降價(jià)都非常快。 比如今年10月份剛剛推出的2024款，近期又推出了2024改款版。 價(jià)格方面，我們以北京地區(qū)為例。 2024款車型目前大部分車型都有8萬到9萬元左右的優(yōu)惠，老款2023款降價(jià)幅度更大。 入門級2023款改款C 200L運(yùn)動版的降價(jià)幅度約為11.45萬元，而2023款改款C 260L的降價(jià)最高也達(dá)到了11.3萬元左右，味道好不好就看出來了。
說到產(chǎn)品本身，奔馳C級車典型的德式豪華風(fēng)格設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。 家族式前臉搭配多邊形進(jìn)氣格柵、鷹鉤鼻大燈、貫穿式前包圍以及奔馳標(biāo)志。 ，帶來極佳的認(rèn)可度。 而且，奔馳C級的車身線條也更加優(yōu)雅、大氣。 長寬高分別為4882/1820/，軸距為。 此外，新車還增加了新型17英寸和18英寸輪圈。
除了外觀之外，奔馳C級在內(nèi)飾的豪華和品質(zhì)上也深入人心。 即使放在大屏占主導(dǎo)地位的主流新能源市場，家族式的設(shè)計(jì)依然有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。 全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏，營造出優(yōu)于同級其他車型的科技感和時(shí)尚感。
配置方面，全新奔馳C級系列全系增加了預(yù)防性安全系統(tǒng)，并配備了原廠絲絨腳墊。 汽車的數(shù)據(jù)流量也得到了改善。 此外，新車全系均配備L2級輔助駕駛，如遙控鑰匙、無鑰匙啟動、LED自動大燈、電動天窗、感應(yīng)雨刷、真皮方向盤、仿皮座椅、64色車內(nèi)氛圍燈等。 、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，幾乎都是標(biāo)配。 如果沒有錢，也可以擁有柏林之聲揚(yáng)聲器、HUD平視數(shù)字顯示器等凸顯豪華科技感的配置。
動力方面，全新奔馳C級燃油版搭載1.5T 48V輕混系統(tǒng)，最大功率204馬力，最大扭矩300N·m。 傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，擁有官方最快的百公里加速。 7.6秒，WLTC綜合油耗約為6.45L/100km。 此外，新車還提供插電式混合動力版本，采用2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合。 該系統(tǒng)最大綜合功率為313馬力，峰值扭矩為440N·m。 傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，官方給出的續(xù)航里程為100公里。 加速時(shí)間6.9秒寶馬3系2023年新款車325，電池組容量25.4kWh，WLTC純電續(xù)航里程105km。
寶馬3系
下降：高達(dá)約103,000
如果你一直關(guān)注豪華中型車，那么寶馬3系也是一個(gè)繞不開的選擇。 新款寶馬3系即將上市，老款車型也有非常好的優(yōu)惠。 目前在售的車型為這一代車型的中期改款版本，包括標(biāo)準(zhǔn)軸版本和長軸距版本。 全系列官方售價(jià)區(qū)間為29.99萬元至39.99萬元。 仍以北京地區(qū)為例，目前部分版本最高優(yōu)惠達(dá)到10.31萬左右，入門版還有8萬左右的優(yōu)惠，也就是說現(xiàn)在可以買到一輛30萬級的豪華中型車了剛剛超過200,000。 如果您不期待新型號，現(xiàn)在是購買舊型號的好時(shí)機(jī)。
與奔馳C級一樣，寶馬3系也有著濃濃的家族化設(shè)計(jì)，尤其是前臉經(jīng)典的雙腎型格柵，辨識度極高。 全新“天使眼”LED大燈進(jìn)一步凸顯運(yùn)動氣息。 感覺。 與奔馳C級相比，寶馬3系在車身尺寸上并沒有太大優(yōu)勢。 標(biāo)準(zhǔn)軸車型的長寬高為4728/1827/，軸距為。 4838/1827/，軸距為4838/1827/，但視覺效果足夠修長雄偉，整個(gè)車身線條也非常流暢。
寶馬3系的內(nèi)飾也采用了寶馬最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了三輻式多功能方向盤、貫穿式雙屏（12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控屏）以及撥桿式儀表盤。型電子變速箱。 手柄下方保留了一些物理按鈕和旋鈕。 內(nèi)置的BMW 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)以其以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)和更智能的互聯(lián)功能，為用戶提供更簡單、更易用、更安全的用車體驗(yàn)。
