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今天給大家?guī)?020年10月小型SUV銷量排行榜! 從數(shù)據(jù)上看,吉利繽越本月表現(xiàn)非常出色,超越本田雙子座以14874輛的銷量奪得榜單。 繽越是基于吉利BMA平臺的首款SUV車型,以時尚、運動為賣點,主打年輕消費群體。 動力方面,繽越提供兩套動力總成,其中“240T”車型搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率141馬力,匹配6速手動或6速雙變速箱。離合變速箱,而“260T”車型搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率177馬力,搭配7速雙離合變速箱,不僅擁有非常動感的外觀,還擁有兩側(cè)共有四根排氣管。 只要7.9s,動力也相當(dāng)強勁。
本田XR-V和繽智10月份分別收獲14,861輛和14,193輛,排名第二和第三。 XR-V和繽智一直是小型SUV市場的王者,尤其是合資車的性能方面,完全可以擊敗任何同級別對手,大眾和豐田都得靠邊站。 之所以能做得這么好,主要是因為本田一直被譽為“太空魔術(shù)師”。 新版本之后,兩款車都增加了1.5T+CVT動力總成。 動力部分大幅升級,對年輕人更具吸引力。 雖然隔音和減震仍然存在缺陷,但總體還是滿足客戶的需求的。
在10萬元以下的小型SUV市場,國產(chǎn)車占據(jù)絕對優(yōu)勢。 榜單第四名至第八名均被國產(chǎn)車占據(jù)。 其中,長安CS35銷量8,977輛,吉利遠景X3銷量6,819輛,名爵ZS和奇瑞瑞虎3分別銷量6619輛和6347輛,寶駿510也銷量5893輛。 與合資車相比,國產(chǎn)車具有質(zhì)優(yōu)價廉的優(yōu)勢。 大多數(shù)型號低至6萬至7萬元即可購買,而且都是大廠家生產(chǎn)的。 質(zhì)量值得信賴,而同級別的合資車往往都在10萬元左右,像排名第九的斯柯達卡米克,單月銷量5799輛。 其指導(dǎo)價為8.99萬元至12.59萬元,而排名第十的豐田C-HR售價則達到了14.18萬元至18.08萬元。 盡管合資車的技術(shù)更加成熟,但品牌溢價也占了很大的比重。
其他備受矚目的車型中,大眾在小型SUV市場的兩款車型途凱T-Cross和探影上市后未能取得預(yù)期的成績。 10月,兩款車分別售出5,097輛和4,022輛。 看來即使對于大眾來說,如果產(chǎn)品沒有競爭力,中國人也不會買賬。 吉利高端車型領(lǐng)克06自9月份上市以來,一直保持著良好的增長勢頭。 本月斬獲5,001套,再創(chuàng)新高。 領(lǐng)克06在外觀上延續(xù)了領(lǐng)克家族的設(shè)計語言,多種顏色的搭配極其前衛(wèi)個性,內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計小型suv銷量排行榜前十名,檔次感和科技感也打造到位。 。 動力方面,這款車提供了兩套動力,1.5T燃油和1.5T+48V輕混系統(tǒng),兼顧性能和油耗,是一款非常不錯的精品小型SUV。
奧迪Q2L本月銷量4631輛,成績較為穩(wěn)定。 作為唯一上榜的豪華品牌車型,奧迪Q2L目前沒有競爭對手。 圈子的魅力對于年輕人來說還是很有吸引力的。 另外,奧迪Q2L目前在多個地區(qū)優(yōu)惠超過4萬,最低價17萬出頭就能拿下。 。 現(xiàn)代ix25和起亞KX3 這兩款韓國小型SUV的地位在去年換代后也有所回升。 本月,現(xiàn)代ix25銷量為4,030輛,起亞KX3 銷量為3,631輛。
注:此數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計國產(chǎn)及合資車型,進口車不包含在列表中小型suv銷量排行榜前十名,敬請諒解!