2022年5月，國內(nèi)A0級汽車市場批發(fā)銷量僅為2.75萬輛，基本維持4月份的銷售水平，僅占汽車市場總銷量的3.5%。 與去年同期相比，銷售額下降40.4%。 其中，傳統(tǒng)燃油A0級車總銷量僅1.71萬輛，跌至歷史低位，同比下降60%以上。

5月份，比亞迪海豚批發(fā)銷量為6430輛，繼續(xù)位居榜首，但與上月的12040輛相比，銷量減少了5610輛。

豐田致炫繼續(xù)排名第二，5月批發(fā)銷??量5,467輛，同比下降15.2%。 豐田智翔轎車版的銷量并不大，只有414輛，市場接受度不高。

裕利好貓銷量回升2023suv銷量排行榜完整版，以4023輛的銷量排名第三，遠(yuǎn)高于上月的1547輛。

去年小型車銷量冠軍本田新飛度5月份銷量依然低迷，批發(fā)銷量僅為3381輛。 再次退出冠亞軍爭奪，同比大幅下滑58.0%。 今年飛度的銷量并不理想。 1-5月累計(jì)銷量僅22188輛，月均銷量約4500輛，位居小型車銷量榜第四位。

自從現(xiàn)代瑞納停產(chǎn)以來，最便宜的合資車起亞歡馳的銷量卻有所增加。 5月，銷量3137輛2023suv銷量排行榜完整版，同比增長41.1%，排名第五。

長安悅翔繼續(xù)發(fā)揮余熱，5月銷量2021輛，同比下降23.7%。

豐田威馳的銷量也大不如前。 5月份批發(fā)銷量僅為1165輛。 作為國內(nèi)汽車市場的常青樹，上市近20年的威馳正在逐漸被市場淘汰。 今年1-5月累計(jì)銷量僅為11575輛，甚至還不如比亞迪海豚4月份的銷量。