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我們買車回來的時候，都希望自己的車無憂、耐用、好保養(yǎng)，比如下面這位網(wǎng)友：

日系車一直給人一種省油省心的好印象，所以這位網(wǎng)友原本比較關(guān)注的是本田CR-V。 但遺憾的是，本田CR-V“無故加油”事件影響太大，而東風(fēng)本田的處理也讓不少車主心灰意冷，于是決定“取消”，將目標(biāo)轉(zhuǎn)而放在奇駿身上。 那么 X-Trail 會是最好的選擇嗎？ 市面上還有其他同價位又省油又省心的車型嗎？ 且聽篆叔接下來的推薦和分析。

磚叔點評：首先我們來說說奇駿，這也是目前這位網(wǎng)友最關(guān)心的車型。 在可靠性和續(xù)航能力方面，奇駿其實表現(xiàn)得非常不錯，這一代車型自上市以來，基本上沒有曝出過什么重大的質(zhì)量丑聞。 同時，新奇駿還推出了7座版本，在空間方面能夠得到非常好的保證。 油耗方面，自然吸氣發(fā)動機(jī)相對省油合資十萬suv哪款好點，CVT變速箱更適合城市工況。 最后，奇駿在終端價格方面也有不錯的表現(xiàn)。 有折扣（一般2萬-3萬），性價比不錯。

具體到這位網(wǎng)友關(guān)心的車型——2017款2.0L CVT舒適版2WD，它的配置足夠豐富，倒車影像、定速巡航、全景天窗、中控大屏等一應(yīng)俱全。 2.0L+CVT動力輸出平順油耗也低，5座版本的后備箱空間也讓人滿意。 所以總的來說，這款車型已經(jīng)基本滿足了這位網(wǎng)友對于節(jié)能、皮質(zhì)耐用、空間大的要求。

弱點：當(dāng)然，X-Trail也不是“無懈可擊”的。 它以舒適性為調(diào)校，沒有太大的操控感，而且外觀和內(nèi)飾都比較成熟，對于年輕人來說吸引力不大。 其實，這就像魚和熊掌一樣。 在這位網(wǎng)友關(guān)心的地方，奇駿表現(xiàn)得很好； 但它在操控和設(shè)計上并沒有選擇更年輕。 這取決于消費者想要更多什么。

事實上，說到省油、省心、耐用的皮革，目前市場上不止奇駿一家。 以下幾款也是轉(zhuǎn)叔推薦的，不妨看看。

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轉(zhuǎn)叔點評：現(xiàn)代途勝雖然不是日系品牌，但耐用程度卻堪比日系車。 同時，1.6T在保證良好動力輸出的同時更加省油。 另外，它擁有更時尚的外觀，價格也比同類機(jī)型低，適合追求性價比的消費者。

不過，就途勝的軸距而言，空間相比同級來說并不是特別大合資十萬suv哪款好點，而且目前途勝車型大部分都是2015款車型（只有一款2018年特別版），配置也不是很有競爭力。 最后的7速雙離合在低速時也有一定的頓挫，影響了駕駛的舒適性。

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磚叔點評：廣汽三菱的歐藍(lán)德在耐用性方面也繼承了日系車的傳統(tǒng)，口碑不錯。 同時采用了技術(shù)更為先進(jìn)的4J系列發(fā)動機(jī)，搭配CVT無級變速器，讓兩輪驅(qū)動車型獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 而如果選擇四驅(qū)車型，還可以獲得比同級別更好的越野性能。 最后，它的入門級價格也足夠有吸引力，同時提供7座車型，空間能夠得到更好的保證。

但三菱在中國的品牌影響力略弱于本田、豐田、日產(chǎn)，這會在一定程度上影響歐藍(lán)德的保值率； 其次，內(nèi)在品質(zhì)不夠； 最后，雖然16萬不到的入門級價格足夠吸引人，但最低配的車型沒有配備ESP，在這個級別有點不合適。

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磚叔點評：當(dāng)然，說到耐用皮革，還是推薦豐田車型。 比如這款RAV4榮放，一直以來品質(zhì)口碑都不錯。 而且它的兩驅(qū)車型也足夠省油。 2.0L+CVT雖然不能說動力強(qiáng)勁，但在節(jié)能性和輸出平順方面卻更勝一籌，非常適合城市路況。 同時，RAV4榮放雖然沒有7座車型，但在空間方面也有更好的保證，而且改款后也更加年輕時尚。

不過，如果關(guān)注一下銷量榜單，就會發(fā)現(xiàn)RAV4榮放的銷量并不是很好。 遲遲迎來換代車型以及較高的指導(dǎo)價是其銷量表現(xiàn)不佳的重要原因。

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