1969 Ed Blue AMX：作為美泰與賽車(chē)手 Ed 贊助協(xié)議的一部分，僅在英國(guó)發(fā)售，多年來(lái)15萬(wàn)內(nèi)飾好看的車(chē)，這款車(chē)一直受到收藏家的關(guān)注。 據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，真正的 Ed AMX 與更常見(jiàn)的非 Ed 型號(hào)的唯一區(qū)別就是貼紙。 因此，如果您遇到其中一款 AMX，您必須查明貼紙是否是復(fù)制品。

1971 442：1971年在香港工廠(chǎng)獨(dú)家制造的 442被許多收藏家認(rèn)為不僅是最稀有的 Hot汽車(chē)，而且是所有Hot 生產(chǎn)的小型汽車(chē)中最稀有的。

1968 Over ：雖然有許多石灰或“防凍”Hot 型號(hào)，但這是一款用于廣告目的的較罕見(jiàn)的防凍鍍鉻 。 與圣誕裝飾品一樣， 出現(xiàn)在具有更高產(chǎn)值的廣告中，而據(jù)了解，具有這種特殊飾面的風(fēng)火輪汽車(chē)僅有 20 輛。

1977 白色 Z-Whiz：第一輛日本進(jìn)口汽車(chē)于 1977 年作為 Hot 汽車(chē)發(fā)布，即 Z Model Z-Whiz。

1974 Pink：由 Larry Wood 設(shè)計(jì)，這是 1973 年發(fā)布的三款新合金自行車(chē)之一。它于 2010 年重新發(fā)布。

1968 粉色：基于 Rat Fink 的傳奇人物 Ed“Big Daddy”Roth 設(shè)計(jì)的同名汽車(chē)，1968 是 1968 年發(fā)布的原始 Sweet Hots 之一。有大約 18 種色調(diào)可供選擇，是最受歡迎的色調(diào)這是極其罕見(jiàn)的粉紅色。 這是一個(gè)非常具有收藏價(jià)值的版本。

1969 Brown '31 Woody：屬于 1969 Hot 系列的一部分，Brown '31 Woody 被一些專(zhuān)家認(rèn)為極為罕見(jiàn)。 許多人認(rèn)為現(xiàn)存的數(shù)量不到幾十個(gè)，其中包括一些原型機(jī)。

1968 年白色科邁羅：據(jù)說(shuō)這是第一款從繪圖板轉(zhuǎn)向生產(chǎn)的風(fēng)火輪汽車(chē)，搪瓷白色科邁羅旨在作為設(shè)計(jì)師靈感的原型。 然而，其中一些被錯(cuò)誤地包裝并發(fā)送到商店，這讓每個(gè)人都很難見(jiàn)到。

1974 藍(lán)色：稀有并不總是有價(jià)值，但就藍(lán)色型號(hào)而言，它確實(shí)有價(jià)值：它的產(chǎn)量極少，非常受歡迎。

1970 年法拉利 312P，白色內(nèi)飾和紅色外觀(guān)：法拉利 312P 在美國(guó)和香港的美泰工廠(chǎng)生產(chǎn)，幾乎全部采用黑色內(nèi)飾。 這使得白色內(nèi)飾的例子成為最罕見(jiàn)的。

1971 Bye Focal: Hot 在其模型中使用了無(wú)數(shù)深淺的藍(lán)色、紫色和洋紅色，新手收藏家很容易將它們混淆。 提高你的色輪技能并找到紫色，因?yàn)樗窃僖?jiàn)焦點(diǎn)顏色中最稀有的。 這款 Bye Focal 車(chē)型也容易出現(xiàn)“裂紋”，即車(chē)身或底盤(pán)出現(xiàn)裂紋并逐漸崩潰。

1969 棕色：生產(chǎn)于 1969 年至 1971 年，這是一款非常受歡迎的型號(hào)。 唯一的例外是棕色車(chē)身模型，目前已知只有少數(shù)模型存在。 許多收藏家認(rèn)為它是原型而不是系列生產(chǎn)模型。

1969 Mad 基礎(chǔ)：每個(gè)人都知道 Mad 是什么樣子，所以我們重點(diǎn)關(guān)注這里的重要部分：底盤(pán)。 雖然風(fēng)火輪并不罕見(jiàn)，但只有少數(shù)將其原始名稱(chēng)“Mad”寫(xiě)在底盤(pán)上。 由于與之前發(fā)布過(guò) Mad 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手玩具制造商的版權(quán)問(wèn)題而進(jìn)行了更改，因此底盤(pán)上寫(xiě)有 Mad 的模型備受追捧。

1969 年粉色后海灘炸彈：后海灘炸彈被廣泛認(rèn)為是現(xiàn)有最具收藏價(jià)值的風(fēng)火輪，其原型多年來(lái)仍由員工擁有。 海灘炸彈的獨(dú)特之處在于通過(guò)后窗裝載沖浪板，事實(shí)證明它太窄且頭重腳輕，因此該設(shè)計(jì)被稍微不同的版本所取代，該版本采用側(cè)面安裝的沖浪板和全長(zhǎng)塑料天窗，用于較低的中心位置重力。 盡管有一些不同顏色的額外副本設(shè)法落入公眾手中，但已知僅存在兩個(gè)粉紅色版本。

1974 年的白色內(nèi)飾：1974 年首次亮相的黑色內(nèi)飾相對(duì)常見(jiàn)； 那些采用白色內(nèi)飾的建筑非常罕見(jiàn)，深受收藏家的青睞。

1969 年紅色男爵，白色內(nèi)飾：紅色男爵是有史以來(lái)最受歡迎的風(fēng)火輪之一，已經(jīng)生產(chǎn)了幾十年。 這是早期生產(chǎn)的車(chē)型，白色內(nèi)飾使這款具有收藏價(jià)值的 Red Baron 與黑色內(nèi)飾區(qū)分開(kāi)來(lái)。

1968 Brown ：不乏基于雪佛蘭 的風(fēng)火輪，自從它作為最初的 Sweet 汽車(chē)之一推出以來(lái)，已經(jīng)以多種形式發(fā)布。 這款棕色外觀(guān)白色內(nèi)飾的版本是最稀有的版本之一15萬(wàn)內(nèi)飾好看的車(chē)，一些收藏家聲稱(chēng)它僅用于商店展示。

1971 年奧茲莫比爾 442，黑色內(nèi)飾和紅色外觀(guān)：奧茲莫比爾 442 以通常的熱門(mén)顏色范圍發(fā)布，但那些紅色外觀(guān)和黑色內(nèi)飾的組合很不尋常，許多收藏家認(rèn)為這是預(yù)生產(chǎn)的作品。 一些當(dāng)局聲稱(chēng)目前存在的例子不到 15 個(gè)。

1969 base with Body：后來(lái)成為 Hot 的汽車(chē)最初在公司內(nèi)部被稱(chēng)為。 它以先驅(qū)者比爾建造的夢(mèng)想棒為基礎(chǔ)。 在決定更名為“風(fēng)火輪”之前，組裝了少量原型車(chē)，并且可以預(yù)見(jiàn)的是，其中一些原型車(chē)離開(kāi)了風(fēng)火輪工廠(chǎng)。 據(jù)報(bào)道，這些獵豹只有紅色，從那時(shí)起就受到風(fēng)火輪收藏家的瘋狂追捧。

1972 Green Open Fire：由 Paul Tam 設(shè)計(jì)，Open fire 基于拉伸的 AMC。 因?yàn)槿绻澜缧枰?，那就?AMC