在中國(guó)汽車市場(chǎng)，我認(rèn)為二三胎對(duì)7座車的發(fā)展起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用。 這也是國(guó)產(chǎn)7座SUV能夠迅速走紅汽車市場(chǎng)的重要原因。 當(dāng)然，它們比SUV本身更好。 還與性能、空間表現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)有關(guān)。 隨著消費(fèi)升級(jí)，7座SUV也從入門級(jí)緊湊型SUV發(fā)展到豪華SUV，而今年又有多款7座SUV上市，總有一款是你最喜歡的。 快來看看他們是誰(shuí)。
全新一代本田CR-V
從海外市場(chǎng)獲悉，本田CR-V將迎來第六代車型，其中七座版本將是新車的最大亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)年底前上市。 據(jù)海外信息顯示，新車將采用點(diǎn)陣式和常規(guī)式兩種不同的格柵設(shè)計(jì)，區(qū)別僅在于格柵內(nèi)部。 整個(gè)前圍首次采用刀鋒式元素，整體運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。 目前，關(guān)于新車尺寸的消息還沒有太多，不過為了滿足七座版本的定位，新車的尺寸肯定會(huì)大幅提升。 一切都被隱藏了。
內(nèi)飾方面，整體效果與新思域接近，但細(xì)節(jié)上稍微精致一些，比如中控臺(tái)區(qū)域采用的雙字形設(shè)計(jì)，在人性方面與思域保持一致。機(jī)系統(tǒng)。 動(dòng)力方面，基本確定新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。 傳動(dòng)動(dòng)力方面，將匹配CVT和E-CVT變速箱。
老司機(jī)熱評(píng)：CR-V有7座，還有混動(dòng)版本。 如果是這樣的話，觀道和UR-V該怎么辦？
比亞迪DM-i超級(jí)混合動(dòng)力
說起插電式混合動(dòng)力SUV，比亞迪一定是其中的一份子。 他們的DM-i系統(tǒng)去年非常受歡迎。 2022年，比亞迪王朝系列旗艦即將到來。 新車定位為中型SUV。 外觀方面，前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，車尾也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)以及隱藏式車門。 手柄設(shè)計(jì)方面，新車將是比亞迪X DREAM概念車的量產(chǎn)版。
動(dòng)力方面，DM-i動(dòng)力將是主打，目前還沒有太多消息公布。 預(yù)計(jì)將搭載小云-插電式混合動(dòng)力專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組合，以及DM-i專用的動(dòng)力型刀片電池。 這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在多款車型上，并獲得了一致好評(píng)，所以新車的表現(xiàn)是肯定的。 情況不會(huì)更糟。 比亞迪2022年新能源汽車銷量目標(biāo)可能在110萬(wàn)至120萬(wàn)輛之間，其中純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型銷量各占一半。
老司機(jī)熱評(píng)：有目標(biāo)是好，但是產(chǎn)能要跟上啊兄弟，不然準(zhǔn)車主會(huì)反抗的。
小鵬G9
新車是小鵬汽車的旗艦SUV。 新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也采用了最新的品牌LOGO，雖然感覺沒有什么變化……前臉造型與G3i和P7類似，配備了封閉式進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵 格柵與大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，具有小鵬獨(dú)有的辨識(shí)度。 車側(cè)配備無框車門和多輻輪圈，這也是新造車廠商的常規(guī)操作。 內(nèi)飾目前還處于測(cè)試階段。 預(yù)計(jì)整體設(shè)計(jì)將更接近P7。 車內(nèi)的中控大屏一直延伸到副駕駛座位。 新車配備了新型方向盤和全液晶儀表。
動(dòng)力方面，將搭載3.0動(dòng)力系統(tǒng)，配備容量為100kW·h的電池組。 這是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)汽車。 充電5分鐘即可增加續(xù)航里程200公里以上。 小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)。 自動(dòng)駕駛方面，新車為最新的4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)提供2個(gè)激光雷達(dá)。
老司機(jī)熱評(píng)：如果價(jià)格合適的話，相信小鵬G9會(huì)成為理想ONE的強(qiáng)勁對(duì)手。
理想X01
Ideal一直只賣一款車，Ideal ONE，感覺有點(diǎn)難以支撐。 第二輛車?yán)硐隭01目前正處于路試階段。 新車定位為全尺寸增程式SUV，預(yù)計(jì)今年第二季度發(fā)布，第三季度正式交付。 外觀方面，延續(xù)了理想ONE的家族式設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾采用第二代智能座艙。 它還配備雙“征途3”芯片、128線激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高水平自動(dòng)駕駛。 新車長(zhǎng)寬高分別為5150/1980/，軸距，尺寸超理想ONE。
動(dòng)力方面，X01采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。 CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程為200km，超過了1.2T三缸理想ONE（188km）。 按照此前的規(guī)劃，理想X01的售價(jià)預(yù)計(jì)在39萬(wàn)元左右。
老司機(jī)熱評(píng)：感覺三屏取消會(huì)讓很多中年消費(fèi)者望而卻步。 你怎么認(rèn)為？
紅旗LS7
現(xiàn)在的紅旗可以說是混得不錯(cuò)，一個(gè)月的銷量就相當(dāng)于2017年全年的表現(xiàn)。作為品牌的旗艦SUV，紅旗LS7被很多人視為國(guó)產(chǎn)車的巔峰之作——制作技藝，在各方面都表現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。 新車沿用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺效果非常大氣。 定位大型SUV，長(zhǎng)寬高5645/2095/，軸距1000。 它還提供 6 座和 7 座的選擇。 這個(gè)體質(zhì)就是國(guó)產(chǎn)SUV的天花板。 內(nèi)飾尚未公布，但豪華程度肯定不差。
