近日，中國汽車流通協(xié)會（中國乘聯(lián)會）汽車市場研究分會公布了4月份全國零售額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 當(dāng)月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)到160.9萬輛，1-4月累計(jì)銷量670.2萬輛。 其中，新能源汽車零售量16.3萬輛2023四月汽車銷量特斯拉，環(huán)比3月下降12%2023四月汽車銷量特斯拉，1-4月累計(jì)銷量達(dá)到60萬輛。

從廠家排名來看，4月份批發(fā)銷量過萬的企業(yè)包括上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛、比亞迪25450輛、上汽乘用車13004輛。

值得注意的是，特斯拉中國的批發(fā)銷量中包括14,174輛用于出口的Model 3/Y車型，這意味著特斯拉中國4月份的實(shí)際市場銷量僅為11,671輛，呈現(xiàn)明顯下滑。

這一點(diǎn)從具體車型的銷量排名中可以更清楚地看出。

同時，從1-4月份的累計(jì)銷量來看，我們可以發(fā)現(xiàn)不少亮點(diǎn)，其中五菱宏光MINI今年的累計(jì)銷量即將突破10萬輛，而特斯拉中國的銷量也超過了去年總銷量的一半。 。

對于4月份特斯拉在華銷量的下滑，大家可能自然會想到上海車展期間維權(quán)事件帶來的負(fù)面影響。 然而。 考慮到市場環(huán)境，維權(quán)事件的影響或許并沒有大家想象的那么大。 銷量短期下滑更像是特斯拉自身產(chǎn)能調(diào)整的結(jié)果。

關(guān)于4月份各品牌、車型的具體銷售業(yè)績分析，電邦也將在近期帶來深度解讀，敬請期待！