隨著乘用車(chē)協(xié)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的公布，5月份SUV銷(xiāo)量排名也隨之曝光。 從5月份SUV銷(xiāo)量的表現(xiàn)來(lái)看，可以說(shuō)是相當(dāng)耐人尋味。 從整體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，SUV細(xì)分市場(chǎng)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到79.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.8%，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%。 據(jù)說(shuō)SUV市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)蓬勃發(fā)展。

從具體銷(xiāo)量排名來(lái)看，5月SUV零售榜可謂驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。 其中，最引人矚目的無(wú)疑是位居榜首的特斯拉Model Y。 特斯拉Model Y累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)15萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度很快。

排名第二的是比亞迪元PLUS，月銷(xiāo)量為26,072輛。 今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量突破11.7萬(wàn)輛。 元PLUS是比亞迪SUV家族中一款比較小型的車(chē)型，但其銷(xiāo)量表現(xiàn)并不是很好汽車(chē)suv排行榜前十名品牌，在海外市場(chǎng)也表現(xiàn)不錯(cuò)。

宋PLUS新能源5月表現(xiàn)平平，當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H為22079輛。 這或許與比亞迪的營(yíng)銷(xiāo)策略有關(guān)。 要知道宋PLUS新能源過(guò)去可是銷(xiāo)量第一，月銷(xiāo)量3萬(wàn)到4萬(wàn)臺(tái)是常事。 。 不過(guò)，未來(lái)隨著比亞迪宋PLUS冠軍版等車(chē)型的推出，預(yù)計(jì)其銷(xiāo)量將會(huì)有新的飛躍。

值得注意的是，5月長(zhǎng)安以21701輛的零售量奪得SUV銷(xiāo)量榜第四名，超越哈弗H6，這對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)好消息。

AION Y本月銷(xiāo)量19,306輛，位居SUV銷(xiāo)量榜第五位。 作為一款新能源SUV，AION Y如今的銷(xiāo)量已經(jīng)越來(lái)越穩(wěn)定，進(jìn)入SUV銷(xiāo)量TOP10已經(jīng)成為常態(tài)。

除上述五款SUV外，本田CR-V、哈弗H6、楓蘭達(dá)、宋Pro新能源、RAV4榮放也進(jìn)入本月SUV銷(xiāo)量前十排行榜，月銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)輛，與領(lǐng)先者相比TOP5 SUV車(chē)型，這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)其實(shí)有些疲軟，這也說(shuō)明新能源SUV在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越獲得話(huà)語(yǔ)權(quán)。

值得注意的是，在新能源SUV、國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)份額越來(lái)越大的同時(shí)，美系、德系、韓系SUV卻越來(lái)越冷門(mén)，而日系SUV則成為為數(shù)不多的銷(xiāo)量表現(xiàn)出色的企業(yè)之一。 產(chǎn)品。 比如本田CR-V、豐田楓蘭達(dá)、豐田RAV4榮放當(dāng)月均取得了月銷(xiāo)量TOP10的地位，這也說(shuō)明在市場(chǎng)淘汰賽中，日系SUV的認(rèn)可度還是相當(dāng)高的。

寫(xiě)在最后：

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的加劇汽車(chē)suv排行榜前十名品牌，未來(lái)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更加激烈。 那些在汽車(chē)新四化進(jìn)程中逐漸落后的品牌，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很可能面臨更大的壓力。 會(huì)直接體現(xiàn)在產(chǎn)品銷(xiāo)量上，未來(lái)我們也會(huì)關(guān)注SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量走勢(shì)。