就動(dòng)力而言，堪稱“國(guó)產(chǎn)之光”。 它基于一汽集團(tuán)自主研發(fā)的4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造，最大功率485kW（659馬力），最大扭矩850N·m。 即使現(xiàn)在新能源汽車大行其道，但紅旗LS7依然在傳統(tǒng)燃油車上不斷突破，這一點(diǎn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
老司機(jī)熱評(píng)：這種車第一眼就這么貴，第二眼就只能繼續(xù)看。
國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃的國(guó)產(chǎn)中大型SUV（代號(hào)P42Q）已進(jìn)入流量管理活動(dòng)的初級(jí)階段。 預(yù)計(jì)5-6月左右量產(chǎn)，年內(nèi)上市。
資料顯示，新車預(yù)計(jì)命名為“探路”。 日產(chǎn)實(shí)際上與全新一代英菲尼迪QX60基于同一平臺(tái)打造，因此整體外觀非常令人印象深刻。 尾部采用圓潤(rùn)的線條，兩側(cè)的尾燈比較平直，提升了橫向的視覺效果。 內(nèi)飾方面，日產(chǎn)內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，并支持智能互聯(lián)系統(tǒng)。 座椅提供2+2+3的7座布局。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與全新一代英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱。 新車上市后，將與大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、別克昂科拉等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
老司機(jī)熱評(píng)：這款中大型7座SUV的定價(jià)很重要。 畢竟近年來日產(chǎn)SUV的銷量一直在下滑2030萬(wàn)suv車型推薦，而且按照日產(chǎn)SUV的慣性，它的定價(jià)一般都不會(huì)太高。 如果其最低車型配置能夠與漢蘭達(dá)27萬(wàn)的起售價(jià)重合，還是有點(diǎn)希望的。
新珠穆朗瑪峰
新車定位中型SUV，將于今年3月首次亮相，并于4月在北京車展正式上市。 新款珠穆朗瑪峰與福特基于同一平臺(tái)打造。
外觀方面，新車前臉采用了多邊形格柵設(shè)計(jì)，嵌入部分不再是橫幅式而是點(diǎn)陣式布局，車頭包圍的進(jìn)氣口也進(jìn)行了熏黑處理。 新車的長(zhǎng)寬高分別為4892/1862/，軸距為20，在中型SUV中，這款車的尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 此外，新車提供標(biāo)準(zhǔn)5座和大7座布局。 具體選擇取決于消費(fèi)者自身的需求。 。 據(jù)介紹，內(nèi)飾可能配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、內(nèi)置中控屏、雙色調(diào)匹配、10.1英寸（12英寸高）垂直SYNC4信息娛樂系統(tǒng)，以及旋鈕式變速機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面，新車提供2.0T和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。 傳統(tǒng)部分匹配6速或10速手自一體變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
老司機(jī)熱評(píng)：這款車機(jī)械品質(zhì)不錯(cuò)，但作為一款越野SUV，針對(duì)的還是比較小眾的消費(fèi)者群體。
上汽奧迪Q6L
上汽奧迪Q6L是一款“中國(guó)專用車”，有望在今年內(nèi)上市。 新車基于MLB縱向平臺(tái)打造，尺寸與大眾途昂相當(dāng)。 預(yù)計(jì)車長(zhǎng)約5米，軸距約3米。 外觀方面，奧迪采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言2030萬(wàn)suv車型推薦，六邊形大尺寸前格柵和分體式大燈結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度極高。 車尾預(yù)計(jì)將采用熏黑設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感效果。
動(dòng)力方面，上汽奧迪Q6L將搭載2.0T四缸、3.0T六缸+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 新車上市后，將與華晨寶馬X5L、奔馳GLE展開競(jìng)爭(zhēng)。
老司機(jī)熱評(píng)：上汽奧迪目前更加注重品牌形象和品牌價(jià)值的樹立。 至于更多價(jià)格實(shí)惠的車型，請(qǐng)耐心等待。
新路虎攬勝
早在2021年11月的洛杉磯車展上，路虎全新路虎攬勝就已經(jīng)亮相。 新車基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造，擁有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)將于今年年中在國(guó)內(nèi)上市。 新車在現(xiàn)款設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。 格柵的形狀發(fā)生了變化。 底部換成了新的貫穿式進(jìn)氣口。 車身側(cè)面配有隱藏式門把手。 車尾部分采用了貫穿式尾燈。 內(nèi)飾比現(xiàn)款車型更加豪華。 最新的中控大屏和電子換擋機(jī)構(gòu)，科技感很強(qiáng)。 有標(biāo)準(zhǔn)軸5座、長(zhǎng)軸7座、長(zhǎng)軸4座三個(gè)版本。
動(dòng)力方面，新款路虎攬勝提供汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力三種動(dòng)力選擇。 除了熟悉的3.0T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加了最新的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速變速箱的動(dòng)力組合，還增加了新的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 新車將與雷克薩斯LX、寶馬X7和梅賽德斯-奔馳GLS等車型競(jìng)爭(zhēng)。
老司機(jī)熱評(píng)：這款車雖然有一定的產(chǎn)品力，但是路虎品牌的影響力早已下滑。 就看那些有錢人有沒有路虎情懷了。