隨著自主車企認知度和技術的不斷提升，不少品牌都推出了20萬級SUV車型。 中國消費者普遍對這些車型評價較高，并愿意購買。 比如今天的主角長安和廣汽傳祺GS8，他們的頂配車型售價都已經(jīng)突破了20萬。 沖擊高端市場，那么這兩款車型對比你代表誰呢？

如果只看臉的話，誰更有魅力呢？

外觀方面，長安車頭部分采用了全新的家族式前臉，點陣式進氣格柵在視覺效果上非常科幻、立體。 這個數(shù)字攀巖墻的概念在視覺效果上也更加個性化。 此外，它的車身飽滿、線條硬朗，有著大型硬派SUV應有的強勢風格。 車型辨識度高。

值得一提的是，長安采用主動進氣智能格柵，風阻系數(shù)降低3.5%，不僅優(yōu)化油耗表現(xiàn)，還改善冷啟動條件，減少熱損失。 而且，作為發(fā)動機艙隔音的重要組成部分，可以提高聲學性能20萬以內(nèi)國產(chǎn)suv那款好，帶來更好的駕駛體驗。 對于一款20萬元左右價位的SUV來說，這樣的設計或許更值“票價”。

至于傳祺GS8，它采用了兩種設計來區(qū)分普通版和混動版，官方分別命名為“展威逸”和“龍林逸”。 “展威翼”的前格柵充滿了金屬切割鍍鉻元素，呈“V”字形對稱排列，外觀上看起來更加激進。 “龍臨逸”的前格柵尺寸更大，格柵內(nèi)部充滿了亮銀色的菱形元素，比燃油版多了幾分未來感，更能體現(xiàn)其混動車型的身份。

雙前臉的設計無疑能夠滿足更多細分領域消費者的購車審美，實現(xiàn)“一魚兩餐”，是積極應對市場變化的解決方案。 從設計上來看，長安看似有些簡單，但對于大多數(shù)消費者來說20萬以內(nèi)國產(chǎn)suv那款好，選擇起來或許并不困難。 另外，傳祺GS8的雙前臉設計，客觀上也降低了該車型的辨識度，屬于魚與熊。 你不能兩者兼得。

看看空間，誰更居家？

作為一款家用SUV，空間一定是我們關注的重點。 畢竟，只有大的空間才能承載全家人的幸福。 從數(shù)據(jù)來看，傳祺GS8的車身尺寸領先于長安，但實際體驗中卻并非如此。 比如長安就比較注重空間布局。 其精致的空間設計，使車內(nèi)的可用空間更大，駕駛艙更加寬敞舒適。

而且，其第二、第三排擁有令人滿意的腿部伸展空間，并人性化地配備了手套箱、前杯架、上部眼鏡盒等32個儲物空間，滿足不同人群的個性化儲物需求。 ，出行更加方便。 傳祺GS8第二排的乘坐體驗差別不大，也很寬敞舒適，不過第三排的座墊有點低，坐完后乘客的大腿需要抬高一些下來，長時間騎行會感覺不舒服。

而且長安的后備箱第三排可以折疊放平，創(chuàng)造出465L的空間。 第二排和第三排完全折疊下來，達到了2000L以上的空間。 該車可直接改裝為臥鋪車。 不僅可以輕松放下兩個行李箱，方便購物，而且還為長途自駕時提供了舒適的休息空間。 傳祺GS8在這方面的表現(xiàn)并不理想。 雖然空間充足，但布局不夠靈活，實用性也打了折扣。

相比性價比，誰的定位更親民？

性價比是消費者購車時關注的另一個重點。 作為中國自主品牌中的兩大領軍品牌，長安汽車和廣汽傳祺在性價比方面都擁有巨大優(yōu)勢，但他們誰更勝一籌呢？ 我們來分析一下。 先看定價，長安入門版指導價僅為17.59萬元，而傳祺GS8入門版指導價為18.68萬元，與頂配版相差近7萬元。 兩種配置基本等效。 對于家庭消費者來說，長安的價格更加實惠，對于追求性價比的爸爸們來說值得考慮。

在售后服務和維護方面，長安在成本方面也比傳祺GS8有一定的優(yōu)勢。 對于家庭用車來說，較低的用車成本自然可以幫助家庭節(jié)省總開支。 對于家庭消費者來說，長安的表現(xiàn)可能更加均衡。 它可能不是一個完美的車型，但它有更全面的考慮，是家庭用車的不錯選擇。

寫在最后：

可以說，長安和傳祺GS8各有優(yōu)勢。 它在設計、內(nèi)飾、空間、動力、配置等方面都展現(xiàn)了強大的實力，但如果從以上角度考慮，長安確實更突出一些。 如何做出選擇取決于具體的購車需求。