乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車零售量達174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%； 1-5月累計銷量763.2萬輛，同比增長4.2%。

我們來看看SUV市場銷量最全的。

時隔一個月，Model Y再次重回銷量榜首五月份燃油車銷量怎么樣，1-5月累計銷量也超越宋PLUS新能源。 我們只能談?wù)勛孕熊嚨匿N售。 Model Y的實力不容小覷，但需要注意的是，宋PLUS新能源剛剛完成換代車型五月份燃油車銷量怎么樣，下半年的PK更是看點十足。

當(dāng)然，元PLUS新能源依然穩(wěn)定，5月銷量突破25000+。 主要原因是10萬-15萬級純電動SUV。 不錯。

而長安CS75 PLUS也“穩(wěn)如老狗”，目前銷量基本穩(wěn)定在“兩萬俱樂部”。 要知道這還是純?nèi)加蛙嚨匿N量。 下半年插電混動版上市后，有望成為宋PLUS新能源領(lǐng)跑者。 與最強競爭對手相比，長安CS55銷量“意外下滑”，排名跌至第29位。

5月銷量的另一個亮點是合資品牌排名較高。 全新本田CR-V已經(jīng)上升到了第六位，楓蘭達、榮放RAV4等車型的月銷量也沖進了前十，但最差的還是算日產(chǎn)，逍客、XR-V這樣的車型早已銷聲匿跡。

緊湊型SUV中，自主SUV依然表現(xiàn)穩(wěn)定。 星越L、博越L等車型銷量已超越探岳等車型。 新動力車型L7銷量連續(xù)破萬。 萬的新能源車型，實力不容小覷。

最后，還有豪華SUV車型。 奧迪Q5L榮獲豪華SUV銷量冠軍。 沒有太多驚喜。 畢竟相比奔馳、寶馬，現(xiàn)在的奧迪折扣更大，低配車型32左右就能拿下。