如今的家庭用車市場主要分為轎車、SUV、MPV三個領(lǐng)域。 隨著時代的發(fā)展和新能源汽車的進(jìn)步，三者的比例或多或少都在略有變化，但無論怎樣，轎車仍然是這三類車型中的主力。
據(jù)統(tǒng)計，今年5月份，國產(chǎn)汽車?yán)塾嬩N量突破85萬輛，這是一個驚人的數(shù)字。 從宏觀上體現(xiàn)了我國國內(nèi)市場強(qiáng)大的消費能力。 詳細(xì)來說，反映出我國汽車市場仍有一定程度的增長。 增長潛力，并且隨著5月份汽車銷量和投訴排行榜的發(fā)布，我們可以進(jìn)一步看到整個汽車市場的劃分，并預(yù)測各個汽車品牌的發(fā)展前景。 下面，我們將對本次榜單的前十款車型進(jìn)行解讀，并預(yù)測它們的未來趨勢。
首先，比亞迪秦PLUS當(dāng)仁不讓，位居榜單第一。 整個5月，秦+的銷量為驚人的42887輛，但僅收到7起投訴。 這個數(shù)據(jù)乍一看有些不真實，但到了比亞迪秦PLUS之后，又顯得合理了。 作為一款緊湊型新能源汽車，比亞迪秦PLUS無論在車型定位、針對人群、定價、動力配置等方面都做得恰到好處。 影響力穩(wěn)步提升、質(zhì)量控制更加完善、新能源汽車故障率低等，數(shù)據(jù)真實、可以理解。 可以說，比亞迪秦PLUS無論是在汽車制造還是汽車銷售上都做到了極致。 ！
東風(fēng)日產(chǎn)主力暢銷車型軒逸5月份以銷量35396輛、投訴18起位居榜單第二位，投訴數(shù)量也體現(xiàn)了這款車久經(jīng)考驗的特性。 三大部件的設(shè)計、技術(shù)和定價都非常成熟。
榜單第三位仍然是比亞迪旗下海洋網(wǎng)的海豚，5月份銷量為29081輛，但同時收到66起投訴。 作為一個年輕模特，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了。 海豚是基于比亞迪e平臺3.0的首款車型。 憑借可愛的外觀、比亞迪品牌加持以及過硬的品控，吸引了不少都市上班族。 非常適合城市短途通勤，不過抱怨稍大的體積也正好展現(xiàn)了這款車的年輕化特點，還有很大的提升空間。
榜單第四名是大眾朗逸。 5月份，朗逸共銷售25,326輛，收到投訴19起。 與日產(chǎn)軒逸一樣，朗逸也是各銷量榜前列的老玩家。 其技術(shù)各方面都比較成熟。 總體來說，它是一輛各方面都調(diào)控良好、平衡的車。 畢竟不是每個人都是有錢人，不少家族還是偏愛朗逸的。
第五名是廣汽集團(tuán)旗下的Aion S。 作為傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌汽車銷量排行榜五月，Aion近幾個月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁。 3月份以來，其月銷量已突破4萬輛。 而其主力車型之一AION S，5月份銷量為25,233輛，僅收到1起投訴。 這看似比頂級比亞迪秦PLUS更加夸張，但卻從側(cè)面體現(xiàn)了市場對Aion品牌的認(rèn)可。 學(xué)位越來越高，前途一片光明！
排名第六的是一汽大眾
速騰
，位于朗維達(dá)和
邁騰
中間，悄悄地汽車銷量排行榜五月，速騰居然拿到了21126份5月份的銷量數(shù)據(jù)，同時只收到了23份投訴。 但沒辦法，速騰的定位就是這樣，不上不下。 未來，在日益擁擠的車市中，5月份能夠保持這樣的成績，已經(jīng)是非常不錯了。
第七位是
五菱宏光
，在榜單前十中，是最特殊的存在。 前年開始大受歡迎，后來銷量下降，趨于穩(wěn)定。 5月共售出20,346套，收到投訴11起。 總體來說處于令人滿意的水平，這也說明宏光不再是離群模型。 最初，它因其獨特的外觀設(shè)計而受到廣泛關(guān)注。
第八名是
廣汽豐田
旗下
凱美瑞
，5月份銷量達(dá)到19762輛，共收到投訴30起。 值得一提的是，凱美瑞是本次榜單中唯一一款進(jìn)入前十的中高端車型。 不僅在銷量上占據(jù)同級別榜首，而且以其耐用的皮革品質(zhì)受到市場的廣泛好評。
第九名依然是豐田的轎車——
花冠
作為一款緊湊型轎車，卡羅拉在中國汽車市場經(jīng)歷了幾波換代，但耐看的底色卻沒有丟失，因此收獲了一大批擁躉。 整個5月，卡羅拉銷量17,080輛，被投訴27次。 與軒逸、朗逸一樣，卡羅拉也是老油條了，未來銷量將穩(wěn)定在較高位置。
前十名門將均來自上海大眾
帕薩特
，5月銷量16,556輛，僅收到12起投訴，展現(xiàn)了大眾汽車雄厚的技術(shù)水平和精湛的售后服務(wù)水平。 作為一款中高端車型，帕薩特經(jīng)歷了世紀(jì)初的輝煌，也曾在碰撞測試中出丑，跌入谷底。 但大品牌的自我反思能力和自愈水平還是很強(qiáng)的。 因此，帕薩特能夠進(jìn)入這份榜單的前十名，而投訴數(shù)量也僅僅排在前十名，這是令人驚訝的，也是完全可以理解的。
通過對這份榜單前十名的分析，我們可以看到國產(chǎn)汽車的崛起。 在榜單前十名中，國產(chǎn)車型幾乎占據(jù)了半壁江山。 同時，大品牌之所以是大品牌，就在于它能生產(chǎn)出經(jīng)典車型，這有它的優(yōu)勢。 相信在不久的將來，上榜的國產(chǎn)車型都將成為各自品牌引以自豪的經(jīng)典車型，甚至走向世界！