在市場(chǎng)整體復(fù)蘇的背景下，新勢(shì)力品牌3月份銷售表現(xiàn)亮眼。
艾安汽車月銷量突破4萬輛，領(lǐng)跑； 理想汽車排名第二2023年轎車3月銷量排行榜，銷量升至2萬輛區(qū)間； 蔚來、哪吒銷量過萬輛； 小鵬汽車銷量不足萬輛，同比呈下滑趨勢(shì)； 深藍(lán)、極氪銷量同比增長(zhǎng)超過200%。
排行
品牌
銷售數(shù)量
去年同期
艾安
40016輛
97%
理想的
20823 輛
88.7%
蔚來
10378 輛
3.9%
哪吒
10087 輛
-16%
深藍(lán)
8686輛
273%
小鵬
7002輛
-54.6%
很氪
6663輛
271%
零跑
6172 輛
-39%
問世界
3679輛
16%
10
蘭圖
3027 輛
116%
11
北極狐
2305輛
212%
誰賣得最好？
具體來看，艾安3月份銷量為40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。 艾安月銷量首次突破4萬輛，成為新勢(shì)力銷量領(lǐng)頭羊。 從一季度銷售表現(xiàn)來看，Aion累計(jì)銷量80308輛，同比增長(zhǎng)79%。
Aion的主力車型為AION S和AION Y，去年兩款車型的零售量均超過10萬臺(tái)。 2022年，Aion累計(jì)銷售新車27.1萬輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力第一。
艾安總經(jīng)理顧惠南透露，艾安今年的目標(biāo)是保保50萬輛，沖向60萬輛。 從艾安目前的銷量和增速來看，年銷50萬輛的目標(biāo)壓力并不大。
值得一提的是，今年3月，艾安發(fā)布了多款車型。 3月7日，Aion推出AION Y，起售價(jià)11.98萬元，比AION Y系列便宜2萬元。 3月31日，廣汽艾安上市了2023款A(yù)ION Y Plus和2023款A(yù)ION S Plus。 兩款車型最高降價(jià)均超過萬元。 新車型、新折扣，為艾安完成銷售目標(biāo)提供了又一助力。
理想汽車銷量排名第二，僅次于愛安。 3月，理想汽車銷量20823輛，同比增長(zhǎng)89%。 一季度共交付新車52,584輛，同比增長(zhǎng)65.8%。
去年，L9和L8車型支撐了理想汽車的銷量。 2022年12月，理想汽車月交付量首次突破2萬輛。 理想汽車CEO李想透露2023年轎車3月銷量排行榜，理想汽車將在2023年挑戰(zhàn)30萬元至50萬元價(jià)格區(qū)間的豪華SUV市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額。
今年3月，理想汽車銷量再次回到2萬輛區(qū)間。 2023年3月11日，理想L7正式開始交付，理想汽車形成了由L9、L8、L7三款車型組成的產(chǎn)品矩陣。 隨著麗麗L7銷量的增長(zhǎng)，理想汽車二季度銷量有望實(shí)現(xiàn)突破。
誰的表現(xiàn)最穩(wěn)定？
蔚來和哪吒銷量均突破萬輛，銷售表現(xiàn)較為穩(wěn)定。
3月份，蔚來完成交付1.03萬輛，同比小幅增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比下降14.6%。 其中，蔚來ET5是銷售主力，單月交付新車7175輛。
面對(duì)今年的“降價(jià)潮”，蔚來CEO李斌指出：“整個(gè)行業(yè)的不確定性很大，最近的降價(jià)讓大家都難受?！?不過，在2022年全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李斌卻堅(jiān)定地表示：蔚來品牌一直堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，沒有計(jì)劃通過減少配置來降低價(jià)格。
值得一提的是，蔚來在高端市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。 去年第四季度，蔚來在30萬元以上高端純電動(dòng)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額達(dá)到54.8%，在40萬元以上高端純電動(dòng)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額超過75%。
哪吒汽車3月銷量10087輛，同比下降16.12%，環(huán)比增長(zhǎng)0.14%。 今年一季度，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車2.61萬輛。
具體來說，今年3月哪吒V交付4793輛，哪吒U交付3088輛。 其中，哪吒V作為入門級(jí)車型，占據(jù)了近一半的銷量。 作為該品牌的旗艦車型，哪吒S主打中高端市場(chǎng)。 3月哪吒S交付2,206輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%。
