日前，客運聯(lián)合會正式公布了2月份的銷售數(shù)據。 據悉，2月份國內狹義乘用車市場零售量達138.9萬輛，同比增長10.3%，環(huán)比增長7.4%。 1-2月累計銷量267.8萬輛，同比下降19.8%。 2月份，在各地促銷政策力度加大的情況下，銷量明顯回升。

2月份豪華車市場零售量達到20萬輛，同比增長23%，環(huán)比增長8%。 去年，豪華車受芯片供應影響的短缺現(xiàn)象逐漸改善，豪華車市場逐漸走強。 此外，隨著汽車消費的逐步升級，高端汽車市場的市場份額也在逐漸增加。 我們來看看2月份高端車市場的具體表現(xiàn)。

2月高端車市：奧迪A6L飆升奪冠 紅旗H9大幅下滑

2月份高端車市場，奧迪A6L重奪銷量冠軍位置，銷量達到12,167輛，同比增長49.2%。 不過，它和后面的奔馳E級并沒有太大區(qū)別。 奔馳E級2月份銷量為12,153輛，同比增長29.6%。 此前表現(xiàn)出色的寶馬5系2月份僅售出9609輛，同比僅增長2.7%，排名第四。 目前，寶馬5系也因ID7車機功能缺失而遭遇大規(guī)模投訴，這也進一步影響了其口碑。

此外，奔馳C級2月份銷量也突破萬輛，達到11869輛，同比增長124%，排名第三。 奔馳C級在去年9月迎來升級后，產品力得到了大幅提升最新汽車銷量排行榜八月份，也得到了更多消費者的認可。 同級別的寶馬3系和奧迪A4L 2月份均出現(xiàn)明顯下滑，銷量分別為8,868輛和6,935輛，同比分別下降12.9%和26.7%。

蔚來ET52月份銷量達到6471輛，排名第七，增長趨勢也非常明顯。 憑借其全新的平臺以及換電服務等多種優(yōu)勢，蔚來ET5也給傳統(tǒng)高端汽車市場帶來了新的變化。 值得注意的是，蔚來ET5 車型的申報圖近日也被曝光。 新車預計將于今年6月交付。 預計未來上市后將繼續(xù)帶動整體銷量。

此外，寶馬3系純電動汽車、沃爾沃S90和紅旗H9排名第八至第十。 其中，沃爾沃S90銷量2893輛，同比增長73.6%，呈現(xiàn)明顯復蘇趨勢。 然而，紅旗H9卻遭遇了低迷。 2月份銷量僅為1159輛，同比下降21.5%，但仍是國產高端汽車的一面旗幟。

2月高端SUV市場：寶馬X3投訴量仍穩(wěn)居第一

2月份高端SUV市場，寶馬X3再次奪得銷量冠軍。 這也是本月唯一一款銷量過萬的高端SUV車型。 銷量達到11,317輛，同比增長28.3%。 令寶馬X3尷尬的是，其投訴量還在2月份拿下汽車質量網第一名。 由于ID7車的功能缺失，寶馬X3在過去的一年里不斷受到投訴，但似乎并沒有對其銷量產生太大影響。 不過，對于老車主來說，寶馬品牌對于這個問題遲遲不解決的態(tài)度顯然有些令人失望。 接下來，寶馬X3是否會因為這個問題出現(xiàn)在315晚會上，仍然是業(yè)界關注的焦點。

奔馳GLC和奧迪Q5L 2月份銷量分別為8808輛和8414輛，分別排名第二和第三，銷量均出現(xiàn)不同程度下滑。 目前，新能源產品對高端SUV市場的影響顯而易見。 2月份理想L8、L9銷量分別達到8192輛和7299輛。 憑借“嬰兒車”的定位和良好的產品力，理想汽車能夠繼續(xù)保持在“造車新勢力”中的前列。

此外，值得注意的是最新汽車銷量排行榜八月份，寶馬X52月份銷量再次突破7000輛，排名第六。 去年實現(xiàn)國產化后，產品競爭力大幅提升，銷量也持續(xù)上升。 隨著汽車消費的不斷升級，寶馬X5的市場表現(xiàn)有望進一步提升，也有望刺激同級別車型的國產化。

奔馳GLB 2月份銷量達到5954輛，同比增長96.5%，排名第七，表現(xiàn)也不錯。 沃爾沃XC60 2月份表現(xiàn)也搶眼，銷量達到4973輛，同比增長61.2%，排名第八。 沃爾沃XC60憑借其安全性能優(yōu)勢和獨特的品牌魅力，依然能夠得到很多消費者的認可。

此外，凱迪拉克XT5 2月銷量3,483輛，同比增長10.4%。 途昂2月銷量達到3085輛，同比增長16.2%，表現(xiàn)也不錯。