據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的7月份汽車銷量排行榜顯示，7月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量159.9萬(wàn)輛，基本恢復(fù)正常水平，同比增長(zhǎng)7.9%。 甚至還有正增長(zhǎng)的案例。 隨著車市的復(fù)蘇，汽車銷量榜單逐漸完成新一輪洗牌，新老熱銷車型的更替讓榜單亮點(diǎn)十足。

我們先來(lái)看看廠商的排名。 汽車市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇離不開龍頭車企的助力。 從榜單中可以看出，上榜的15家車企中，僅有兩家車企銷量出現(xiàn)同比下滑，其余13家車企均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安汽車銷量猛增62.8% 。

華晨寶馬緊隨其后，漲幅達(dá)56.7%。 值得注意的是，7月份迅速崛起的華晨寶馬無(wú)論是排名還是銷量都超越了北京奔馳。 我們來(lái)看看具體的車型排名。 首先是轎車細(xì)分市場(chǎng)。 軒逸7月再次奪冠，月銷量46909輛，同比增長(zhǎng)61.4%。 光看數(shù)據(jù)，絕對(duì)不可能猜到這是車市的銷售淡季。

朗逸排名第二，月銷量37,622輛，較往年同期略有增長(zhǎng)。 在四缸車型的幫助下，英朗的排名和增長(zhǎng)都顯著提升，月銷量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%。

其他車型排名變化不大suv銷量排行榜汽車之家最新，A6L位居第12位，寶馬5系、寶馬3系上榜，其中3系增幅達(dá)392.6%。 在MPV領(lǐng)域，7月份，此前的低迷走勢(shì)終于止住，車型整體銷量出現(xiàn)回升。 其中，傳祺GM8、艾里遜增速甚至達(dá)到三位數(shù)，五菱宏光則呈現(xiàn)罕見的同比正增長(zhǎng)。 增長(zhǎng)，在兩款新一代MPV的對(duì)決中，吉利嘉際7月險(xiǎn)勝寶駿RM-5。

Viran上榜，月銷量為2,135輛。 說(shuō)實(shí)話，和想象的有點(diǎn)不一樣。 按理說(shuō)，有大眾光環(huán)的加持，加上維蘭本來(lái)就很濃的商業(yè)風(fēng)格suv銷量排行榜汽車之家最新，應(yīng)該會(huì)有更好的數(shù)據(jù)。 可能有很多消費(fèi)者在持幣觀望，也可能是在MPV領(lǐng)域，剛剛進(jìn)入該領(lǐng)域的大眾品牌光環(huán)效果不佳，而別克GL8的影響力太強(qiáng)了。

說(shuō)到最受關(guān)注的SUV領(lǐng)域，毫無(wú)疑問哈弗H6依然是月銷量冠軍，以303輛微弱優(yōu)勢(shì)力壓長(zhǎng)安CS75。 但從上漲趨勢(shì)來(lái)看，哈弗H6已經(jīng)失去了上風(fēng)。 長(zhǎng)安CS75系列車型同比增速高達(dá)104.4%，增速翻倍。 按照這樣的勢(shì)頭，推測(cè)哈弗H6將在8月份推出新車型并開啟預(yù)售。 被超越是有可能的。 奔馳GLC 7月銷量再創(chuàng)新高，躋身榜單前五。 本田繽智增長(zhǎng)202.1%，本田XR-V是榜單中增幅最高的產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)295.7%。 僅三款車型上榜，同比下滑。

高端轎車領(lǐng)域，7月奧迪A6L奪得冠軍，即將上市的全新奔馳E級(jí)位列第三。 與寶馬3系相比，還是有很大差距的。

在高端SUV領(lǐng)域，也不乏起售價(jià)超過30萬(wàn)元的豪華SUV車型。 奔馳GLC奪冠，凱迪拉克XT5、蔚來(lái)ES6增長(zhǎng)三位數(shù)，奧迪Q5L是榜單上唯一出現(xiàn)同比下滑的車型。 Sport（現(xiàn)更名為 Sport）也有10.4%的增長(zhǎng)，理想ONE上榜，奔馳GLB躋身前六。

最后是新能源車型列表。 特斯拉憑借11014輛的月銷量數(shù)據(jù)，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)將其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，穩(wěn)坐榜首。

別克成為新興黑馬，同比增速高達(dá)四位數(shù)。 國(guó)產(chǎn)車型在榜單中占據(jù)了很大的比例。 無(wú)論是認(rèn)可度還是成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。