如果購買預算在20萬元左右的B級車，以前很多人可能會優(yōu)先選擇合資品牌，但現(xiàn)在越來越多的消費者會選擇中國品牌，比如

前段時間，全新紅旗H5上市。 那么，到底是合資更好還是國產更香，今天我們就對這個級別的兩款代表車型：新紅旗H5和合資老牌本田雅閣進行全面對比，看看誰更值得選擇？

氣場PK，誰更有氣勢？

選擇一輛中級車對于很多消費者來說不僅是一種出行工具，更是自身氣質和氣場的體現(xiàn)。 這兩款車有著完全不同的設計理念和風格。

我們先來看看全新的紅旗H5。 前臉采用了家族化的設計語言，比如“高山瀑布”格柵。 視覺效果非常有沖擊力。 以古典建筑為靈感，辨識度極高，展現(xiàn)出濃郁的中國特色。 配合兩側犀利的分體式大燈20萬左右的本田車型都有什么，整體看上去十分犀利英氣。 這樣的氣場是同級別汽車無法比擬的。

車身側面，平直的腰線、長軸距、短前懸的車身設計，讓它看起來非常修長，頗具行政氣息。 尾燈采用貫穿式設計，縱橫尾燈，精致感明顯，又不失經典質感。

與本田雅閣相比，整體設計語言偏向年輕時尚。 前臉采用了較多的鍍鉻裝飾條裝飾，進氣格柵搭配兩側細長的燈組，前包圍進行了熏黑處理，再加上低趴的車身姿態(tài)和溜背造型，運動感更加明顯。

車尾部分表現(xiàn)平平，沒有采用貫穿式尾燈。 C型尾燈看起來與思域沒有太大區(qū)別。

進入車內，本田雅閣的內飾中規(guī)中矩。 8英寸懸浮式中控屏、三輻式方向盤以及實體按鍵都表明這是一款實用的汽車。 用料的表現(xiàn)也很一般，塑料性比較強，這也是合資車型常見的現(xiàn)象。

本田雅閣內飾

新紅旗H5的內飾則完全不同。 科技奢華感是肉眼可見的。 最引人注目的是它配備了12.6英寸垂直中控屏，輔以大面積軟性材質，并搭配了副駕駛的鋼琴烤漆。 ，座椅的菱形縫線等細節(jié)點綴，無論是豪華還是高端，都比本田雅閣要好。

全新紅旗H5內飾

空間舒適度PK，誰的乘坐舒適度更高？

對于這個級別的消費者來說，空間舒適度是不可或缺的考慮因素。

從車身尺寸來看，新紅旗H5的車身明顯比本田雅閣大了一圈，尤其是軸距和近5米的車長。

基本上與中大型車相當，所以無論是前排的頭部空間還是后排的乘坐空間，都比本田雅閣更加寬敞舒適。

新紅旗H5后排空間

不僅如此，在舒適性配置方面，新紅旗H5作為獨立車型，一如既往地保持著高配置。 首先是方向盤，在3點鐘和9點鐘位置進行了打孔，不僅視覺上更加高檔，而且質感和觸感也更好。 它還配備了方向盤加熱功能，這在同級車型中是很少見的。

第二個是座椅，它也被打孔了。 不僅支持主駕12向調節(jié)、前排座椅加熱/通風、主駕按摩功能等，還為后排配備了加熱功能。 該功能在冬季使用。 它可以讓后排乘客的乘坐感覺更好。

新紅旗H5的座椅功能

最后是容易被忽視的科技和健康。 新紅旗H5采用環(huán)保生產工藝。 從選材到生產，通過嚴格控制，實現(xiàn)了“0”氣味、“0”污染。 具有主動空氣凈化功能和PM 2.5過濾空調，隨時隨地保證車內空氣潔凈。 同時，它還擁有負氧離子發(fā)生器和汽車香薰系統(tǒng)，提供更清新、更舒適的駕駛體驗。

