15萬元的價格區(qū)間可以算是一個分水嶺，尤其是對于SUV車型來說。 上去的話可以買CR-V、RAV4等熱門合資SUV。 如果預(yù)算減少的話，可以購買H6、博越等性價比高的車。 ，又有哪些SUV能登陸15萬，值得購買呢？ 以下三款車型正好滿足這個條件，自主合資都有！

奇瑞瑞虎8

廠家指導(dǎo)價：88800-元

優(yōu)惠市場價：RMB 78,800-145,900

這兩年奇瑞的口碑和銷量都有了很大的提升，其中瑞虎8功不可沒。 其空間、動力、性價比等賣點(diǎn)，使其自去年下半年以來月銷量穩(wěn)定破萬，成為自主品牌SUV市場的佼佼者。 如果你正在考慮購買15萬預(yù)算的國產(chǎn)SUV落地價15萬以內(nèi)suv口碑最好的車，那你一定不能錯過。

作為家族的旗艦產(chǎn)品，瑞虎8不足9萬的起售價為其帶來了不少關(guān)注。 畢竟這個價位的一線獨(dú)立中型SUV很少，而且提供7座的也很少。 并且在上市一年后就進(jìn)行了較為大幅度的改款升級，使其競爭力始終處于第一梯隊。 至于推薦車型，如果預(yù)算充足的話，1.6T自動豪華車型最值得購買。 首先，1.6T發(fā)動機(jī)在賬面參數(shù)和性能上明顯優(yōu)于1.5T發(fā)動機(jī)。 197馬力、290牛米的最大功率、1.5米的峰值扭矩，駕馭瑞虎8毫不費(fèi)力。 其次，在配置層面可以說是應(yīng)有盡有。

不過，瑞虎8畢竟是一款家用車。 其優(yōu)點(diǎn)是配置高、空間大、成本低。 但駕駛和駕駛品質(zhì)的欠缺，使其與競爭對手相比并不具備優(yōu)勢。 近年來，自主品牌SUV開始在無形中做出了本土努力，包括追求更好的駕駛體驗和駕駛品質(zhì)。 如果瑞虎8能夠在這些方面做出更多改進(jìn)，銷量就能更進(jìn)一步。

豐田C-HR

廠家指導(dǎo)價：14.18萬元-18.08萬元

優(yōu)惠市場價：136,800-175,800元

作為豐田TNGA架構(gòu)下的首款SUV車型，C-HR一經(jīng)發(fā)布就顛覆了很多消費(fèi)者對豐田的固有印象。 然而，自2018年國內(nèi)上市以來，銷量并未達(dá)到預(yù)期。 高，但并不意味著它不值得買，相反，C-HR的最低配置非常值得。

C-HR之所以起步價不便宜，主要是因為全系標(biāo)配了全新的2.0L發(fā)動機(jī)以及包括10個安全氣囊在內(nèi)的多項安全配置。 一般都有萬元以上的優(yōu)惠幅度，次低配置帶天窗也只需15萬元出頭，還是非常劃算的。 當(dāng)然，除了TNGA之外，C-HR的主要賣點(diǎn)還是其科幻的外觀，尤其是從尾部看，立體的尾部和回旋鏢式的尾燈非常大膽、咄咄逼人，沒有任何“”概念林志玲、量產(chǎn)羅玉鳳”對于年輕消費(fèi)者來說很難拒絕。

但獨(dú)特的造型帶來的缺點(diǎn)是后排視野很窄。 最先推出的老款車型沒有天窗，后排坐久了很壓抑。 幸運(yùn)的是，后續(xù)版本解決了這個問題。 如果你不關(guān)心空間但注重外觀，那么C-HR還是非常值得考慮的。

馬自達(dá)CX-4

廠家指導(dǎo)價：148,800-215,800元

優(yōu)惠市場價：129,800-208,800元

正當(dāng)大家都在享受推出新車的時候，前段時間馬自達(dá)突然宣布將停業(yè)兩年。 新款昂克賽拉、新款阿特茲，當(dāng)然還有中期改款的CX-4。

CX-4在街上的能見度并不低，經(jīng)常有讀者在后臺留言詢問。 去年改款之后，它的價格入門門檻已經(jīng)降到了15萬以下，再加上大量的終端優(yōu)惠，入門級車型的實(shí)際價格甚至不到13萬，讓人不得不感嘆馬自達(dá)也有性價比。 不過，本次改款最大的改進(jìn)還是設(shè)計水平。 比如前臉的多邊形格柵面積進(jìn)一步增大，橫幅格柵改為與新款A(yù)rtez相同的黑色蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計落地價15萬以內(nèi)suv口碑最好的車，看起來更加精致、運(yùn)動。 車內(nèi)還引入了超級跑車專用的“勃艮第紅”配色，檔次感大幅提升。 但為了外觀上的妥協(xié)，CX-4的空間和舒適度還是有很大的提升空間。 畢竟有得有失。

新款CX-4在降低價格、增加配置的同時，也在設(shè)計上進(jìn)行了改進(jìn)。 對于追求外觀、動力、操控的消費(fèi)者來說是不錯的選擇。 有了這些優(yōu)點(diǎn)，它也不會過時，而且折扣甚至還可能進(jìn)一步加大，你會因此而選擇它嗎？