日前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布了最新的汽車投訴排名。 官方表示，年度綜合投訴數(shù)據(jù)依據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局實施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南》和《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》和中國標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會。 評選的內(nèi)容包括服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量評分。 投訴指數(shù)得分越大，故障問題的安全風(fēng)險越高。

具體來看家用小汽車排行榜，上榜前十名中，自主品牌占比較大，達(dá)到50%； 其次是日本品牌，占比30%； 法國和韓國品牌分別占10%。

投訴前三名分別為江淮汽車、北京現(xiàn)代、吉利汽車。

自主品牌中，江淮汽車位居投訴榜首位。 中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，目前江淮瑞風(fēng)A60車型的投訴已達(dá)數(shù)十起，其中反映最多的問題是該車變速箱嚴(yán)重頓挫、異響。

第二名是韓國車北京現(xiàn)代。 近年來，現(xiàn)代汽車的銷量一直在下滑。 除了自主品牌的崛起之外，另一個原因就是質(zhì)量問題的頻發(fā)。 其所有車型均出現(xiàn)過異響等小問題。 ，而且非常多。 旗下緊湊型SUV新途勝也曾因“機(jī)油升高”問題引發(fā)大量車主投訴，并多次召回。 對于“難兄難弟”的起亞汽車來說也是如此。

值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍也榜上有名。 其中家用小汽車排行榜，日產(chǎn)主要是奇駿、逍客變速箱故障、異響； 馬自達(dá)主要是阿特茲異響，雪鐵龍主要是C4L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燒機(jī)油等問題。

總體來看，車企榜單中自主品牌數(shù)量較多，這也說明相比合資品牌，自主品牌仍有更大的成長空間。 在合資車型陣營中，口碑不錯的豐田汽車也出現(xiàn)在了投訴名單中。

客觀地說，作為一個由數(shù)以萬計的零部件組成的工業(yè)化產(chǎn)品，消費者在實際使用過程中對于各種原因造成的一些問題并非不能接受。 然而，除了識別車輛本身的質(zhì)量問題是否導(dǎo)致相關(guān)問題外，企業(yè)在解決用戶訴求和車輛問題時的態(tài)度往往決定了車主最終是否會變成“黑粉絲”。