本田雅閣

我們再看看本田雅閣。 與新紅旗H5相比，缺少方向盤加熱功能和駕駛員按摩功能。 其他方面也類似。 它還具有前排座椅加熱、通風、后排座椅加熱和空氣凈化裝置。

總的來說，新紅旗H5的實際空間更大，舒適性配置也更全面，整體空間舒適度要優(yōu)于雅閣。

動力性能PK，誰的綜合性能更強？

動力部分，兩款車均提供燃油版和混合動力版。 仔細比較就會發(fā)現(xiàn)：

新紅旗H5提供1.5T/2.0T和1.5T混動三個版本，而本田雅閣提供1.5T和2.0L混動兩種動力，因此新紅旗H5給了消費者更廣泛的選擇。 如果想要駕駛更有激情，可以選擇2.0T車型20萬左右的本田車型都有什么，它匹配的是愛信8AT變速箱，檔次更高。

雅閣的特點是燃油經濟性，尤其是混合動力版。 WLTC油耗僅為4.91L/100km。 從參數(shù)上看，比新紅旗H5混動版的WLTC油耗5.1L/100km要少一些。 不過在實際使用中，兩車的實際油耗差距并不大。

如果你駕駛這兩款車，駕駛體驗是完全不同的。

先說結論，新紅旗H5更偏向于冷靜風格駕駛，這符合其品牌定位，而雅閣則更偏向于運動調校。

具體來說，新紅旗H5 2.0T車型起步輕快，后動力充沛，輸出密集，油門一踩就有多大，8AT變速箱匹配成熟，換擋平順，與良好的底盤相匹配。調整和舒適的座椅。 ，坐在車內會給人一種沉穩(wěn)高級的駕駛質感。

雅閣的重心較低，因此行駛時會有明顯的貼地感。 1.5T車型的最大功率不低，起步也比較輕。 也能明顯看出底盤的濾震能力一般，行駛時總感覺很輕，本田的隔音效果大家都知道。

總的來說，在動力表現(xiàn)方面，新紅旗H5為消費者提供了更廣泛的選擇，綜合性能更強，而本田雅閣則擁有更好的燃油經濟性。

配置競爭，誰的性價比更好？

對于20萬預算買車的消費者來說，如果能花同樣的錢卻能買到更高的配置，當然是更值得的。

我們選擇了兩款價格相近的車型來對比兩款車的配置。

安全配置方面，本田雅閣多了行人被動保護裝置，新紅旗H5則多了膝部安全氣囊和前后倒車傳感器。 在倒車影像方面，新紅旗H5還更進了一步，采用了360全景影像，在日常駕駛中，無論是在老舊小區(qū)的狹窄巷子里，還是對于新手司機來說，無疑都更加安全。

新紅旗H5 360全景影像

此外，新紅旗H5還擁有一整套L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)、主動制動功能等，如果你自駕或者長途行駛，新紅旗H5將駕駛更方便、更舒適。 。

再看舒適性配置，本田雅閣多了主動降噪和本田功能，而新紅旗H5不僅有真皮座椅、全液晶儀表盤、前排加熱功能，還配備了8揚聲器丹拿多色環(huán)境光，性能更全面。

本田雅閣倒車影像

值得一提的是，多了這么多配置，新紅旗H5的官方指導價比本田雅閣低了3000元，性價比更好。

而且，如果預算更高的話，新紅旗H5在更高級別的智能配置方面的表現(xiàn)應該也更符合國人的用車習慣和場景。

例如，新紅旗H5搭載最新一代啟思1.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡和OTA升級，覆蓋用戶衣、食、住、行七大常見場景。 可通過生態(tài)APP賬號與用戶手機同步。 賬戶信息讓出行服務更加便捷。

新紅旗H5駕駛輔助系統(tǒng)

其次，在智能駕駛控制方面，新紅旗H5配備了SACC高級巡航控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-150km/h的速度范圍，并可自動完成縱向加減速、橫向轉向等高級操作。等，讓出行更安全、更舒適。

新紅旗H5在常規(guī)自動泊車的基礎上，根據(jù)中國停車環(huán)境深度研發(fā)。 不僅可以滿足常規(guī)車位自動停車的要求，還支持無車位線和參照物的自動停車。 復雜環(huán)境停車簡直太友好了。

總結：

那么這兩款車你該如何選擇呢？

顯然，新紅旗H5憑借更大氣的設計、更豐富的舒適配置以及更寬闊的乘坐空間領先于雅閣。 性價比比較好，比較推薦。 如果你只是想買一輛B級車居家代步，追求燃油經濟性，那么本田雅閣值得考慮。