2018年10月，狹義乘用車零售量195萬(wàn)輛，比2017年10月下降13.2%，比9月增長(zhǎng)2.4%。 今年10月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)延續(xù)了過(guò)去三年九銀十金的格局，但并非單純由消費(fèi)拉動(dòng)。 從歷史上看，9月份買車換車迎接國(guó)慶出行的現(xiàn)象比較明顯。 近兩年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出效應(yīng)，使得年末銷量逐步加速增長(zhǎng)。 由于高基數(shù)壓力，今年10月份批發(fā)零售周線走勢(shì)頑強(qiáng)上漲。

10月份10份汽車銷量排行，狹義乘用車市場(chǎng)同比下降12.7%，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性分化的特點(diǎn)10份汽車銷量排行，且走勢(shì)較為堅(jiān)韌。 10月傳統(tǒng)燃油車批發(fā)同比下降14.9%，10月新能源乘用車批發(fā)增幅高達(dá)84.8%，表現(xiàn)超強(qiáng)。 2018年1-10月，批發(fā)零售額下降0.7%，零售額下降2.1%。 全年產(chǎn)銷量負(fù)增長(zhǎng)基本已成定局。

新能源乘用車方面，10月新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到11.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.1%，同比增長(zhǎng)84.8%。 其中，插電式混合動(dòng)力車型銷量同比翻倍，純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)75%。

2018年10月，新能源乘用車最暢銷車型為北汽新能源EC系列，銷量達(dá)20,648輛。 排名前十的車型分別為北汽新能源EC系列、華泰EV160、唐混合動(dòng)力、奇瑞eQ電動(dòng)車、比亞迪元EV、江鈴新能源E200、江淮IEV、比亞迪e5、北汽新能源EU系列、比亞迪秦。 其中，多款車型同比增幅超過(guò)100%。