近日，長(zhǎng)城汽車(chē)自主品牌哈弗正式發(fā)布全新一代——新哈弗H5()。 該車(chē)是哈弗H5的換代車(chē)型，采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大幅增加車(chē)身尺寸，提升動(dòng)力性能。 新車(chē)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力選擇。 汽油版售價(jià)區(qū)間為12.28萬(wàn)元-15.78萬(wàn)元； 柴油版售價(jià)區(qū)間為14.78萬(wàn)元-15.78萬(wàn)元。 作為一款硬派越野SUV，全新哈弗H5能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為領(lǐng)跑者呢？
SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)
SUV是近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，也是各大廠商角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量1998.8萬(wàn)輛，同比下降6%，其中SUV銷(xiāo)量935.5萬(wàn)輛，同比下降6.3%占乘用車(chē)銷(xiāo)量的46.9%，首次超越轎車(chē)，成為最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)類(lèi)型。 2021年前三季度，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量1664.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%合資suv車(chē)質(zhì)量排名前十名，其中SUV銷(xiāo)量797.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，占比48%乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
在SUV市場(chǎng)，自主品牌展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和活力。 乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)SUV品牌競(jìng)爭(zhēng)中排名靠前的企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛以下的品牌競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。 其中，哈弗H6以2020年累計(jì)銷(xiāo)量36.44萬(wàn)輛位居第一； 長(zhǎng)安CS75以26.21萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第二； 本田CR-V2020以年銷(xiāo)量24.3萬(wàn)輛位居第二，位居第三。 從整個(gè)榜單來(lái)看，除了哈弗H6依然強(qiáng)勢(shì)外，長(zhǎng)安CS75系列在2019年依然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，2020年銷(xiāo)量將進(jìn)一步提升，排名僅次于哈弗H6。 從不同SUV車(chē)型來(lái)看，2020年，雖然中國(guó)自主品牌SUV市場(chǎng)份額將繼續(xù)保持第一名，但在年度SUV銷(xiāo)量排行榜前十名中，自主品牌和合資品牌各占5款車(chē)型但自主品牌總銷(xiāo)量為汽車(chē)，占比55.2%。 合資品牌總銷(xiāo)量占比44.8%。
中型SUV細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定
在SUV市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，中型SUV是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)，也是各大廠商重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)。 2020年，中型SUV終端銷(xiāo)量達(dá)到223萬(wàn)輛，表現(xiàn)穩(wěn)定，明顯好于整體市場(chǎng)。 市場(chǎng)份額從2019年的10.58%上升至11.25%。 2021年，新增中型SUV保有量將占總量的20.43%，僅次于緊湊型SUV。 從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，主流SUV主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)是以哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越等為代表的自主品牌中型SUV，面向低端消費(fèi)者；一類(lèi)是以哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越等為代表的自主品牌中型SUV。 另一類(lèi)是以本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀為代表的合資品牌中型SUV。 從銷(xiāo)量來(lái)看，自主品牌中型SUV占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，但合資品牌中型SUV也擁有不少忠實(shí)擁躉。
新哈弗H5面臨哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？
作為哈弗H5的換代車(chē)型，新款哈弗H5在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面升級(jí)，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和需求。 新車(chē)采用哈弗最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉更加硬朗、攻擊性十足，大尺寸進(jìn)氣格柵和LED大燈營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。 車(chē)身側(cè)面線條流暢有力，輪拱造型凸顯越野氣質(zhì)。 尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，LED尾燈與前臉相呼應(yīng)。 新車(chē)的車(chē)身尺寸也大幅增加，長(zhǎng)寬高分別為5190/1905/，軸距為1，超過(guò)了大部分同級(jí)別競(jìng)品。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格。 中控臺(tái)布局合理，科技感十足。 配備10.25英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式觸摸屏，支持智能語(yǔ)音控制和OTA在線升級(jí)功能。 座椅采用真皮包裹，提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能。 空間方面，新車(chē)擁有超過(guò)2米長(zhǎng)的后排空間，后備箱容積達(dá)到了2116L。
動(dòng)力方面，新車(chē)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種選擇。 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，最大扭矩340牛米； 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力，最大扭矩400牛米。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配ZF 8AT變速箱。 底盤(pán)方面，新車(chē)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，并配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和后橋差速鎖功能。 此外，新車(chē)還提供多種駕駛模式和越野模式供駕駛者選擇。
從產(chǎn)品本身來(lái)看，新款哈弗H5是一款具有高性?xún)r(jià)比和越野能力的中型SUV合資suv車(chē)質(zhì)量排名前十名，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。 不過(guò)，新車(chē)也面臨著一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。 一方面，新車(chē)的價(jià)格區(qū)間與自主品牌中型SUV的主流價(jià)格區(qū)間相當(dāng)，但也與一些合資品牌中型SUV有重疊，例如本田CR-V和豐田RAV4。 這意味著新車(chē)不僅要與自主品牌競(jìng)品激烈競(jìng)爭(zhēng)，還要面臨合資品牌的挑戰(zhàn)。 如何在產(chǎn)品力、品牌形象、服務(wù)質(zhì)量等方面區(qū)分它們，是新車(chē)需要考慮的問(wèn)題。 另一方面，新車(chē)的上市也為哈弗品牌帶來(lái)了新的機(jī)遇。 作為自主品牌SUV的領(lǐng)軍者，哈弗已經(jīng)擁有較高的市場(chǎng)認(rèn)可度和用戶(hù)美譽(yù)度。 新車(chē)的上市將進(jìn)一步豐富哈弗產(chǎn)品線，提升哈弗品牌影響力。 同時(shí)新車(chē)也能吸引更多年輕消費(fèi)者，增加哈弗的市場(chǎng)份額。
綜上所述，新款哈弗H5是一款值得期待的中型SUV。 它不僅繼承了哈弗H5的硬核越野基因，還在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，提供了更高的性?xún)r(jià)比和更好的駕乘體驗(yàn)。 新車(chē)在中型SUV市場(chǎng)具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力，但還需要在營(yíng)銷(xiāo)、渠道建設(shè)、售后服務(wù)等方面做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)自主品牌和合資品牌的雙重壓力。 相信新車(chē)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力以及哈弗品牌的影響力，能夠在中型SUV市場(chǎng)取得不俗的成績(jī)。