德系車在國(guó)人心中擁有很高的地位，而且在價(jià)格上，德系車的定價(jià)也是要比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，畢竟在很多人眼里德系品質(zhì)是非常高大上的。那么下面我們不妨就來看看德系汽車十大排名都有哪些車型。

1、 Cayenne

官方指導(dǎo)價(jià) ： 91.30-243.80萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

Cayenne是保時(shí)捷的豪華家庭用車“卡宴”，分為Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，2002年第一輛卡宴面世，并亮相于日內(nèi)瓦車展。Cayenne是極具誘惑力的車子，外觀新穎潮流，給人一種尊貴的視覺感受，對(duì)行駛感受、實(shí)用性、舒適性營(yíng)造得極其優(yōu)秀，自從2002年引入國(guó)內(nèi)以后，整車的銷量都非常亮眼。

2、 途銳

官方指導(dǎo)價(jià) ： 56.98-82.18萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

六七十萬不買BBA跑去買大眾德系車，這就是途銳最大的尷尬，但如果我們不看品牌只看產(chǎn)品，途銳也不失為一款優(yōu)秀的車型?？臻g、配置、動(dòng)力樣樣足夠，而且越野性能也不賴。如果你的為人處世比較低調(diào)，那么這款途銳必定是非常好的選擇。

3、 奧迪Q7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 68.38-99.88萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

奧迪Q7定位為中大型SUV，和奧迪A6L一樣，屬于精髓制作。奧迪定位的產(chǎn)品力剛好到這一級(jí)別，再往上就開始乏力。外形上霸氣側(cè)漏，配合RS套件更加動(dòng)感時(shí)尚。奧迪Q7的車內(nèi)奢華感奧迪很下功夫，而且又不會(huì)老氣，另有奧迪主打的未來感。奧迪Q7也是一款注重實(shí)用性的家用SUV，七座的結(jié)構(gòu)，并且后兩排的空間坐起來也不會(huì)讓人特別委屈。

4、 奔馳GLE

官方指導(dǎo)價(jià) ： 69.38-88.98萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

奔馳GLE是奔馳旗下的一款高端進(jìn)口中大型SUV，還是集各種優(yōu)勢(shì)為一身的豪車，而且也是公司老總以及土豪的理想座駕。以奔馳的知名度輕輕松松能夠支撐起這款車將近百萬級(jí)的價(jià)位，內(nèi)飾使用了真皮包裹和實(shí)木材質(zhì)非常豪華，豐富的配置能夠讓你玩上一天。身為中大型SUV，這款車沒有像其它豪華車企一樣執(zhí)著于奢華感，反而增添了實(shí)用的三排座椅大程度增加了車子的實(shí)用性能，但礙于整體不夠大，所以第三排只可滿足跑短途使用。

5、 寶馬X5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 69.99-86.39萬

級(jí)別 ： 中大型SUV

寶馬X5作為一臺(tái)進(jìn)口中大型豪華SUV，來到這一價(jià)格層次，寶馬的品牌影響力算不上出眾，然而X5能給人帶來的感受必然是上檔次。具備十分齊全的配置，再加上大面積軟質(zhì)材料與扎實(shí)的做工水平，整理整體感受特別棒。由于高端車都講氣勢(shì)，因此X5的外觀采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)卻依舊霸氣，值得一提的是該品牌主打的操控性消費(fèi)者仍然能在日常使用中領(lǐng)略到。

6、 Macan

官方指導(dǎo)價(jià) ： 53.10-102.80萬

級(jí)別 ： 中型SUV

Macan是屬于保時(shí)捷車系中目前賣得最廉價(jià)的一款車，即使賣得最實(shí)惠，但同樣是一款引人注意的豪華品牌旗下中型SUV，家族式設(shè)計(jì)語言開出去讓人一看就知道是保時(shí)捷，整輛車特別運(yùn)動(dòng)霸氣。保時(shí)捷Macan目前還沒有引入國(guó)產(chǎn)，維持著這一品牌高端的形象，遠(yuǎn)強(qiáng)于BBA旗下的對(duì)手車型。Macan在動(dòng)力方面的調(diào)校還有采用自主研發(fā)的變速箱，導(dǎo)致車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)特別出色，畢竟流著保時(shí)捷家族的血液。

7、 奧迪A6L

官方指導(dǎo)價(jià) ： 40.98-65.38萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

說奧迪A6L是一汽奧迪的銷量支柱，恰如其分，原因在于這款車把奧迪的風(fēng)格發(fā)揮得淋漓盡致?？萍几惺沁@款車的殺手锏，獨(dú)特的造型讓人欲罷不能，車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，三塊大屏刺入人的眼簾。后排表現(xiàn)相當(dāng)出色，優(yōu)秀的座椅材料很有豪華感?？勺冝D(zhuǎn)向比功能讓這款5米多的車絕不累贅，三大件的表現(xiàn)不愧是曾經(jīng)的官車。

8、 寶馬5系

官方指導(dǎo)價(jià) ： 42.19-64.39萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

寶馬5系是華晨寶馬旗下的豪華中大型轎車，從品牌影響力來看，這個(gè)階段是奧迪和奔馳發(fā)光發(fā)熱的主場(chǎng)。寶馬的品牌力有點(diǎn)支撐不住5系，然而寶馬仍舊打了雞血般德系車，對(duì)于這款車花費(fèi)了很大心思，3.1米的軸距乘坐空間寬敞，配置和用料也一點(diǎn)都不含糊，檔次感并不差。寶馬對(duì)于底盤調(diào)教的造詣為5系的舒適性提供很好的保證，動(dòng)力的表現(xiàn)平順性也很不錯(cuò)，如同淑女柔情似水的樣子。

9、 奔馳E級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 42.58-64.28萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

在人們的印象中，黑色車身象征著神秘、端莊的形象，這與奔馳E級(jí)不謀而合。對(duì)于許多人來說奔馳E級(jí)與生俱來的形象理應(yīng)懸掛立標(biāo)，更顯成熟。但其實(shí)有些人又認(rèn)為運(yùn)動(dòng)版大標(biāo)與這款車搭配起來也是特別好看。即使這款車內(nèi)飾缺乏創(chuàng)新，不過拿到現(xiàn)在來看依舊不過時(shí)，這其實(shí)正是消費(fèi)者喜歡這輛車主要的原因?；蛟S大家會(huì)憂慮新E級(jí)的1.5T+48V輕混系統(tǒng)加速太肉，深度接觸后發(fā)現(xiàn)，這款車并不會(huì)辜負(fù)你的，動(dòng)力隨傳隨到，城市駕駛非常舒適。從整體表現(xiàn)上看E級(jí)在豪華感與實(shí)用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是在三大件上面的縮水讓奔馳粉們失望至極。

10、 輝昂

官方指導(dǎo)價(jià) ： 34.00-63.90萬

級(jí)別 ： 中大型轎車

實(shí)話實(shí)說，大眾輝昂確實(shí)是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)、有一定性價(jià)比的“良心”車型，但它忽視了中國(guó)消費(fèi)者的“豪車撐面子”心理，定位失誤，導(dǎo)致叫好不叫座的尷尬場(chǎng)面。如今終端普遍有6-7萬元的折扣，但即便如此也拯救不了它的銷量，剛剛過去的9月份僅僅售出679臺(tái)，而它的大哥A6L卻整整賣出了17669臺(tái)。