過去一周，中國汽車市場發(fā)生了哪些大事件？ 技術(shù)輸出，網(wǎng)上盛傳奧迪將購買智機汽車電動平臺授權(quán)； 品牌溢價的魅力，特斯拉價值萬元的玩具車上市當天就被搶購一空； 增長75.7%； 理想汽車每周發(fā)布銷售數(shù)據(jù)，引來小鵬汽車高管質(zhì)疑。
網(wǎng)傳奧迪收購知己電動車平臺
據(jù)報道，奧迪正在與上汽集團就購買其電動汽車平臺進行談判。 知情人士稱，奧迪正在尋求收購上汽集團旗下電動汽車品牌知己汽車的電動汽車平臺，談判已進入最后階段。
不久前，有媒體報道稱，奧迪正在與多家制造商就購買電動汽車平臺進行洽談，但沒有透露是哪些制造商。
奧迪拒絕就是否正在進行談判發(fā)表評論，而上汽集團相關(guān)人士則對媒體回應(yīng)稱，“目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項。 履行信息披露義務(wù)。”
截至發(fā)稿，這一“大”消息尚未落地，但這并不罕見。 國際各大廠商向中國車企采購新能源技術(shù)已有先例。 豐田購買了比亞迪的技術(shù)平臺，推出了bZ3車型。 近年來，老牌傳統(tǒng)車企紛紛推出新能源車型，但銷量表現(xiàn)突出的寥寥無幾。
新能源車型更新?lián)Q代快，對成本控制要求高。 這些都是中國車企的優(yōu)勢。 因此，國際大廠商采購中國技術(shù)并不奇怪，未來也將成為常態(tài)。
特斯拉萬元玩具車上市當天就斷貨
看看Model Y的銷量就知道特斯拉車型有多受歡迎。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年Model Y銷量達到63043輛，成為單月最暢銷車型。 新車賣得好，連特斯拉相關(guān)的“車”也賣得好。
7月14日，售價11990元的特斯拉玩具車在特斯拉中國官網(wǎng)正式上市。 由于買家數(shù)量較多，購買頁面一度被卡。 那天玩具車就賣完了。
雖然動輒上萬元的售價讓不少網(wǎng)友驚呼“這么貴的玩具”，但從購買熱情來看，特斯拉的忠實粉絲依然不少。 這也應(yīng)驗了馬斯克曾經(jīng)的那句“人人都買得起特斯拉”的豪言。
據(jù)官網(wǎng)介紹，該玩具車的設(shè)計靈感來自于特斯拉純電動皮卡。 車身采用實心鋼架和橡膠充氣輪胎，加墊的座椅增加了孩子的乘坐舒適度。 主要針對8-12歲兒童設(shè)計，最大載重50公斤，配備21.6V 188Wh鋰電池，續(xù)航里程可達13公里。 最高時速可配置為8公里/小時，續(xù)航時間僅為1.5小時。
事實上，早在2021年底，特斯拉就將這款產(chǎn)品上架了海外官方商店。 它的設(shè)計最高時速為10英里每小時（約16公里），內(nèi)置鋰離子電池，最大行駛里程為15英里，售價為1900美元（約13000元人民幣）。
上半年汽車出口再創(chuàng)新高
7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布6月份汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。 出口方面，6月份汽車企業(yè)出口整車38.2萬輛，同比增長53.2%。 其中，新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長1.7倍。 1-6月，汽車企業(yè)出口汽車214萬輛，同比增長75.7%。 1-6月2023汽車銷量榜，新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年汽車出口量311.1萬輛，其中新能源汽車出口量67.9萬輛。 今年上半年，去年的數(shù)據(jù)已經(jīng)完成了三分之二。 因此，今年中國汽車出口和新能源汽車出口數(shù)據(jù)將再創(chuàng)新高也就不足為奇了。
理想公布周度數(shù)據(jù)引小鵬高管質(zhì)疑
7月11日，理想汽車發(fā)布的周銷量數(shù)據(jù)榜單顯示，2023年過去28周（7月3日-7月9日），理想汽車周銷量達到7900輛。
理想汽車周銷量數(shù)據(jù)遭到小鵬汽車工作人員質(zhì)疑。 小鵬汽車產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃洪林在朋友圈曬出兩張排行榜，第一張是理想汽車官方發(fā)布的每周銷量數(shù)據(jù)榜單。 一。 黃洪林表示：“請大家關(guān)注官方信息，路邊中介確實不靠譜?！?小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)劉一林也在微博上曬出了黃洪林的朋友圈截圖，并配文稱“龍郎乾坤，有驚無險”。
汽車銷售業(yè)績數(shù)據(jù)往往因統(tǒng)計渠道的不同而有所差異。 有的品牌參考保險數(shù)據(jù)，有的品牌參考工廠批發(fā)數(shù)據(jù)，有的品牌參考客戶訂單數(shù)據(jù)，因此各個車企的銷售數(shù)據(jù)往往存在差異。
值得注意的是，一家車企公布其他品牌的銷量是否合適？ 數(shù)據(jù)來源是否應(yīng)該公開？ 這些都值得業(yè)界思考。
高合汽車“降價”出售
7月15日2023汽車銷量榜，高合HiPhi Y全球首發(fā)，上市四款車型：560公里先鋒版、560公里精英版、810公里長續(xù)航版、765公里終極版。 四款車型售價分別為33.9萬元、36.9萬元。 、39.9萬元、44.9萬元。
與前兩款高合車型一樣，新車仍在“門”上下功夫。 高合Y系列全系標配第二代NT智能翼門，上下車變得輕而易舉。 同時，新車還標配全速主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠帶來更好的操控性能。
與此前HiPhi/Z均價超過50萬元的車型不同，高合HiPhi Y進行了“降價”，新車入門指導價達到了30萬元。 作為國內(nèi)新車均價最高的品牌或者說最豪華的品牌，高合如今開始觸碰騰勢、蔚來等新豪華品牌的腹地。
顯然，即便是走高端路線的新勢力品牌，現(xiàn)在也不得不啟動“量”路線。 當然，這將進一步提升中國新能源汽車的競爭力。 從上一篇文章可以看出，新能源汽車出口再創(chuàng)新高。
瀟湘晨報記者 胡雄
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