都說MPV市場火爆為什么不建議買混合動力汽車豐田賽那，具體表現(xiàn)是什么？ 我們再來看看MPV市場的銷量情況。 最著名的車型是別克GL8。 一款均價30萬元的合資MPV，月銷量可過萬輛為什么不建議買混合動力汽車豐田賽那，與3系、A4L相當。 對于汽車來說，要知道MPV車型即使比較熱門，也是相對冷門的選擇。 然后是豐田剛剛推出的Senna，月銷也有6000到7000輛，緊隨其后的是老牌奧德賽和艾莉森。 即便是像傳祺M8這樣的國產高端MPV也能獲得不錯的銷量。
那么現(xiàn)在國內MPV市場的選擇有很多，那么我們就挑出目前比較流行的兩款車型，和大家一起探討一下，如何選擇最適合自己的一款呢？ 首先，我們找到了全新的本田奧德賽。 這款MPV在國內已經出名很久了，價格在合資MPV陣營中也算是比較實惠的。 塞納的價格也差不多，那么面對級別和配置，你會如何選擇呢？
首先，奧德賽既然被稱為全新，就意味著它進行了改款，而這次的升級也讓車輛的氣質有了明顯的不同，尤其是外觀設計上的變化。 比如六邊形的前進氣格柵帶來了強烈的氣勢感，內飾采用橫條紋裝飾，下包圍也改為貫穿式設計，都增強了時尚感和運動感。 兩側大燈也進行了升級，內部呈現(xiàn)倒梯形造型。 全LED光源自然是標配，另外還有流水式轉向燈。 點亮后識別度和燈光效果都非常好。 因為這款奧德賽在實際拍攝中屬于頂級配置，功能齊全，質感強。 賽納雖然是低配版，但功能還不錯，但整體造型缺少了一點精致感。
如果要說預算35萬左右的奧德賽為什么可以考慮頂配，賽納就只能考慮低配了。 原因很簡單，因為兩個層次不同。 按照官方定位，奧德賽是中型MPV，而塞納是中大型尺寸，一個級別的差別就等于尺寸上的明顯差別。 從具體數據來看，奧德賽的長寬高分別為4861*1820*，軸距為1，而塞納的長寬高分別為5165*1995*，軸距已經達到。 簡單的數據對比就能發(fā)現(xiàn)差距巨大，車內空間肯定是不一樣的。 所以體型上就有這么大的差別，體型也各有特點。 奧德賽屬于精致型，塞納看起來更霸氣。
但論精致度，我覺得奧德賽更勝一籌，無論是18英寸的二色多輻造型還是規(guī)格，而低配版只有17英寸，造型也極其簡潔，而且質地很普通。 所以在尾部也是一樣，新款奧德賽有明顯的變化，比如新造型的LED光源，內部細長的燈帶保證了辨識度，確實比老款漂亮很多，還有鍍鉻裝飾條左右連接也能更好地拉寬視覺效果。 另一方面，塞納的尾部線條極其復雜，尾燈也是不規(guī)則的設計。 辨識度不錯，但細節(jié)不好。 例如尾燈采用LED+鹵素光源。 放眼市場，絕對是最常見的配置級別。
然后我就上了車。 如果我選擇家用MPV的話，奧德賽真想比賽，更刺激。 從中控臺創(chuàng)建的紋理中很容易做出選擇。 新奧德賽采用了本田最新的家族語言。 懸浮式中控屏尺寸為10.1英寸。 它內置本田最新的車載智能系統(tǒng)，支持OTA+4G車聯(lián)網和WIFI熱點，配備7英寸液晶儀表和觸摸式空調控制面板，包括按鈕。 兩種變速都帶來了出色的科技感和檔次感。 反觀賽納，高端車型都沒有驚喜，更別說低端車型了。 做工和用料都很一般。 中控液晶屏為8英寸，不支持語音控制??。 全液晶儀表也是高端車型獨有的。 強調。
再看功能配置，雖然是塞納的配置倒數第二，但得益于豐田TNGA架構的應用，主被動安全功能齊全，比如車道偏離預警、車道居中、主動制動、全程輔助等。速度自適應巡航。 L2級自動駕駛能力。 電動感應后備箱、全車無鑰匙進入、電動調節(jié)、前排座椅加熱等實用或舒適的功能都沒有缺席。 但相比奧德賽，后者在此基礎上多了前排手機無線充電、后排座椅電動調節(jié)加熱、全車隔音玻璃、魔法感應車門等配置，自然能帶來更高級的旅行體驗。 不過，我們認為奧德賽在座椅舒適功能的應用上也有改進的空間。 不管怎樣，前排和后排通風應該比較好吧？
作為一款MPV，無論是什么級別，都要滿足乘坐需求。 奧德賽軸距為2.9米，提供7座布局。 畢竟，大多數消費者90%以上的時間都只使用前兩排。 從實際體驗來看，寬厚的第二排座椅包裹性極其好，運動結束時還可以平躺，無論是出差還是家庭出游都非常舒適。 值得一提的是，奧德賽的第三排座椅可以向后折疊成釣魚凳，這在國內MPV市場上并不多見。 至于塞納，車身的高度讓女性或者老人上下車都比較困難，而且座椅普遍比較豪華。 幸運的是，座椅很舒適并且可以輕松調節(jié)。 基本的騎行需求都能滿足，不如奧德賽高級。
動力部分，奧德賽采用的是第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)。 2.0L+電機組合最大功率158kW，熱效率高達40.6%。 匹配E-CVT變速箱，駕駛體驗足夠平順、安靜。 實測城市綜合油耗6L，百公里加速約9.5秒。 而塞納則搭載2.5L+電機的動力組合，系統(tǒng)綜合功率為183kW。 不用說，這也是豐田目前最常見的一套動力。 駕駛體驗也很平穩(wěn)、安靜，但畢竟電機參數更強，所以可以有8.5秒左右的加速體驗，但綜合油耗也略有增加，市區(qū)基本在7-之間8L。
總結：那么豐田塞納和本田奧德賽之間你如何選擇呢？ 如果預算35萬元，“雞頭”和“鳳尾”一定要選擇前者。 更重要的是，奧德賽只是在水平上稍遜一籌，但也能滿足對空間和舒適度的高要求。 MPV不是首選嗎？ 您重視旅行體驗嗎？ 塞納空間更大，配置更少。 確實沒有配置高、空間夠用的奧德賽那么吸引人。 而且塞娜的設計并不算太主流，細節(jié)上很難凸顯質感。 不然GL8怎么賣不出去？