三菱新款SUV終于要上市了最新上市suv奕歌，名字叫“一格”，油耗2毛錢，售價只要10萬！

三菱是日本汽車行業(yè)的巨頭之一，其實力是毋庸置疑的。 然而這么多年，三菱在國內(nèi)市場的表現(xiàn)卻非常慘淡，銷量微薄，品牌力直線下降。 田認為，即使是針對日產(chǎn)，也足夠了。 困難尤其困難，貧困是偉大企業(yè)立足市場的根本品質。 在如此困難的時刻，三菱選擇推出一款有誠意的SUV來嘗試一下，于是克羅斯就來了。 6月6日，廣汽集團給他起了一個新的中文名字——一哥。 2分錢的超低油耗，賣10萬，看來三菱要崛起了。

說實話，第一次看到這個名字，我就想到了劉亦菲和胡歌。 回頭一看最新上市suv奕歌，我要走了，一哥？ 這款新車釋放出怎樣的野心？ 我之所以如此自信，其實也是有原因的，因為這款車在國外是網(wǎng)紅，銷量的不斷提升當然會讓品牌更加膨脹，對這款車投入更多的認可和信心。 看看一組數(shù)據(jù)，你就知道這輛車有多牛了。 北美和日本可以說是汽車市場的風向標，而這款車用了一個月的時間就登上了日本銷量榜的第三名，實力有多強就不用我多說了。

為何一哥能有如此出色的表現(xiàn)？ 當然離不開它超高的顏值，而且當然不僅僅是驚艷的顏值那么簡單。 這款車可以說將運動風格詮釋在了SUV車型上。 不僅帥氣，而且可愛，這讓它最大程度地吸引了國內(nèi)的年輕消費者。 消費者也會選擇為消費者考慮的汽車。 一哥把轉向燈和大燈分開了。 雖然是一個非常簡單的步驟，但是依然能夠感受到消費者安全的用心。

創(chuàng)新設計是立足市場的基礎。 可以說，一款外觀出眾的車把已經(jīng)成功了一半，另一半則需要消費者去體驗。 我們沒有藝術家的眼睛來分析對一格設計的理解。 對于我們來說，只要知道這輛車的設計看起來漂亮、舒服，就足夠了！

動力是汽車的核心部件。 如果力量不夠，再美麗也不過是金玉其外。 逸格采用1.5T+CVT的組合，動力還是很不錯的，而且關鍵還省油，符合老百姓省油無憂的用車需求，所以這款如果一輛汽車賣到10萬，那么它很可能會受到歡迎。