在很多人看來，各國的模式就形成了這樣的關(guān)系。 國產(chǎn)車的性價比高于合資車，合資車中韓系車的性價比高于德系、日系車。 對于10萬級家庭用車用戶來說，性價比往往是大家選車的重要依據(jù)。 今天我們就找來國內(nèi)陣營的人氣選手長安逸動和韓系車中的“好看小生”現(xiàn)代伊蘭特國產(chǎn)車家用轎車哪款性價比高，看看他們誰的性價比更高。

（伊蘭特）

（一東）

由于江戶23目前只有一個版本，所以我們會參考這款伊蘭特，選擇一款價格相近的伊蘭特進行比較。 ，對應(yīng)指導價分別為9.98萬、9.39萬，部分地區(qū)對應(yīng)優(yōu)惠分別為3萬、2萬左右。 我們來看看吧。

（伊蘭特）

先從兩款車的外觀開始吧。 首先，現(xiàn)代伊蘭特的前發(fā)動機艙呈向下傾斜的姿態(tài)，有效降低了風阻系數(shù)，視覺上更具運動感。 中網(wǎng)大面積的進氣格柵與鱗片式鍍鉻相結(jié)合。 同時遠近光燈內(nèi)部采用LED光源，夜間照明效果良好。 尾燈組造型犀利，營造出貫穿式的效果，尾燈之間通過裝飾條連接，極具辨識度。

（一東）

這里長安逸動的外觀依然延續(xù)了之前的設(shè)計風格。 前臉依然采用無邊框大尺寸進氣格柵國產(chǎn)車家用轎車哪款性價比高，內(nèi)部采用點陣式鍍鉻裝飾，狹長的大燈組設(shè)計，前臉有紅色裝飾。 板子點綴，整體辨識度還不錯。 車尾部分，長安逸動采用了貫穿式尾燈，整體造型符合當下用戶的審美。

（伊蘭特）

側(cè)面來看，現(xiàn)代伊蘭特線條感較強，而長安逸動則在造型上有更豐富的變化。 兩款車各有優(yōu)缺點，視覺效果值得肯定。 尺寸方面，伊蘭特的長寬高分別為4680*1810*，軸距為。 整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的。

（一東）

長安逸動的長寬高分別為4730*1820*，軸距為20，與現(xiàn)代伊蘭特相比，它的車身大一點，但軸距小一點。 實際乘坐方面，兩款車的空間相同，但儲物空間略好于長安逸動，并且其后排座椅可以放倒，進一步擴大儲物空間，但現(xiàn)代伊蘭特不支持此功能。

（伊蘭特）

車內(nèi)內(nèi)飾方面，伊蘭特的內(nèi)飾風格簡約、優(yōu)雅。 中控臺上橫向延伸的貫穿式空調(diào)出風口設(shè)計時尚，T型中控臺設(shè)計層次感十足。 外觀方面，8英寸中控大屏視覺效果還不錯，左右兩側(cè)都有物理按鍵區(qū)域，操作起來更加方便。 座椅是織物材質(zhì)，方向盤是塑料材質(zhì)，體驗一般。

（一東）

而長安逸動，車內(nèi)采用了黑色和星云紅兩色的配色，整體布局簡潔大方。 T型中控臺配備了一體式雙屏設(shè)計，展現(xiàn)出不錯的科技感。 結(jié)合兩款車的內(nèi)飾來看，逸動的整體內(nèi)飾設(shè)計比伊蘭特更加精致。

（伊蘭特）

動力方面，伊蘭特搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.5kW（115Ps），最大扭矩144N·m。 變速箱匹配CVT無級變速箱，百公里油耗5.3L，燃油經(jīng)濟性出色。

（一東）

長安逸動采用1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩260N·m。 傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。 WLTC綜合油耗為6.4L/100km。 動力比伊蘭特更強勁，相應(yīng)的燃油經(jīng)濟性則稍差一些。

（伊蘭特）

（一東）

底盤方面，兩款車均采用麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架的懸架組合。 很快你就能感覺到明顯的僵硬。

（伊蘭特）

（一東）

綜上所述，伊蘭特是現(xiàn)代汽車在經(jīng)濟型轎車市場的主打產(chǎn)品。 其品控較強，燃油經(jīng)濟性出色，但性能稍弱，配置也遠遠落后于長安逸動。 之后還有幾千元的價格優(yōu)勢，兩者之間的產(chǎn)品力差距很難彌補。 畢竟，只有易動額外的力量才值得付出代價。 所以，如果你不是特別喜歡伊蘭特的外觀，或者伊蘭特的價格降低了3萬多，那么選擇長安逸動更加劃算。 如果是你，你會選擇哪輛車？ 歡迎留言討論。