日本當(dāng)?shù)孛襟w《東洋經(jīng)濟(jì)在線》報(bào)道稱，業(yè)界預(yù)計(jì)中國(guó)今年將超越日本，成為全球最大的汽車出口國(guó)。 這一歷史性的變化也引起了日本國(guó)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

日本業(yè)內(nèi)人士指出：“在中國(guó)汽車企業(yè)大幅拓展國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，日本企業(yè)的海外業(yè)務(wù)卻停滯不前，中國(guó)汽車出口超越日本只是時(shí)間問(wèn)題?！?/p>

事實(shí)上，今年一季度，中國(guó)出口汽車106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，超過(guò)日本同期汽車出口104.7萬(wàn)輛，中國(guó)首次成為全球最大汽車出口國(guó)時(shí)間。

但2023年還沒(méi)有結(jié)束，一季度的出口量和增速可能無(wú)法貫穿全年。 2023年全球最大汽車出口國(guó)的地位尚未牢牢掌握在中國(guó)手中。

不過(guò)，目前我國(guó)汽車出口穩(wěn)步上升，鎖定2023年第一大汽車出口國(guó)似乎并不困難。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，我國(guó)汽車出口海外市場(chǎng)達(dá)到106.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.1%。

2023年1月至6月，我國(guó)汽車出口總量234萬(wàn)輛，出口增速73%，增速?gòu)?qiáng)于一季度。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，今年中國(guó)汽車出口激增的主要推動(dòng)力仍然是中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升和歐美市場(chǎng)的突破，以及俄烏危機(jī)期間，俄羅斯市場(chǎng)國(guó)際品牌被中國(guó)汽車全面取代。

此外，國(guó)際知名咨詢公司高管表示：“現(xiàn)在全世界都知道中國(guó)電動(dòng)汽車處于領(lǐng)先地位全球汽車銷量排行榜2023一季度，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)良好?！?各種因素也在推動(dòng)中國(guó)汽車向世界出口。

目前，上汽汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、比亞迪汽車、北汽等廠家是我國(guó)汽車出口的“主力軍”。

統(tǒng)計(jì)顯示，上汽是今年上半年國(guó)內(nèi)汽車出口冠軍全球汽車銷量排行榜2023一季度，上半年海外銷量53.3萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)40%，預(yù)計(jì)將達(dá)到全年保有量120萬(wàn)輛。

奇瑞集團(tuán)排名第二，上半年海外銷量39.9萬(wàn)輛； 長(zhǎng)安集團(tuán)上半年海外銷量17.74萬(wàn)輛，其中自主品牌海外銷量11.6萬(wàn)輛，排名第三。

比亞迪也在迅速追趕。 上半年累計(jì)出口銷量達(dá)到7.43萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年5.36萬(wàn)輛的出口量。

目前，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，以及國(guó)產(chǎn)汽車密集出海，在歐洲、東南亞等市場(chǎng)，日系車的強(qiáng)勢(shì)地位將難以維持。 這也只是時(shí)間問(wèn)題。

來(lái)自中國(guó)手機(jī)