NO.1 本田CR-V
銷量：17338輛
5月，東風(fēng)本田CR-V累計(jì)銷售新車17,338輛，重回合資SUV銷量榜首。 作為唯一成功擠下哈弗H6冠軍的合資品牌SUV。 自去年9月?lián)Q代以來，其銷量逐漸下滑。 可以說，它已經(jīng)變得無法抗拒新能源SUV了。 不過，在優(yōu)惠的價(jià)格下燃油車suv銷量排行榜，5月份整體銷量明顯回升。 同時(shí)，東風(fēng)本田CR-V還計(jì)劃在6月中旬推出油電混動(dòng)版，預(yù)計(jì)后期銷量將得到一定提振。
NO.2 馮然達(dá)
銷售：14509
廣汽豐田楓蘭達(dá)5月共銷售新車14,509輛，創(chuàng)下車型月銷量新紀(jì)錄，成為廣汽豐田銷售主力軍。 豐蘭達(dá)在燃油車市場的市場占有率穩(wěn)居合資頂級(jí)SUV陣營，每款車型均達(dá)到國六B標(biāo)準(zhǔn)，是廣汽豐田的殺手級(jí)車型。 目前雙擎車型已上市，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，共有4款車型在售，價(jià)格適中，也具有不錯(cuò)的競爭力。
NO.3 RAV4榮放
銷量：13207輛
一汽豐田RAV4榮放5月銷量13207輛，位居合資SUV銷量榜第三位。 雖然銷售業(yè)績尚可，但仍更多依靠較大的終端折扣來支撐銷售。 數(shù)據(jù)顯示，目前部分地區(qū)終端優(yōu)惠可達(dá)4萬元。 雖然RAV4將成為2022年全球銷量最高的車型，但它必須找到應(yīng)對(duì)新能源車型挑戰(zhàn)的方法。
NO.4途觀L
銷量：12895輛
作為老牌德系SUV強(qiáng)國，途觀L 5月份累計(jì)新車銷量12895輛。 目前，大眾集團(tuán)也在積極向新能源方向進(jìn)行全面轉(zhuǎn)變。 此次推出的全新1.5T車型在動(dòng)力方面比1.4T版本更有優(yōu)勢。 和日系三大對(duì)手一樣，現(xiàn)款途觀L也有比較大的優(yōu)惠。
NO.5 威蘭達(dá)
銷量：12778
威蘭達(dá)5月銷量為12778輛。 雖然從表面上看，月銷量過萬還是比較可觀的，但是目前這款車的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3.5萬，入門版的價(jià)格甚至低于14萬。 面對(duì)如此力度的折扣，不少消費(fèi)者也紛紛將目光投向了它。 從產(chǎn)品來看，威蘭達(dá)還是比較符合國人的喜好，無論是外觀還是空間表現(xiàn)，都比較適應(yīng)家居需求。
NO.6 奧迪Q5L
銷量：12502輛
5月，奧迪Q5L累計(jì)銷量12,502輛新車。 除了新能源對(duì)合資品牌的沖擊，就連一些豪華品牌也出現(xiàn)了下滑。 就連奧迪也為了保住銷量，選擇大幅降價(jià)。 以奧迪Q5L 2023款冰雪運(yùn)動(dòng)版為例。 終端價(jià)較指導(dǎo)價(jià)下降了8.2萬元，相比同級(jí)別的寶馬X3、奔馳GLC相當(dāng)劃算。
NO.7 寶馬X3
銷量：11242
同為豪華品牌SUV的寶馬X3 5月份共銷售新車11,242輛。 與奧迪Q5L一樣，面對(duì)日益嚴(yán)峻的競爭環(huán)境，寶馬X3也采取了大幅優(yōu)惠措施來維持銷量。 如今，寶馬X3最大跌幅達(dá)到了7.2萬，絲毫不弱于奧迪Q5L。 作為一款適合精英階層的中型SUV，寶馬X3無論是外觀還是內(nèi)飾布局都充滿了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。
NO.8 談月
銷量：10638
作為途觀L的兄弟車型，探岳5月份共銷售新車10,638輛，在合資SUV中排名第八。 德國SUV車型在市場上的品質(zhì)始終保持著較高的水平。 探岳作為代表車型之一，目前最高降幅為4.2萬，比同級(jí)別合資SUV降幅更大，體現(xiàn)了品牌的誠意。 隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，市場形勢也在發(fā)生變化，大眾品牌只能不斷向市場做出妥協(xié)和調(diào)整。
NO.9 卡羅拉銳利
銷量：10536輛
卡羅拉夏普5月銷量為10,536輛。 作為一款剛剛完成年度改款的車型，其外觀基本延續(xù)了老款車型的家族化設(shè)計(jì)燃油車suv銷量排行榜，內(nèi)飾部分整體保持了實(shí)用的配方。 值得一提的是，車內(nèi)加入了最新的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更全面的輔助功能。 從銷售情況來看，卡羅拉銳界雖然剛剛換新，但仍有1.7萬的優(yōu)惠。
NO.10 安科威
銷量：10029輛
遠(yuǎn)景也憑借價(jià)格戰(zhàn)的優(yōu)勢，通過遠(yuǎn)景S爭奪運(yùn)動(dòng)豪華SUV市場，通過遠(yuǎn)景PLUS爭奪家庭消費(fèi)群體，最終在5月份取得了10029輛的成績。 目前，昂科威堪稱中級(jí)SUV中的“新量王”，不僅在價(jià)格上有高達(dá)4.7萬元的優(yōu)惠，而且在配置上與同級(jí)別相比也有明顯的優(yōu)勢。 此外，其運(yùn)動(dòng)干練的外觀和精致實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都符合年輕人的主流審美。
除了上面前十的表現(xiàn)之外，其他一些車型的整體表現(xiàn)都有一定程度的下滑，尤其是七座漢蘭達(dá)，沒有上榜，而這也是因?yàn)閮r(jià)格也優(yōu)惠可以可見，目前燃油版車型的壓力是很大的。 當(dāng)前，各大車企需要調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，通過加強(qiáng)品牌建設(shè)、提升競爭力，實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。