達(dá)世數(shù)據(jù)平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，國內(nèi)乘用車市場共銷售新車超過188萬輛，其中自主品牌貢獻(xiàn)超過72.7萬輛，占比38.6%，同比去年。 與同期相比增長6.5%，環(huán)比增速變化率達(dá)到11.2%。

本次榜單中，哈弗H6位列銷量榜首。 經(jīng)過一段時間的低迷之后，H6迎來了銷量的回歸。 雖然仍不如去年同期，但在國內(nèi)SUV市場紅利逐漸消退的背景下，哈弗H6能有52.5%的環(huán)比增長實屬不易，這也證明了H6的競爭力還是很強的。

排名第二的是五菱宏光。 相信大家對于這款神奇的汽車都非常熟悉。 5月份銷量為25,968輛。 2018年以來，其累計銷售新車2輛，是該榜單中累計銷量最大的。 汽車模型。

北汽新能源EC系列是本次榜單中的一匹黑馬。 作為一款純電動車型，每月能夠賣出24134輛新車，已經(jīng)是非常不錯的成績了。 北汽EC不僅擠進了傳統(tǒng)燃油車的榜單，還擠掉了寶駿510奪得前三的位置，實屬不易。

5月，寶駿510和530汽車登上TOP10榜單，分別排名第四和第十。 寶駿530在外觀上與寶駿510有些相似，相當(dāng)于寶駿510的升級版。雖然510定位為小型SUV，而530定位為緊湊型SUV，但兩者的價格相差并不大。 本月510銷量同比下降13.69%。 相信530已經(jīng)搶走了部分市場。

排名第五的是廣汽傳祺GS4，5月份銷量同比下降29.49%。 與剛上市時3萬輛的銷量相比，5月份新車19971輛的銷量表現(xiàn)還不算太差，但競爭力下降卻是不爭的事實。 好在中期改款也已于近期推出。 希望以后的銷售業(yè)績能有好的表現(xiàn)。

在自主品牌汽車銷量TOP10榜單中，吉利汽車有博越、帝豪、帝豪GS等3款汽車上榜，成為上榜車型最多的車企。 自主品牌汽車中，吉利是一家發(fā)展較為均衡的廠商2023suv汽車銷量排行榜最新，上榜的三款汽車均實現(xiàn)了同比正增長。

其中，博越銷量在吉利汽車總銷量中占比最大。 5月銷量18,554輛，位列銷量榜第六位； 新帝豪轎車緊隨其后，共銷售新車15202輛，同比增長13.8%和5.2%，排名第七。 吉利旗下帝豪GS同比增速為吉利汽車中最高，達(dá)15.24%，環(huán)比達(dá)到21.58%。 5月份新車銷量共計11,871輛。

最后我們來說說排名第八的榮威RX-5。 無論是哈弗H6還是傳祺GS4，這款車的競爭對手的銷量其實都比RX-5高很多，但RX-5的性能卻一直優(yōu)于RX-5。 相對穩(wěn)定，5月份銷量新車12,693輛，前5個月累計銷量67,493輛。

在自主品牌汽車銷量榜單中，前十名的車型大部分都是SUV，國內(nèi)汽車廠商偏袒的情況還是比較嚴(yán)重。 在SUV紅利逐漸退去的背景下，國產(chǎn)汽車能否收獲SUV的銷量2023suv汽車銷量排行榜最新，在積蓄力量、加大研發(fā)力度、均衡發(fā)展、推出有競爭力的汽車之后，是否能收獲SUV的銷量，值得關(guān)注，也是車企值得關(guān)注的事情。長遠(yuǎn)發(fā)展必須要做的事情。