最新發(fā)布的報告稱，隨著美國和歐洲政府推動綠色汽車，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主戰(zhàn)場。

據(jù)發(fā)布的報告稱，繼2018年全球電動汽車銷量首次突破100萬輛之后，明年亞洲國家電動汽車年銷量將達(dá)到200萬輛。

2015年，中國超越美國成為全球最大的電動汽車市場德國2023汽車銷量，并在政府采購補(bǔ)貼和企業(yè)研發(fā)激勵措施的幫助下保持了這一地位。

研究人員表示，雖然中國目前占全球電動汽車銷量的一半以上，但其他地區(qū)將開始迎頭趕上。 到2040年，中國電動汽車市場份額將萎縮至25%左右。

中國的增長意味著大眾和特斯拉等汽車制造商并沒有在其他地區(qū)的銷量開始回升時失去對中國市場的關(guān)注。 這兩個品牌都計劃開始在中國生產(chǎn)電動汽車，日產(chǎn)希望在其本土行業(yè)內(nèi)收購目標(biāo)，而北汽和比亞迪等中國競爭對手則在努力捍衛(wèi)自己的地盤。

中國正在尋求減少石油消耗、凈化空氣并尋找與日本、歐洲和北美的全球汽車巨頭競爭的新方法。 現(xiàn)在該行業(yè)已經(jīng)過了孵化階段，中國政府正在逐步取消購機(jī)補(bǔ)貼，并將在2020年徹底取消。

預(yù)計這將略微抑制未來兩年的需求，然后恢復(fù)強(qiáng)勁增長，到 2023 年電動汽車銷量將達(dá)到 350 萬輛。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在被超越之前將逐漸讓位于電動汽車。 報告稱，明年電動汽車將占中國乘用車銷量的 8%，2025 年將占 20%，2040 年將占 68%。

電動汽車牌照的簡化提高了其在主要城市的銷量，而汽油動力汽車的牌照申請仍然受到嚴(yán)格限制。

中國國家能源信息局?jǐn)?shù)據(jù)顯示德國2023汽車銷量，去年，北京、上海、深圳、天津、杭州、廣州六城市乘用電動汽車銷量約占全國乘用電動汽車總銷量的35%。 2018年，深圳和上海電動汽車銷量超過德國和英國。