近日，乘聯(lián)會公布了上半年車型銷量數(shù)據(jù)。 2023年十大銷量數(shù)據(jù)已出爐。 與往年排名相比，今年最大的變化是燃油車和新能源汽車的占比。 6款車型為新能源車型。

這6款新能源車型分別是特斯拉Model Y、比亞迪海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、元PLUS、五菱宏光。 其中，5款車型為自主品牌車型。 新能源時代到來后，自主品牌抓住機遇，與合資燃油車媲美。

我們再來看一下燃油車的榜單。 軒逸、朗逸、速騰、長安CS75 PLUS入圍。 其中，合資車型占3輛。 這也說明，在新能源時代國產suv銷量排行榜前十名品牌有哪些，燃油車的銷量依然不低。 放棄。

具體車型方面，特斯拉Model Y銷量已達1，奪得2023年上半年車型銷量排行榜冠軍，也是上半年唯一一款銷量突破20萬輛的車型。 特斯拉在中國汽車市場能夠達到這樣的銷量。 所有自主品牌、合資品牌都羨慕不已。

上半年車型榜第二名不是

比亞迪

該車的新能源車型為燃油車軒逸，銷量已達1000輛。

第三名是比亞迪汽車海豚，銷量為10萬輛。 海豚作為比亞迪e平臺純電動汽車，自上市以來一直保持著良好的銷量增長，是比亞迪汽車的銷售職責之一。

第四位是燃油車朗逸，銷量已達1000輛。 不得不說，合資轎車軒逸和朗逸打造的“堡壘墻”著實難以攻克，兩款車目前仍穩(wěn)居前五。

接下來是比亞迪汽車的三款車型，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、元PLUS。 大家熟知的比亞迪海豚，比亞迪共有4款車上榜，是上半年車型銷量榜的最大贏家。

五菱宏光以十萬輛銷量排名第八。 五菱宏光銷量大幅下滑。 根據(jù)往年數(shù)據(jù)，五菱宏光也將以55.4萬輛的銷量奪得2022年全球小型純電動車銷量冠軍。 與銷量相比國產suv銷量排行榜前十名品牌有哪些，五菱宏光宏光可謂是直線下降。

第九名同樣是燃油車速騰，銷量已達1000輛。 在燃油車銷量全面下滑的情況下，大眾依然能夠保持這樣的銷量。 這是非常罕見的。 三角和合資燃油車是讓消費者念念不忘的三款車型。

第十名同樣是燃油車長安CS75 PLUS，這也是自主品牌唯一的SUV車型。 新能源時代，燃油車銷量逐漸萎縮。 此時，前三名中還有另一款燃油車。 這確實不容易。 對比合資燃油車，可以發(fā)現(xiàn)，合資燃油車在轎車領域依然強勢，而長安CS75 PLUS則是專屬燃油SUV車型。