時間進入2021年，不知不覺間，國產(chǎn)中高端汽車的市場表現(xiàn)已經(jīng)越來越好，不斷刷新紀(jì)錄。 例如，9月份，蔚來汽車月銷量突破1萬輛。 對于一家車型最低售價為35.8萬元的新能源汽車廠商來說，能夠?qū)崿F(xiàn)月銷售額過萬元，在過去是不可想象的。 兒子！ 10月，比亞迪漢系列車型銷量再次突破萬元。 這是一款起售價超過20萬元的中大型轎車產(chǎn)品。 能在轎車領(lǐng)域、20萬元以上的價位段取得如此優(yōu)異的成績，讓人對自主品牌的高端化充滿希望……
廣告汽車運輸 - 讓您安心的汽車運輸！ 很多車主都不知道！
×
如今，擁有自主品牌優(yōu)勢的汽車廠商不斷向高端發(fā)起進攻，有的已初見成效。 不過，作為第一個進軍高端的自主品牌，觀致如今已經(jīng)走到了“最后”的階段。 可以說汽車銷量網(wǎng)3月份，從目前以及過去一段時間的各種信息總結(jié)來看，觀致汽車全面邊緣化甚至徹底淘汰已是大勢所趨，翻身的可能性非常渺茫！
廣告
不適合膽小的人！ 五四三二一……可怕的捉迷藏游戲現(xiàn)在開始了！
×
前三季度，觀致汽車國內(nèi)市場總銷量為4893輛，月均銷量僅為542輛。 作為一個主要銷售10萬級產(chǎn)品的自主品牌，月均銷量僅為542臺，顯然難以為繼。 觀致汽車將作為汽車主機廠繼續(xù)生存和發(fā)展！ 更麻煩的是，根據(jù)選車網(wǎng)站提供的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7月、8月、9月連續(xù)三個月銷量均為0，可以說已經(jīng)處于完全停滯的狀態(tài)。 這樣的銷量表現(xiàn)，我們很難對觀致本身抱有樂觀的預(yù)期！
終于有人把紅葉期貨股票解釋得很透徹了。 我讀了10遍。 它是如此有洞察力和徹底。
×
更讓觀致汽車為難的是，近期，觀致汽車有限公司卷入了多起債務(wù)訴訟。 據(jù)天眼查等APP顯示，11月8日，觀致汽車股份有限公司再次被追加為被執(zhí)行人。 執(zhí)行目標(biāo)101.4萬元！ 截至本被執(zhí)行人信息，觀致汽車股份有限公司今年8月以來已被執(zhí)行26次，累計執(zhí)行金額5.2億元。 可以說，在過去的三四年里，觀致汽車就處于各種追債的境地！
廣告
從秘書做起，十年之內(nèi)無人能超越他。 他一手力挽狂瀾，成為傳奇。
×
事實上，自從寶能收購觀致汽車以來，我們一直在強調(diào)收購觀致汽車與寶能造車本質(zhì)上沒有任何關(guān)系的可能性。 利用觀致的代工地位到處拿地，或許才是房地產(chǎn)開發(fā)商寶能的真正用意。 事實上，自觀致汽車被寶能收購以來，寶能已宣布在浙江杭州、廣州、廣東、西安、陜西、昆山、江蘇、貴陽、貴州等地投資新能源項目，加上年產(chǎn)量觀致常熟工廠年產(chǎn)量30萬輛。 產(chǎn)能方面，觀致的規(guī)劃總產(chǎn)能可達每年300萬輛，而寶能以投資新能源汽車的名義在各地拿地，產(chǎn)品層面并沒有新能源汽車生產(chǎn)或上市。 可以說，寶能的新能源版圖還是一張白紙。 很多評論認(rèn)為觀致汽車投資新能源汽車是假的，但其正在大量拿地進行房地產(chǎn)開發(fā)卻是真的！
廣告費不到10萬元卻被稱為超級跑車。 飛度值得嗎？
×
如今，由于寶能自身遇到了很多問題，特別是相關(guān)層面對新能源投資項目的監(jiān)管日趨嚴(yán)格，寶能借觀致汽車之名進行所謂新能源投資，或者說是利用了它以低廉的價格。 陸地，一切都已經(jīng)不可能了！ 因此我們看到，從今年開始，寶能汽車旗下觀致汽車上海分公司從2020年2月到2020年9月，共計8個月沒有為員工繳納社保。 此外，觀致汽車上海分公司未對員工官方社保提醒郵件進行解釋或回復(fù)； 面對員工因拖欠社保而提出的困難和訴求，觀致汽車上海分公司既不處理也不溝通，拒絕仲裁部門的調(diào)解。 從種種跡象來看，觀致汽車已經(jīng)被寶能放棄。 否則，如果寶能還對觀致汽車“感興趣”，又怎能坐視觀致汽車陷入資金鏈問題而置之不理呢？
所以其實觀致這些年的發(fā)展真的是一個悲劇！ 在自主品牌還處于絕對劣勢的情況下，觀致堅持進軍中高端產(chǎn)品，拒絕承認(rèn)與母公司之一奇瑞的關(guān)系； 當(dāng)眾多自主品牌陷入困境時，觀致汽車被當(dāng)作負(fù)資產(chǎn)拋售； 新“金融家”之下，觀致汽車成為一面“旗幟”。 寶能無意將觀致做大。 由于種種內(nèi)耗，觀致才變成了今天的樣子！ 我們認(rèn)為，觀致雖然還沒有被寶能出售汽車銷量網(wǎng)3月份，但本質(zhì)上已經(jīng)被徹底拋棄了。 觀致汽車之路或許也走到了盡頭！