2020年最后兩個月，全球新能源汽車（NEV；包括純電動和插電式混合動力）銷量強(qiáng)勁，多款車型創(chuàng)下新紀(jì)錄。 據(jù)集邦咨詢預(yù)計(jì)，2020年全球新能源汽車銷量將達(dá)到290萬輛，年增長率達(dá)43%。 預(yù)計(jì)2021年銷量將達(dá)到390萬輛。不過，目前汽車芯片的短缺將極大影響生產(chǎn)，因此電動汽車的銷量仍存在不確定性。

據(jù)了解，在純電動汽車（BEV）市場方面，2020年特斯拉（TSLA.US）將由Model 3占據(jù)主導(dǎo)地位，市場份額為24.5%。

此外純電車銷量排行榜前十名品牌，比亞迪（01211）的優(yōu)勢來自車型數(shù)量多，6.4%的市場份額幫助其排名第三。 反觀第四名的五菱宏光，僅憑借一輛宏光MINI就成為2020年的黑馬，僅銷售六個月就登上了全球銷量第四名的位置。 雷諾（）排名第五，憑借長期暢銷的車型ZOE純電車銷量排行榜前十名品牌，以5.6%的市場份額緊隨其后。 其他車型如日產(chǎn)聆風(fēng)、現(xiàn)代科納表現(xiàn)不錯，但如果以品牌為統(tǒng)計(jì)依據(jù)，則未能進(jìn)入前五名。

此外，插電式混合動力汽車（PHEV）的市場份額也難以區(qū)分。 寶馬和梅賽德斯-奔馳各占約13%，其次是沃爾沃（VLVLY.US），占據(jù)12%的市場份額。 第四和第五位是大眾和奧迪，市場份額分別為10%和6%。

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