近年來，雙十一不再是單身漢的狂歡，而是成為電商促銷的代名詞。 不出意外，今年雙十一11日30分鐘結束，實時成交額突破3723億元。 你知道你貢獻了多少嗎？ 對于汽車行業(yè)來說，金九銀十已經(jīng)結束，那么國內(nèi)汽車市場的銷量又如何呢？
近日，乘聯(lián)會公布了10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，達到199.2萬輛，實現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長，這也是一件好事。 其中，SUV貢獻銷量93.7萬輛suv銷量排行榜汽車之家，同比增長9.9%。 今天我們就簡單聊聊10月份SUV車型的銷量排名。
首先，整體來看，我們很多自主品牌無論是銷量還是排名都有明顯提升，比如比亞迪宋、博越、長安CS75等。 同時，毫不奇怪，它仍然牢牢占據(jù)銷量榜首的位置，高達51,552輛，這是不可動搖的。 而哈弗H6和M6似乎已經(jīng)形成了雙車效應，兩者都表現(xiàn)出色。
相反，當我們看合資品牌時，變化非常明顯。 雖然本田上個月的銷量超過了豐田，但這意味著本田 CR-V 和 XR-V 分別以 27,682 輛和 18,478 輛的銷量位居榜首suv銷量排行榜汽車之家，而豐田 RAV4 從 9 月份的第六位滑落至第 12 位。 這個名字的危險位置。
此外，作為德系汽車的代表——大眾汽車也是我們非常關注的對象。 可以確定的是，今年10月，上汽大眾銷量再次下滑，10個月內(nèi)連續(xù)10個月下滑。 其中，SUV方面，我們可以明顯看到途觀上月銷量16932輛，同比大幅下滑15.1%，探岳也跌出了前十，銷量為16026輛。
當然，我們要點名稱贊本田。 上個月它售出了14,644輛新車，首次進入前15名。 要知道，自去年11月底上市以來，不到一年的時間，累計銷量已突破13萬輛。
寫在最后：每個月的銷量排名都一樣，有喜有悲，但風水輪流轉，如果高興得太早，很容易翻車。
近年來，雙十一不再是單身漢的狂歡，而是成為電商促銷的代名詞。 不出意外，今年雙十一11日30分鐘結束，實時成交額突破3723億元。 你知道你貢獻了多少嗎？ 對于汽車行業(yè)來說，金九銀十已經(jīng)結束，那么國內(nèi)汽車市場的銷量又如何呢？
近日，乘聯(lián)會公布了10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，達到199.2萬輛，實現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長，這也是一件好事。 其中，SUV貢獻銷量93.7萬輛，同比增長9.9%。 今天我們就簡單聊聊10月份SUV車型的銷量排名。
首先，整體來看，我們很多自主品牌無論是銷量還是排名都有明顯提升，比如比亞迪宋、博越、長安CS75等。 同時，毫不奇怪，它仍然牢牢占據(jù)銷量榜首的位置，高達51,552輛，這是不可動搖的。 而哈弗H6和M6似乎已經(jīng)形成了雙車效應，兩者都表現(xiàn)出色。
相反，當我們看合資品牌時，變化非常明顯。 雖然本田上個月的銷量超過了豐田，但這意味著本田 CR-V 和 XR-V 分別以 27,682 輛和 18,478 輛的銷量位居榜首，而豐田 RAV4 從 9 月份的第六位滑落至第 12 位。 這個名字的危險位置。
此外，作為德系汽車的代表——大眾汽車也是我們非常關注的對象。 可以確定的是，今年10月，上汽大眾銷量再次下滑，10個月內(nèi)連續(xù)10個月下滑。 其中，SUV方面，我們可以明顯看到途觀上月銷量16932輛，同比大幅下滑15.1%，探岳也跌出了前十，銷量為16026輛。
當然，我們要點名稱贊本田。 上個月它售出了14,644輛新車，首次進入前15名。 要知道，自去年11月底上市以來，不到一年的時間，累計銷量已突破13萬輛。
寫在最后：每個月的銷量排名都一樣，有喜有悲，但風水輪流轉，如果高興得太早，很容易翻車。