誰成長(zhǎng)最快？
深藍(lán)和極氪兩個(gè)新勢(shì)力品牌增長(zhǎng)顯著。
3月份，深蘭汽車銷量達(dá)到8586輛，同比增長(zhǎng)273%，環(huán)比增長(zhǎng)109.2%。 深藍(lán)SL03在3月份加入降價(jià)潮流，推出高達(dá)4.2萬元的綜合補(bǔ)貼，這對(duì)深藍(lán)汽車的銷量增長(zhǎng)起到了重要作用。
深藍(lán)汽車一季度銷量為18,808輛，目前只有SL03一款車型。 據(jù)悉，深蘭汽車第二款車型S7將于4月18日在上海車展亮相。
吉氪3月交付新車6663輛，同比增長(zhǎng)271.2%，環(huán)比增長(zhǎng)22.1%。 其豪華MPV姬氪009平均訂單金額為52.7萬元，3月份交付超過2000輛。
今年一季度，極氪汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到15234輛。 除了極氪001和極氪009之外，極氪汽車還將迎來第三款車型極氪X，售價(jià)已于4月12日公布。
誰在尋找“突破口”？
有波峰和波谷。 小鵬、樂跑、文杰三大新勢(shì)力目前都進(jìn)入低谷，尋求銷量“突破”是三者共同的話題。
3月份，小鵬汽車銷量7002輛，同比下降54.6%。 雖然小鵬汽車3月份銷量有所回升，但與“蔚來汽車”、“理想”的銷量相比，存在明顯差距。
去年9月，小鵬G9發(fā)布后遭遇改裝爭(zhēng)議，銷量大幅下滑。 隨后，小鵬汽車進(jìn)行了大規(guī)模的組織改革，但對(duì)銷量的影響并不明顯。 今年一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量18230輛，月均銷量在6000輛左右。 小鵬汽車仍處于低迷期。
P7是小鵬汽車目前的主銷車型，3月份銷量為3030輛，占總銷量的43%。 P7i于3月10日上市，目前正在北京、廣州、成都等城市交付。 小鵬官方表示，P7i帶動(dòng)小鵬門店客流量和試駕量創(chuàng)近期新高，訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁。 目前，小鵬汽車正在積極提升產(chǎn)能，P7i有望成為小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
零跑汽車3月銷量達(dá)6172輛，同比下降39%，環(huán)比增長(zhǎng)93%。 今年一季度，零跑汽車共交付10509輛汽車，低于月銷量峰值。
不過，零跑汽車卻找到了新的銷售突破點(diǎn)。 3月1日，零跑汽車召開新品發(fā)布會(huì)，帶來零跑C11純電動(dòng)版/增程式版、零跑C01、零跑T03四款車型，并推出最高降價(jià)6萬元的產(chǎn)品。 降價(jià)措施。
上述舉措將有效拉動(dòng)零跑汽車的銷量。 從3月份訂單結(jié)構(gòu)來看，零跑C11車型單月訂單量超過1萬輛，其中C平臺(tái)系列新品訂單占比約80%。
3月份，文杰銷量3679輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%。
文杰去年3月份開始交付。 在華為的賦能下，該品牌實(shí)現(xiàn)了年交付量超過7.5萬輛。 不過，今年一季度，文杰共銷售汽車1.17萬輛，銷量相對(duì)低迷。
今年3月初，AITO文杰更名為文杰，店內(nèi)所有AITO車身均貼有“文杰”標(biāo)識(shí)。 不過，3月底，任正非強(qiáng)調(diào)“華為不造汽車”，并對(duì)汽車設(shè)計(jì)上華為標(biāo)志的曝光提出了嚴(yán)格要求，不能出現(xiàn)在車輛的宣傳和外觀上。
余承東對(duì)此進(jìn)行了解釋。 他早先加上了“華為”、“華為”等字樣，希望將“文杰”作為一個(gè)生態(tài)品牌，方便消費(fèi)者認(rèn)知。
終端市場(chǎng)反應(yīng)迅速。 4月1日，文杰店已在拆除相關(guān)物資。 同時(shí)，一位銷售人員表示：“我們向客戶推薦汽車時(shí)，也說是華為汽車，但現(xiàn)在已經(jīng)不允許我們使用了?！?/p>
嚴(yán)格限制文杰汽車“華為”一詞的使用范圍，意味著文杰品牌將更加難以借助華為的光環(huán)進(jìn)行營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，這或許也會(huì)體現(xiàn)在銷量上。 為了實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)，文杰需要尋求新的突破點(diǎn)。
總體來看，各品牌一季度的銷售業(yè)績(jī)?yōu)閷?shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 不過，根據(jù)目前的銷售表現(xiàn)來下結(jié)論還為時(shí)過早。 今年或許還會(huì)出現(xiàn)新的“黑馬”，讓我們拭目以待。