奔馳C級的1.5T發(fā)動機(jī)總是被人用來吐槽，尤其是與寶馬3系相比。 但自9月份以來，情況發(fā)生了變化。 據(jù)小編從相關(guān)渠道了解到，奔馳內(nèi)部已經(jīng)通知了C級MY803產(chǎn)品變更，也就是2023款新車型的代號。
本文列出的型號、配置信息、型號圖和工信部申報圖僅供參考。
詳情請以未來奔馳、寶馬官網(wǎng)及中國市場上市的實(shí)際車輛為準(zhǔn)。
2023款梅賽德斯-奔馳新C級新增2.0T車型
可能會在九月份上市
據(jù)了解，2023款奔馳新C級依然提供C200L、C260L、C260L和C260L豪野車型，但增加了插電式混合動力車型。 這款新車采用2.0T汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力形式，匹配9速手自一體變速箱，后輪驅(qū)動。 據(jù)悉，將于9月上市，10月到店。
奔馳工信部申報圖
根據(jù)工信部申報的信息奔馳2023年新款車上市，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率150kW（204馬力），電機(jī)最大功率95kW（129馬力），純電動續(xù)航里程105km （WLTC 工作狀態(tài)）。 從一些已經(jīng)流傳的實(shí)拍圖來看，市售版和申報圖以及海外版都存在差異。 后保險杠右側(cè)和車身左后翼子板將分別提供快充和慢充接口。
奔馳工信部申報圖
插電混動車型的動力看起來非?！翱植馈?。 每次綜合輸出都超過300馬力，但其重量也比常規(guī)車型大得多。 從零百小時加速時間來看，已經(jīng)在海外上市，動力與搭載的相同。 C300e 的規(guī)格為 6.1 秒。
我們假設(shè)它將是C級中的頂級車型（最終會是這樣），雖然動力數(shù)據(jù)比1.5T+48V C260L更好，但仍然可以與寶馬3系頂級相媲美型號330Li（5.9秒破百）差距很大。 另外，作為一款綠卡車，在小編看來也只是為消費(fèi)者提供多一種選擇，并不能算是與3系競爭的中流砥柱。
寶馬中期改款新3系工信部申報圖
2023款奔馳新C級配置調(diào)整
2023款寶馬中期改款新3系配置調(diào)整
下面列出了2023款梅賽德斯-奔馳C級車的其他變化：
此外，據(jù)說2023年的新款C級車將升級為雙12.3英寸顯示屏。 事實(shí)上，就像寶馬每年9月份左右進(jìn)行年度改款一樣，車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計不會有太大變化，只是增加了一些舒適性、科技配置和外觀件。
不過，今年9月，寶馬3系將在中國投產(chǎn)，進(jìn)行中期改款。 外觀、內(nèi)飾、科技都發(fā)生了很大的變化。 鑒于干貨這么多，可以點(diǎn)擊文章了解更多：
《重磅！全新寶馬3系中期改款將于9月在國內(nèi)投產(chǎn)，七大配置及車型信息如下……》
寶馬中期改款新3系工信部申報圖
9月正面交鋒，C級和3系誰更勝一籌？
根據(jù)目前掌握的信息，寶馬全新3系已于9月份投產(chǎn)，上市時間也大約在那個時間，而奔馳2023款全新C級預(yù)計將于9月份上市，10月份到店。
無論你買C級還是3系，它們的產(chǎn)品周期都是錯開的，一個是換代，一個是中期改款。
從市場表現(xiàn)來看，我們此前了解到，奔馳C級近幾個月的優(yōu)惠幅度非常大，對于一款去年換代的車型來說，還是非常有吸引力的。 （點(diǎn)擊文章了解：《裸車價35萬的奔馳C級其實(shí)是31萬！你還考慮寶馬3系嗎？》）
寶馬3系自2019年換代以來奔馳2023年新款車上市，雖然已經(jīng)銷售了3年，但熱度依然不減，市場折扣率也比較穩(wěn)定，在10%左右。 去年6月，C級和3系的銷量勢均力敵。
不過，今年上半年C級與3系銷量仍有較大差距。 雖然文章一開始就說了C級全新2.0T車型，但這款插電混動車型相信不會對整個C級的銷量產(chǎn)生根本性影響，它更像是新車型的額外選擇能源汽車。
從產(chǎn)品力來看，寶馬3系將于9月投產(chǎn)，并進(jìn)行中期改款。 相信對消費(fèi)者來說會相當(dāng)有吸引力，更多體現(xiàn)在配置上，比如iD8車機(jī)系統(tǒng)、一體式曲面大屏等。 還有車內(nèi)黑色的車頂，甚至還有曾經(jīng)比較響亮的后驅(qū)330Li。
除了全新插電式混合動力車型外，2023款C級還增加了ACC自適應(yīng)巡航以及娛樂導(dǎo)航功能。 相對有限。
從不出手的角度來看，有一點(diǎn)幾乎是可以肯定的。 2023款新C級和新3系中配車型在9月、10月上市后，其終端折扣或多或少都會收緊。 和現(xiàn)在相比，肯定還有一些差距。
寫在最后：
每年下半年開始，配置調(diào)整和新車發(fā)布已成為家常便飯，新C級與3系的對決也十分精彩。 對于近期有購買中型豪華車計劃的朋友來說，不妨根據(jù)優(yōu)惠幅度以及等待提貨的時間來考慮。 按照目前的外部情況來看，估計要到年底他們才能提自己的改款車型了。
下半年買車，你會選擇3系還是C級？