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即將上市:燃油電可用,“高端版”比亞迪SUV騰勢N8曝光,5/6/7座可選

   日期:2023-08-17     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:196    
核心提示:座車型可選,并將提供插電混動(DM-p)和純電動(EV)兩種動力。動力信息方面,騰勢N8將提供純電版(EV)和混動版(DM)兩種動力總成,具體的動力參數(shù)有待進(jìn)一步公布。不過從混動版騰勢N8的車尾標(biāo)識來看,其搭載了DM-p四驅(qū)混動系統(tǒng)。據(jù)透露的消息,純電版車型可支持最高190kW的直流快充;混動版車型可支持最高90kW的直流快充。此外,騰勢還將打造轎車和轎跑車系列,將逐步完善產(chǎn)品線。

近日6座新能源suv有哪些車型,騰勢正式發(fā)布了旗下全新SUV騰勢N8的官圖。 新車是騰勢X的后繼車型,定位中大型SUV,提供5/6/7座可選6座新能源suv有哪些車型,并將提供插電式混合動力(DM-p)和純電動(EV)動力。 據(jù)悉, N8預(yù)計將于今年內(nèi)發(fā)布并上市。

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外觀方面,騰勢N8的前臉采用了與N7相同的刺形日間行車燈設(shè)計,兩側(cè)的大燈造型也很犀利。 配合導(dǎo)風(fēng)槽和運動包圍,整體視覺辨識度相當(dāng)高。 騰勢N8提供帶進(jìn)氣格柵和封閉式兩種前臉,分別對應(yīng)插電式混合動力和純電動兩種不同動力。

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插電式混合動力版

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電動版

機(jī)身側(cè)面,騰勢N8整體流線造型明顯,腰線設(shè)計更加時尚動感。 與奔馳設(shè)計的騰勢X相比,騰勢N8的車身比例更加協(xié)調(diào),尺寸也有所改進(jìn)。 此外,懸浮式車頂以及車尾的小鴨尾進(jìn)一步提升了新車的運動感。

輪轂方面,新車配備了21英寸雙色旋風(fēng)形輪轂。 透過縫隙,隱約可以看到前輪配備了制動卡鉗。 搭配米其林PS4輪胎,尺寸為265/45 R21。

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值得注意的是,騰勢N8在后角車窗處加入了騰勢標(biāo)識,更加強(qiáng)調(diào)了其品牌標(biāo)識。

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尾部方面,整體圓潤飽滿,貫穿式尾燈設(shè)計延續(xù)了騰扎品牌的家族風(fēng)格,與前臉相呼應(yīng)。 兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽和銀色的下護(hù)板營造出不錯的運動感,略帶攻擊性。

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至于內(nèi)飾,騰勢尚未正式公布。 不過參考騰勢N7的造型,預(yù)計它將延續(xù)騰勢D9的設(shè)計風(fēng)格,依然主打質(zhì)感和豪華感。

騰勢N7

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騰勢D9

新車定位中大型SUV,座椅布局將提供5座、6座、7座三種選擇。 車身尺寸尚未公布,但肯定比騰勢N7更大。 作為參考,騰勢N7的車身尺寸為4860*1935*,軸距為。

動力信息方面,騰勢N8將提供純電動版(EV)和混合動力版(DM)兩種動力總成,具體動力參數(shù)尚未公布。 不過,從騰勢N8混動版的車尾標(biāo)識來看,其搭載的是DM-p四驅(qū)混動系統(tǒng)。 參考比亞迪唐DM-p的動力系統(tǒng),采用1.5T霄云插電式混合動力發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng),最大功率達(dá)到452kW,零百加速4秒。

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據(jù)透露的信息,純電動版最高可支持190kW直流快充; 混合動力版最高可支持90kW直流快充。

智能駕駛硬件方面,從官方圖片中可以看到,騰勢N8在前格柵下方配備了毫米波雷達(dá),而在前擋風(fēng)玻璃后面,疑似配備了單目攝像頭,具有至少L2級或以上。 至于駕駛輔助系統(tǒng),不知道未來是否會推出更高級別的版本。

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根據(jù)官方此前公布的消息,騰勢將打造D、E、N、Z、A五個字母的五個系列車型,其中D為MPV系列,N為SUV系列。 其中,定位大型五座SUV的N7和定位中大型SUV的N8將于2023年內(nèi)上市。此外,騰獅還將打造一系列轎車和轎跑車,并將逐步完善產(chǎn)品線。

有網(wǎng)友猜測騰勢N8是在比亞迪唐的基礎(chǔ)上打造的。 不過,從官方發(fā)布的外觀圖片來看, N8無論是設(shè)計質(zhì)感還是智能配置都比唐更加“先進(jìn)”。

從近年來的發(fā)展趨勢也可以看出,比亞迪不斷向騰勢傾斜資源,但如何打造高端、差異化的品牌仍然是騰勢需要面對的重大課題。 新車預(yù)計年內(nèi)上市,將會帶來怎樣的驚喜? 值得期待! 歡迎關(guān)注“車域無國界”,在下方評論區(qū)留言,分享你對這款騰勢N8的看法。

 
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