其他配置方面，寶馬3系保持了一貫的選配策略，但全系標(biāo)配了帶有換擋撥片的M運(yùn)動型多功能真皮方向盤，并提供個(gè)性化定制墨跡等多達(dá)10項(xiàng)高顏值亮點(diǎn)配置。 。 灰色車頂、中國獨(dú)有的舒適配置、標(biāo)配先進(jìn)的三區(qū)自動空調(diào)等。此外，還有前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、遠(yuǎn)程控制等一鍵啟動、電動天窗、雨量感應(yīng)雨刷、自動LED大燈、自動空調(diào)和后排獨(dú)立空調(diào)也沒有缺席。
動力方面，寶馬3系全系依然搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 320車型最大功率156馬力，峰值扭矩250N·m； 325車型最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m； 330車型最大功率245馬力，峰值扭矩400N·m。 與之匹配的是8A變速箱。 官方給出的百公里加速時(shí)間最低為6.3秒，WLTC綜合油耗為6.9-7.3L/100km。
奧迪A4L
下降：最多約 92,000
如果你覺得奔馳C級太豪華，寶馬3系太運(yùn)動，那么奧迪A4L應(yīng)該更能滿足你的需求，因?yàn)檫@款車型各方面都相對更加均衡，適合全年齡段和商務(wù)人士。 。 宜家型汽車。 而且，在BBA中，奧迪在價(jià)格政策方面更為靈活，這也是吸引消費(fèi)者關(guān)注的重要原因。 目前奧迪A4L降價(jià)促銷車型以2023年老款車型為主。 北京降價(jià)高達(dá)9.2萬，入門級車型折扣后25萬左右。
在產(chǎn)品層面，我們以2023款為例。 奧迪A4L在造型設(shè)計(jì)上是BBA中最低調(diào)的。 除了前臉的六邊形進(jìn)氣格柵之外，最引人注目的應(yīng)該就是全系標(biāo)配的LED了。 車頭燈功能更加豐富，無愧于“燈廠”的稱號。 側(cè)面線條是三款車型中最為銳利的，車身體積也相對居中。 長寬高分別為4858/1847/1439(1411)mm，軸距為。
奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了家族風(fēng)格，整體布局比較傳統(tǒng)。 中控區(qū)域提供真皮三幅式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸懸浮式中控屏以及電子排擋桿。 中間近乎貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也進(jìn)一步凸顯了整個(gè)內(nèi)飾的層次感。 這樣的內(nèi)飾風(fēng)格在今天看來自然不是很出眾，但是品質(zhì)感和檔次感在線。
至于配置水平，奧迪A4L的配置也在逐步提升。 2023款標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動LED大燈。 、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、可開啟全景天窗、自動雨刷、主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)/腰部支撐、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等。
動力方面，奧迪A4L依然搭載2.0T發(fā)動機(jī)。 該版本最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m； 該版本最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m。 匹配7速雙離合變速箱，屬于高端車型。 它還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。 官方給出的百公里加速為6秒，WLTC綜合油耗為6.9L-7.55L/100km。
結(jié)論：
今年汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)可以說是史無前例的。 在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，曾經(jīng)在燃油車市場所向披靡的傳統(tǒng)豪華品牌不得不“屈服于降價(jià)”來尋求市場。 當(dāng)然，這對消費(fèi)者來說是好事。 一件好事。 除了上述車型外，還有凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、捷豹XEL等二線車型。 他們在降價(jià)方面也是“毫不留情”。 近期有購車計(jì)劃的用戶，正是趕時(shí)間的時(shí)候，趕緊咨詢當(dāng)?shù)匦星榘伞?/p>