日前，乘聯(lián)會(huì)公布了10月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及相關(guān)排名。 我們來(lái)看看10月份中國(guó)車(chē)市的具體排名。

第一名仍然是五菱宏光，10月份銷(xiāo)量為41,255輛。 作為國(guó)民交通用車(chē)，新車(chē)除了非常實(shí)惠的價(jià)格之外，也在不斷豐富這款車(chē)型的版本。 先后推出馬卡龍版、X版、敞篷版等個(gè)性化車(chē)型，滿足不同年輕用戶的需求。

第二名是日產(chǎn)軒逸，10月新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到40,504輛。 軒逸一直是中國(guó)最暢銷(xiāo)的合資轎車(chē)。 它在外觀、空間、配置方面表現(xiàn)均衡。 再加上其出色的油耗，也很受家庭和網(wǎng)約車(chē)車(chē)主的歡迎。

朗逸緊隨其后，排名第三，銷(xiāo)量為32,540輛，但同比下降14.1%。 與軒逸一樣，朗逸也是一款產(chǎn)品力均衡的車(chē)型，但在油耗方面卻不如軒逸。 另外，朗逸的渦輪增壓車(chē)型要添加95號(hào)汽油20萬(wàn)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名20萬(wàn)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名，這也是其銷(xiāo)量不如軒逸的原因。

此次，比亞迪秦、漢、海豚分別位列第四、第五、第六位。 比亞迪近年來(lái)在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)有目共睹。 尤其是比亞迪漢，作為一款售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量一度超過(guò)帕薩特、凱美瑞、雅閣等合資車(chē)型，可以說(shuō)終結(jié)了合資B級(jí)車(chē)的神話汽車(chē)。

榜單前15名中，自主品牌占據(jù)六席。 除了五菱宏光和比亞迪三款車(chē)型外，吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)也擠進(jìn)了榜單，分別排名第十和第十五名。 其他則被合資品牌占據(jù)。 其中凱美瑞和雅閣作為B級(jí)車(chē)型也擠進(jìn)了銷(xiāo)量前十，表現(xiàn)十分亮眼。 9月份排名第六的Model 3再次消失。