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官方數(shù)據(jù):2019年8月汽車銷量排行榜,200輛汽車銷量排名,卡羅拉跌至第21名

   日期:2023-08-28     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:135    
核心提示:【2019年8月乘用車銷量排行榜詳情排行榜】今年以來,國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷,8月的汽車銷量持續(xù)低迷,據(jù)中汽協(xié)會最近發(fā)布的8月汽車銷售臺數(shù)數(shù)據(jù)顯示,2019年8月國內(nèi)轎車銷售臺數(shù)為165.日產(chǎn)的天籟和別克的君威這兩種中型車的銷量也超過了1萬輛,其中天籟的銷量為10084輛,比去年同期下降了4.吉利帝豪8月的銷量為13380輛,排在第14位,是唯一一輛銷量超過1萬輛的自主品牌轎車,比去年同期下降41.

【2019年8月乘用車銷量排名明細表】今年以來,國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷,8月汽車銷量持續(xù)低迷。 當月國內(nèi)汽車銷量165.3萬輛,同比減少7.7%,環(huán)比增加7.9%。 2019年1-8月,國內(nèi)汽車累計銷量1332.2萬輛,同比下降12.3%。

從乘用車銷售數(shù)量來看,2019年8月乘用車銷售數(shù)量為78.7萬輛,比去年同期的90.1萬輛下降12.6%,比上月的75.2萬輛有所增加。 我們來看看8月份200輛國產(chǎn)汽車的詳細銷量情況。

2019年8月,3款車型保有量突破3萬輛,好于上月。 與上月相比,別克英朗銷量進入前十,而豐田卡羅拉跌至前十,其中,軒逸8月銷量33795輛,但銷量較去年同期下降11.89%。 7月銷售的全新一代軒逸銷量逐漸恢復。

大眾旗下朗逸8月銷量為32,135輛,較去年同期下降17.49%。 與上月的36,921臺相比,減少了4,786臺。 今年1-8月,朗逸累計銷量仍領(lǐng)先軒逸5.6萬輛。

大眾汽車8月銷量大幅上漲至30,577輛,排名第三,同比增加11.57輛,環(huán)比增加8,337輛。 此外,大眾寶來、桑塔納銷量也較去年同期大幅增長,其中寶來銷量28,307輛,較去年同期增長57.42%,桑塔納銷量20,534輛,較去年同期增長28.2萬輛。去年同期。

日本車的車況都很好。 除軒逸外,雷凌、思域、雅閣銷量均有不同程度增長。 其中雷凌銷量22496輛,同比增長35.36輛汽車銷量排行8月,思域銷量20378輛,同比增長7.71輛。 雅閣銷量16,304輛,比去年同期增長15.91輛,成為最暢銷的中型車。 凱美瑞銷量15,441輛,同比下降0.22個百分點。

別克英朗8月銷量26555輛,排名第五,較去年同期增長13.43輛。

8月份,銷量過萬輛的轎車有27個品種,比上月增加5個品種。 7月份汽車市場開始復蘇。 其中,大眾銷量再次超越帕薩特,較上月銷量為15,394輛。 銷量超過1000輛,同比下降26.89%,帕薩特銷量13597輛,同比增長11.42。

日產(chǎn)的天籟和別克的君威中型車銷量也超過1萬輛,其中天籟銷量10084輛,同比減少4.71輛。 在臺灣,別克君威銷量10,009輛,同比增長5.41個百分點。

8月份銷量同比增幅最大的車型是本田的凌派和風帆。 其中,凌派車型銷量12903輛,同比增長519.74輛;前鋒車型銷量11354輛,同比增長128.87輛。 此外,日產(chǎn)迪達銷量為10,107輛,同比增長80.13輛。

高端品牌乘用車中,奔馳C級僅以微弱優(yōu)勢保持領(lǐng)先地位。 8月份銷量為13,303輛,較去年同期增長4.75輛。 奔馳E級、寶馬5系銷量雙雙突破1.2萬輛。 比去年同期增加14.55臺和18.31臺。 奧迪兩款車型銷量較去年同期有所下降。 其中,奧迪A4L銷量為11,936輛,較去年同期減少28.13輛。 較去年同期下降9.95%。

吉利帝豪8月銷量13,380輛,排名第14位。 是唯一銷量過萬輛的自主品牌汽車,同比下降41.35%。 此外,現(xiàn)代領(lǐng)先8月銷量為1,172輛。 ,比去年同期減少44.89。

值得注意的是,由于換代,銷量前三的豐田卡羅拉8月銷量為11,666輛,較去年同期減少59.74輛。 全新一代卡羅拉將于8月9日發(fā)布。 對于1.8L混動車型來說,價格門檻明顯高于老款車型,這對銷量造成了不小的影響。

雪佛蘭賽歐8月銷量為10,259輛,也是唯一一款銷量突破萬輛的小型車。

8月份,有21種車型銷量在5000至10000輛之間。 現(xiàn)代飛機銷量達到9,444架,環(huán)比增加50架。 與去年同期相比,寶駿新能源、北汽新能源EU、長安逸動、起亞環(huán)馳等車型銷量大幅上漲。 其中,寶駿新能源擴大了銷售區(qū)域,發(fā)布了寶駿E200車型。 歐盟也繼續(xù)保持良好勢頭。 8月份銷量為7,580輛,較去年同期增加15,368輛。 長安逸動的銷量也隨之降價,漲了三倍。

隨著科澤的熱銷,雪佛蘭科瓦斯的銷量大幅下滑。 8月份,科瓦斯銷量為6504輛,較去年同期減少67.27輛,減少13367輛。 和的價格幾乎相同,目標客戶重疊,很多客戶想購買皮質(zhì)類固醇。

大眾高爾夫、大眾波爾和吉利遠景銷量也較去年同期減少5000多輛,分別達到7991輛、5482輛和6467輛。 其中,大眾Polo推出PLUS車型,售價達到9.99萬元,超越眾多主流品牌。 小型車,買車人不多。

值得注意的是,去年銷量超過1.2萬輛的寶馬3系今年8月銷量為5348輛,同比下降56.12%,遠遠落后于奧迪A4L和奔馳。 -奔馳C級。 大,與競爭對手相比汽車銷量排行8月,價格不高,銷量難免離不開競爭對手。

8月份,有38款轎車銷售2000至5000輛。 即將撤退的大眾汽車銷量為4,345輛,較去年同期減少26,018輛。 基于現(xiàn)款捷達打造的捷達VA3于近日正式上市。 售價為65,800元至92,800元。 捷達能否重現(xiàn)昔日輝煌,備受關(guān)注。

吉利帝豪GL、本田飛度、雪佛蘭麥克利伯、福特森林人、寶駿310去年8月銷量均破萬輛,大幅低于今年8月的60輛,超過6000輛。 其中,由于本田飛度沒有提供6款車型,因此銷量下滑在所難免。

8月份,有23款車型、1000至2000輛汽車。 其中,別克威蘭跌幅最大。 今年8月份的銷量僅為1,388輛,比去年同期的15,358輛減少了13,970輛。 振幅達到90.96。

1000輛以下的汽車有91種,占45.5%。

 
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