節(jié)儉的中國人，在購買新車時，不僅注重汽車的性能、舒適性、耐用性，而且非常注重車輛的二手殘值。 雖然“保值率”與用戶體驗沒有必然聯(lián)系，但沒有人愿意幾年后換車就把自己的車賣成“爛銅爛鐵”吧？
近日，行業(yè)權(quán)威評測機構(gòu)中國汽車流通協(xié)會聯(lián)通發(fā)布了2020年上半年二手車保值率排行榜，之前我們跟大家分享過SUV保值率排行榜（）。 今天我們就來看看吧。 就汽車而言，哪些車最值錢！
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日語仍然是最有價值的
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從車型和國家來看，一向以耐用、無憂為標簽的日系品牌，保值率依然領(lǐng)先。 其他品牌具有壓倒性的優(yōu)勢。 （以上指三年保值率，下同）
德系總體排名第二，但細分保值率與日系差距較大。 令人意想不到的是，雖然韓系車近年來銷量直線下滑，不再受市場歡迎，但其保值率卻一點也不低。 其余三款細分車型的保值率均超過自主品牌和美系品牌。
然而大家都非常關(guān)心的自主品牌的表現(xiàn)卻有些“參差不齊”。 在小型車領(lǐng)域，自主品牌還能排第四，但在緊湊型和中大型車領(lǐng)域，只能排第五位，自主品牌B級的保值率汽車（中型車）甚至墊底。
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Car Fit最保值，你絕對想不到第二名
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具體到車型上，就小型車而言，本田飛度是當(dāng)之無愧的保值王，三年保值率為74.87%，五年保值率為62.92%。 五年后家用轎車排行榜前十名品牌有哪些車，可以賣到近五萬元，比打車還劃算！
第二名并不是“雜牌車”，而是高性能版Mini JCW（John's Work）。 這款“小鋼炮”的官方售價高達32.58萬元，雖然其三年保值率不低，但面對如此高的價格，67.78%的保值率也意味著汽車業(yè)主會“打折”很多。
值得一提的是，Mini系列的保值率似乎非常不錯。 除了性能熱掀背JCW之外，普通版Mini、Mini也出現(xiàn)在小型車的保值名單中。
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進口車型保值優(yōu)勢
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崛起于A級車領(lǐng)域，本田思域以73.35%的三年保值率排名第一，領(lǐng)先于雷克薩斯CT、奔馳CLA等進口豪華車型。 就連已經(jīng)停產(chǎn)的杰德也能排名第四，可見本田品牌在二手車市場的號召力。
日系家用車的另一代表車型豐田卡羅拉只能排名第六家用轎車排行榜前十名品牌有哪些車，保值率只比大眾甲殼蟲略高，甚至比性能小掀車奧迪S3還要差，而它的姊妹車型廣汽豐田由于雷凌沒有“卡羅拉”這個名字的支撐，所以它的保值率只能排在第十位。
值得一提的是，在A級車的排名中，進口車型占比高達50%，這出乎了很多人的預(yù)料。 看來，只要有足夠的賣點，有時候小眾車的保值率并不輸給量產(chǎn)車型。 你看，像日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸這樣長期霸占銷量榜的買菜車卻恰恰相反。 甚至連前十名都沒有。
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豪華進口車占據(jù)中型車榜單
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不過，進口車和豪華品牌在B級車領(lǐng)域的表現(xiàn)依然強勁。 人們熟悉的凱美瑞、雅閣、邁騰這“B級車三劍客”成為榜單上唯一的普通品牌車型。 以凱美瑞為例，雖然71.56%的三年保值率已經(jīng)非?？捎^，但與雷克薩斯IS、進口奔馳C級相比，還是落敗。
而奔馳的C級可以說是搶盡了風(fēng)頭。 不僅進口版（轎跑車版、旅行版）排名第二，其高性能AMG車型也進入前五，而北京奔馳的國產(chǎn)版C級也成為了國內(nèi)為數(shù)不多的國產(chǎn)車型之一。可以進入列表的型號。
IS的勝利再次證明品質(zhì)和銷量確實是兩個不同的東西。 雖然這款中型車在國內(nèi)市場的銷量非常一般，但這并不妨礙它擁有超高的保值率。
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BBAL不再只是一個“口號”？
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隨著近兩年雷克薩斯在國內(nèi)的知名度不斷提升，不少人都喊起了BBAL的大旗。 雖然我個人認為這樣的說法在廣東以外的地區(qū)有些夸張，但不可否認的是，隨著口碑的不斷積累，雷車的勢頭越來越強。
當(dāng)然，這樣的強勢也引發(fā)了很多“亂象”，其中最明顯的就是漲價現(xiàn)象，而漲價的重災(zāi)區(qū)之一：雷克薩斯ES也是保值榜首屬于中大型轎車級別。 年保值率高達82.49%。 當(dāng)然，由于保值率是按照指導(dǎo)價計算的，所以ES的數(shù)據(jù)其實是有水分的。
奧迪進口A6系列排名第二。 常年打折的A6和旅行車型很多，還能有這么高的保值率，這也證明不乏這樣的小眾車型。 追求者。
已經(jīng)正式停產(chǎn)的豐田皇冠依然排名第五，完美詮釋了所謂“世界失去了我，但仍有我的傳奇”。 這輛老日系汽車，已經(jīng)從當(dāng)年的富人象征淪落為一個人了。 無人問津，其中的尷尬足以寫一篇小故事了。
不過，鑒于豐田人的名聲和虛幻的“情懷”加持，無論是最新能在國內(nèi)銷售的14代，還是早已停產(chǎn)的12代皇冠，在國內(nèi)都非常受歡迎。二手市場。 雖然很難說這種追求是否是理性行為，但無論怎么說，皇冠的高保值率都是車主們能夠真實感受到的。
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普通人無需太在意保值率
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當(dāng)然，保值率畢竟只是市場篩選出來的數(shù)據(jù)。 雖然能在一定程度上反映汽車的后續(xù)保養(yǎng)和耐用程度，但也會與車型的稀有性或特殊性有關(guān)。
對于我們普通人來說，選擇一輛價值10萬到20萬元的車確實沒那么重要，保值率相差幾個百分點。 與其在幾年甚至十年內(nèi)多賣一萬、兩萬甚至一千、兩千塊錢的車，還不如“及時行樂”，買一輛自己喜歡的車。 畢竟，開車舒服才是最重要的。 的。
而對于已經(jīng)有錢買百萬豪車的人來說，保值率就更陰了……
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