起亞將于明年推出其第一輛定制電動汽車，我們的攝影師已經(jīng)捕獲了一個以重型偽裝進(jìn)行測試的早期原型。
尚未命名的電動汽車于今年早些時候首次詳細(xì)介紹了韓國制造商的350億美元“計劃S”戰(zhàn)略的一部分，以到2025年過渡到電動汽車和移動解決方案的生產(chǎn)商。
在E-Niro和Soul EV（這兩者都基于燃燒引擎汽車）上，這將是未來五年內(nèi)出售的11種電動起亞型號之一。
這種測試m子在新車的造型方面幾乎沒有散發(fā)出來，盡管起亞較早的提示似乎仍然是“跨界設(shè)計，它模糊了乘客和運(yùn)動型多功能車之間的界限”。
在偽裝下，可以預(yù)料到電動汽車從去年的日內(nèi)瓦車展上揭示的起亞概念的想象中汲取靈感。據(jù)說，四門車門融合了SUV，時尚的轎車和跨界元素，據(jù)說具有性能重點(diǎn)，但并不是要成為一輛嚴(yán)肅的跑車。
更明顯的是，原型與即將到來的現(xiàn)代45相似的形狀和大小相似，盡管可以看到兄弟姐妹品牌采用了根本不同的樣式方法?，F(xiàn)代汽車的汽車具有棱角式，復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計，而起亞的方法顯得更柔軟，曲線更長，懸垂更長。
可以期望這對電動汽車坐在同一滑板式的電動平臺上，該平臺尚未在技術(shù)上進(jìn)行詳細(xì)介紹，但據(jù)說可以提供最大的內(nèi)部空間，并將為一系列更強(qiáng)大，更大的SUV和SALOONS構(gòu)成基礎(chǔ)將來。
起亞表示，其2021 EV將提供超過500公里的范圍，但消息人士稱，該公司將來的目標(biāo)是800公里。
起亞此前曾表示，其2021 EV將能夠在不到20分鐘內(nèi)使用高速800V充電器充電，但是在其未來的EV系列中，400V系統(tǒng)將安裝到其他導(dǎo)數(shù)模型中，以允許更多種定價。