隨著新冠疫情逐漸得到控制，3月份大部分城市慢慢開始恢復正常的市場運行，市場經(jīng)濟開始緩慢回暖，汽車市場也出現(xiàn)了逐步復蘇的跡象。

3月份車市，各品牌汽車銷量較2月份均有明顯增長。 銷量是完全可以預測的。

從3月份的數(shù)據(jù)來看，一汽大眾排名第一，實力遠遠領先于弟弟等品牌，上汽大眾緊隨其后。 兩個品牌銷量分別為8.52萬輛和8.52萬輛三月份汽車銷量排行榜為什么不公布，銷量同比分別下降24.9%和45.2%。 %。

上海大眾雖然因碰撞測試不佳受到負面影響，但主動要求再次進行碰撞測試，加大全系車型優(yōu)惠力度，關愛車主。 一系列的促銷政策和活動并沒有影響人們對大眾品牌的熱情。 論愛情，大眾兄弟依然擔當著汽車市場的硬實力。

緊隨其后的是吉利汽車，以69,869輛銷量排名第三。 吉利汽車3月銷量環(huán)比增長245%。 面對疫情等諸多不確定因素，仍堅守“年初制定的141萬輛目標”。 而長安汽車更是在3月份乘用車企業(yè)銷量排行榜中闖入前三。

新冠肺炎疫情嚴重影響了汽車生產(chǎn)和銷售三月份汽車銷量排行榜為什么不公布，但“吉利的長期計劃沒有任何改變，年初制定的141萬輛汽車的目標目前不會調(diào)整。 ” 吉利在疫情期間不會裁員、減薪，在不延期支付員工工資的情況下，我們要通過內(nèi)部組織變革、提高員工效率、布局新項目等方式合理使用員工。

對于吉利汽車來說，2020年或許是歷史上最困難的一年，但新產(chǎn)品的推出讓其有信心在中國汽車市場企穩(wěn)后盡快恢復增長。 據(jù)悉，2020年，吉利汽車將推出ICON、豪越、幾何C、領克05、06等6款新車型，以及多款改款車型。 同時，2020年吉利還將擴大出口銷售至東南亞、西歐等新市場。

從同期各品牌降幅及銷量數(shù)據(jù)來看，3月份車市出現(xiàn)明顯復蘇。 尤其是疫情之下，頭部廠商化危機為轉(zhuǎn)機，利用各自優(yōu)勢逆市而行。 它給整個中國汽車市場帶來了希望，也讓大家相信疫情對汽車行業(yè)的影響畢竟只是暫時的。 風雨過后的晴天，整個中國汽車工業(yè)終將沐浴在陽光下。