新冠肺炎疫情對于汽車行業(yè)的沖擊開始顯現(xiàn)。
近日，各大車企陸續(xù)發(fā)布銷量快報(bào)，2月汽車銷售情況可謂一片慘淡，不少車企遭遇斷崖式下跌。
其中，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(上汽集團(tuán)，600104)2月銷量4.73萬輛，同比下降86.95%；比亞迪汽車銷量5501輛，去年同期為2.68萬輛，同比下降79.5%；北汽新能源2月汽車銷量為1002輛，同比下降65%。
有分析認(rèn)為，受新冠疫情影響，各大車企線下門店的銷售受沖擊明顯，零部件的供應(yīng)短缺還拖慢了節(jié)后的復(fù)工節(jié)奏，這些都導(dǎo)致了2月份汽車銷量的暴跌。
不過，隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制，車企與經(jīng)銷商逐步復(fù)工，消費(fèi)者購車活動(dòng)正慢慢恢復(fù)正常。而且，各地政府正在積極出臺政策穩(wěn)定汽車消費(fèi)，這也都將對國內(nèi)車市形成一定利好。
2月車企銷量齊跌
3月6日晚間，上汽集團(tuán)(600104)、比亞迪股份有限公司(比亞迪，002594)和北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司(北汽新能源，600733)發(fā)布了2月銷量快報(bào)。
澎湃新聞?dòng)浾吒鶕?jù)各大車企公布銷量情況整理
其中，2月，上汽集團(tuán)汽車銷量4.73萬輛，去年同期為36.29萬輛，同比下降86.95%；1-2月累計(jì)汽車銷量為44.76萬輛，同比下降54.07%。
比亞迪汽車銷量5501輛，去年同期為2.68萬輛，同比下降79.5%；1-2月累計(jì)汽車銷量為30674輛，同比下降56.65%。
去年因賣房保殼而出名的海馬汽車2月份的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月其汽車生產(chǎn)量為0，銷量僅為134輛(全部為SUV)，同比下滑92.88%；1-2月海馬汽車?yán)塾?jì)汽車銷量1281輛，同比下滑60.9%。
新能源汽車方面，比亞迪2月新能源汽車銷量2803輛，去年同期14429輛。1-2月累計(jì)新能源汽車銷量為9936輛，同比下降76.95%。北汽新能源2月汽車銷量為1002輛，去年同期為2867輛；1-2月累計(jì)汽車銷量為3008輛，同比下降59.24%。
疫情沖擊下，跨國車企也難逃銷量下滑的命運(yùn)。1月在中國銷量同比還為正的本田汽車，2月銷量僅為11288輛，同比大跌85.12%；
豐田汽車在中國銷量約為2.38萬輛，同比下降70.2%；
馬自達(dá)2月在中國更是僅售出2430輛汽車2月汽車銷量排行榜，同比下降78.95%；
韓系車企現(xiàn)代、起亞兩家2月在中國的銷量僅為3000輛，同比大跌95%，更是影響現(xiàn)代汽車2月份全球銷量同比下降13%，創(chuàng)下了近10年來的銷量新低。
乘聯(lián)會(huì)曾預(yù)計(jì)，2月全國乘用車市場零售增速初步判斷同比下滑達(dá)到80%，估計(jì)是2020年車市的最大一次下滑。估計(jì)2020年1-2月汽車銷量累計(jì)同比下降幅度達(dá)到41%，這也是近20年來的最大下降。
也有好消息。
上汽集團(tuán)海外銷量依然保持大幅增長。2月份，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車出口及海外零售量超21000輛，同比增長32%，1-2月累計(jì)零售突破45000輛，同比增長約20%，繼續(xù)保持全國第一。其中，上汽集團(tuán)旗下全球化品牌名爵在全球市場延續(xù)強(qiáng)勁增勢，1-2月，名爵海外零售超過25000輛，同比猛增150%。
各方聯(lián)袂救市
疫情對汽車行業(yè)沖擊明顯，多家企業(yè)和多地政府已展開自救。
企業(yè)方面，各大車企紛紛推出線上購車活動(dòng)，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民等車企高管更是直接試水線上直播售車。此外，各大車企業(yè)推出了諸多為經(jīng)銷商減負(fù)的措施，諸如取消考核指標(biāo)、直接發(fā)放補(bǔ)貼、降低還款風(fēng)險(xiǎn)等。還有車企在政府補(bǔ)貼的情況下再給消費(fèi)者購車補(bǔ)貼，例如廣汽豐田在廣州市提供購車補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上再對消費(fèi)者購買廣汽豐田新能源車型額外補(bǔ)貼1萬元，置換廣汽豐田旗下產(chǎn)品最高額外補(bǔ)貼5000元。
政府層面，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人早在2月20日就表示，為減輕疫情對汽車消費(fèi)的影響，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。
各地政府已積極出臺政策穩(wěn)定汽車消費(fèi)，佛山市便提出鼓勵(lì)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車，給予購車補(bǔ)貼每輛2000-5000元；廣州市則提出，購買新能源汽車補(bǔ)貼1萬元，買國六新車補(bǔ)助3000元，還提出增加10萬個(gè)號牌指標(biāo)；3月6日，廣州市再提將出臺更多政策以刺激汽車消費(fèi)；湖南省也提出鼓勵(lì)各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，并鼓勵(lì)車企和經(jīng)銷商在省內(nèi)組織開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng)，加快繁榮二手車市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)積極向有國家關(guān)部門獻(xiàn)言獻(xiàn)策，提出推遲國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策的建議。
最艱難時(shí)刻或已過去
隨著疫情得到控制，車企和經(jīng)銷商正加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)中2月汽車銷量排行榜，汽車消費(fèi)已開始反彈。工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日24時(shí)，16家重點(diǎn)整車集團(tuán)主要生產(chǎn)基地開工率已達(dá)84.1%，員工復(fù)崗率達(dá)到66.5%，除重點(diǎn)疫區(qū)外，汽車行業(yè)企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌3月5日表示，近期全國消費(fèi)市場運(yùn)行出現(xiàn)積極變化，市場銷售觸底回升。其中，汽車反彈較為明顯，環(huán)比增幅達(dá)14.8%。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)3月乘用車銷量或同比下滑36.4%，中國汽車流通協(xié)會(huì)則預(yù)計(jì)同比下降約50%，均較2月的80%同比有明顯收窄。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，如果疫情能在3月得到有效控制，生產(chǎn)生活秩序能在4月逐步得到恢復(fù)，5月份左右汽車市場整體將恢復(fù)到正常水平。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹則表示，預(yù)計(jì)今年4月底，除湖北地區(qū)外，全國汽車市場將企穩(wěn)回暖。
山西證券研報(bào)表示，長期看，乘用車銷量目前出現(xiàn)復(fù)蘇趨勢，疫情會(huì)一定程度拉長乘用車市場修復(fù)時(shí)間，但隨疫情得到控制，購車需求有望釋放，產(chǎn)銷有望逐步修復(fù)。國金證券研報(bào)表示，疫情過后受政策扶持及需求釋放銷量回暖，長期對私家車有一定促進(jìn)作用。今年退坡幅度或較溫和，加上雙積分、運(yùn)營需求等政策，以及特斯拉、大眾MEB、比亞迪漢等自發(fā)需求車型上市，新能源車增長邏輯仍在，預(yù)計(jì)全年銷量134萬輛，同比增長26%。