文：奶酪驅(qū)動(dòng) 原文：寧成
分類： 汽車圈時(shí)事
剛剛過去的7月，絕對(duì)算得上是今年新能源市場(chǎng)的第一個(gè)春天。 幾乎所有新能源品牌7月份的銷量都出現(xiàn)了猛增，就連那些看似瀕臨死亡的品牌7月份的銷量也有不小的提升。 讓我們一起來看看，7月的新能源市場(chǎng)給我們帶來了哪些驚喜？
首先是理想汽車。 7月份總交付量達(dá)到34,134輛，再創(chuàng)歷史新高。 這也是繼6月份之后第二個(gè)月交付量突破3萬輛。 理想的車型不僅銷量高，而且平均單價(jià)也高。 當(dāng)車型平均單價(jià)接近40萬時(shí)，月銷量可突破3萬。 它確實(shí)有能力挑戰(zhàn)傳統(tǒng)奢侈品牌。
7月給我們最大的驚喜就是蔚來品牌。 上個(gè)月總交付量突破2萬臺(tái)，達(dá)到20,462臺(tái)。 這是今年銷售最好的月份，也是歷史上銷售量最高的月份。 月。 而蔚來全新ES6貢獻(xiàn)了7月份過萬的銷量，這也是非常不錯(cuò)的。
說來搞笑的是，在蔚來正式卸任之前，很多人對(duì)蔚來的價(jià)格比較敏感，覺得太貴了。 然而前段時(shí)間，蔚來突然宣布正式降價(jià)3萬元（以取消更換電池權(quán)利為代價(jià)），整個(gè)品牌的銷量開始緩慢上升。 不能否認(rèn)，這就是降價(jià)的效果。 但從實(shí)際發(fā)貨單據(jù)來看，在選擇了3萬立減換電權(quán)益后，不少人開始珍惜這份換電權(quán)益。 交換權(quán)。
其實(shí)并不是說換電權(quán)有多好，而是相比之前，蔚來將換電權(quán)從之前的強(qiáng)制綁定改為現(xiàn)在的靈活綁定，讓車主有更多的自由選擇。 很多用戶關(guān)心的并不是這個(gè)東西值不值這個(gè)價(jià)錢，而是我喜不喜歡它，值不值得為此付出代價(jià)。
小鵬汽車在7月份也給我們帶來了好消息。 上個(gè)月發(fā)貨量突破1萬輛，達(dá)到11008輛。 這也是小鵬汽車今年銷量最高的月份。 當(dāng)然，這與小鵬推出的新車，即小鵬G6無關(guān)。
小鵬G6 7月交付量達(dá)3900輛。 雖然這個(gè)銷量與理想和蔚來車型相比并不算太多，但對(duì)于小鵬來說已經(jīng)是巨大的進(jìn)步了。 在市場(chǎng)眼中，小鵬G6是一款與特斯拉Model Y直接競(jìng)爭(zhēng)的車型。不過，小鵬G6的推出卻給出了非常高的售價(jià)，配置比特斯拉更良心，但并不兼容特斯拉。特斯拉Model Y。這才是小鵬G6正面競(jìng)爭(zhēng)最正確的方式。
極氪品牌7月份的交付??量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到12039輛。 這個(gè)銷量與極氪X的交付密不可分，極氪X的銷量雖然不是很高，但是對(duì)于整個(gè)品牌還是有一點(diǎn)貢獻(xiàn)的。 目前極氪家族的銷量依然是極氪001，可以說極氪001是目前30萬輛電動(dòng)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。 現(xiàn)在只要推出30萬元價(jià)位的新車，就會(huì)使用極氪001。 競(jìng)爭(zhēng)比較。
零跑7月銷量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到14335輛，其中僅零跑C11車型月銷量就突破9200輛。 可以說，零跑品牌是平價(jià)新能源中比較滋潤的品牌之一，尤其是零跑C11轎車，可以說是15萬價(jià)位的新能源標(biāo)桿車型。 無論你是買純電動(dòng)還是增程式，都繞不開這輛車。
長(zhǎng)城旗下威品牌，7月份總銷量為6,652輛。 說實(shí)話21年三月份汽車銷量，無論是市場(chǎng)還是長(zhǎng)城本身都對(duì)這個(gè)銷量不太滿意。 這個(gè)銷量是由藍(lán)山和新摩卡貢獻(xiàn)的。 雖然藍(lán)山的銷量沒有前兩個(gè)月那么高，但仍有4000輛左右的銷量。 全新摩卡只貢獻(xiàn)了2000輛左右的銷量。 按理說，價(jià)格較低的車型銷量應(yīng)該會(huì)更高。 顯然21年三月份汽車銷量，這一次新摩卡并沒有承擔(dān)起整個(gè)品牌的重?fù)?dān)。 但好在，藍(lán)山的這個(gè)模式并沒有忍住，至少穩(wěn)住了現(xiàn)在的市場(chǎng)。
對(duì)于國內(nèi)新能源市場(chǎng)來說，7月是集體爆發(fā)的一個(gè)月，也可以說是今年競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)月。 大家都希望往好??的方向發(fā)展，而在接下來的幾個(gè)月里，想要繼續(xù)保持市場(chǎng)和品牌的增長(zhǎng)，就必須在產(chǎn)品力和品牌力上下功夫，也就是說新能源市場(chǎng)在下半年會(huì)更有趣。 您對(duì)7月新能源銷量有何不同看法？