2017年6月汽車銷量排行榜上，哪款車名列前茅？ 奇瑞、吉利長(zhǎng)城、長(zhǎng)安轎車哪款SUV銷量第一？ 六月來(lái)了，2017年6月汽車銷量排行榜怎么樣？ 小編整理了2017年6月汽車銷量排行榜，歡迎閱讀！

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2016年6月，我國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)最快增速。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，我國(guó)汽車（乘用車）銷量178.41萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)17.72%，增幅較高。增幅超過(guò)上月，為今年以來(lái)最大增幅。 但與上月（2016年5月）相比，略有下降0.5%。 2016年上半年（1-6月），我國(guó)乘用車銷量總計(jì)1104.23萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)9.23%，同比提升4.43個(gè)百分點(diǎn)上一年的。 自主品牌乘用車市場(chǎng)份額保持第一，增速放緩。

與上月相比，乘用車主要品種中，6月份交叉型乘用車銷量仍明顯下降，多功能乘用車（MPV）降幅小幅收窄，其他品種銷量有所增長(zhǎng)輕微地; 與去年同期相比，交叉型乘用車銷量快速下降，其他品種均出現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。 運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）和多功能乘用車（MPV）增速更為顯著。

2016年6月，我國(guó)汽車市場(chǎng)取得了近幾個(gè)月來(lái)罕見的增長(zhǎng)速度。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，全國(guó)汽車銷量92.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.93%，環(huán)比增長(zhǎng)0.40%。 但整個(gè)汽車市場(chǎng)的格局并沒有改變。 汽車市場(chǎng)依然以合資品牌為主，合資品牌車型占據(jù)汽車銷量前十的位置。 其中，大眾朗逸以37,869輛位居汽車市場(chǎng)第一； 日產(chǎn)軒逸以33,489輛位居第二，大眾捷達(dá)以32,950輛位居第三。 排名第四至第十的分別是：別克英朗、豐田卡羅拉、大眾速騰、桑塔納、福睿斯、科魯茲和現(xiàn)代朗動(dòng)。

2016年6月，SUV繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年6月全國(guó)SUV銷量63.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.76%，環(huán)比增長(zhǎng)0.82%。 其中，長(zhǎng)城哈弗H6繼續(xù)保持銷量領(lǐng)先勢(shì)頭，累計(jì)銷量37,547輛； 廣汽傳祺GS4銷量26,120輛，排名第二； 別克昂科威以19,888輛的銷量排名第三。 銷量前十的SUV車型中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)三席，分別是哈弗H6、傳祺GS4和寶駿560（排名倒四），日系品牌占據(jù)四席，德系、美系、韓系品牌各占一席。

2016年6月，MPV商用車銷售勢(shì)頭良好。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年6月全國(guó)MPV銷量17.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.20%，環(huán)比下降5.41%。 其中，五菱宏光表現(xiàn)突出，6月共銷售41,956輛； 同兄弟寶駿730銷量17160輛，排名第二； 北汽威王M30以10884輛位列第三。 銷量前十的MPV車型中，國(guó)產(chǎn)自主品牌占據(jù)九席，只有合資品牌別克GL8以7153輛排名第八。 總體來(lái)看，MPV市場(chǎng)仍以低端經(jīng)濟(jì)型自主MPV為主，而合資品牌MPV則主要定位中高端商用車，市場(chǎng)需求相對(duì)較小。

汽車品牌國(guó)家方面，6月自主品牌乘用車銷量共計(jì)71.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.67%，環(huán)比下降0.04%，占乘用車銷量的40.17%。乘用車銷售總量，占比環(huán)比上升0.19個(gè)百分點(diǎn)。 德系、日系、美系、韓系、法系乘用車銷量分別為34.26萬(wàn)輛、31.58萬(wàn)輛、21.7萬(wàn)輛、14.22萬(wàn)輛、4.51萬(wàn)輛，分別占乘用車總銷量的19.20%和4.51萬(wàn)輛。 17.70%、12.16%、7.97%、2.53%。 與上月相比，美國(guó)乘用車銷量略有增長(zhǎng)，其他外資品牌銷量則有所下降。

2016年6月，汽車銷量排名前十位的汽車企業(yè)依次為：上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長(zhǎng)安福特、吉利控股、廣汽本田、神龍汽車。 與上月相比，東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、上汽通用、吉利控股和上汽大眾銷量出現(xiàn)一定增長(zhǎng)，其他五家企業(yè)銷量略有下降。 6月份，上述十家企業(yè)合計(jì)銷售汽車67.84萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的73.33%。

2016年6月，SUV銷量排名前十位的汽車廠商依次為：長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、上汽通用、東風(fēng)本田、廣汽汽車、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安福特。 與上月相比，長(zhǎng)安福特銷量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)小幅增長(zhǎng)，??其他7家企業(yè)銷量下降。 6月份，上述十家企業(yè)合計(jì)銷售汽車30.43萬(wàn)輛，占SUV總銷量的48.13%。

2016年6月，MPV銷量排名前十位的汽車廠商依次為：上汽通用五菱、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、北汽銀翔、北汽集團(tuán)、金杯汽車、上汽通用、東風(fēng)本田、江淮汽車、奇瑞汽車。 與上月相比，北京汽車股份有限公司銷量增速較快，東風(fēng)汽車銷量增速略低。 6月份，上述十家企業(yè)合計(jì)銷售汽車15.38萬(wàn)輛，占MPV總銷量的90.26%。

各級(jí)別車型方面，康迪EV、現(xiàn)代瑞納、大眾朗逸、現(xiàn)代名圖、寶馬5系、哈弗H6、五菱宏光榮獲微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中型車獎(jiǎng)項(xiàng)- 分別為大型汽車。 、SUV和MPV銷量冠軍。

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十大品牌如何謹(jǐn)慎購(gòu)買

真不知道北汽推出了這么多車型，但是銷量呢？ 雖然有所提升，但似乎并沒有太大的提升。 且不說(shuō)謹(jǐn)慎購(gòu)買的品牌中表現(xiàn)不佳，就是不該放入的前十名。 買的品牌應(yīng)該也排得很靠后。 也許：如果你有軍隊(duì)的綠色情懷，又不在乎油耗，或者想打造一款便宜的純?cè)揭癝UV（確實(shí)比牧馬人便宜很多），那么北汽應(yīng)該是你的首選。 .. 但這么小的銷量如何讓經(jīng)銷商生存呢？ 以后的服務(wù)如何保證？

記得前幾天有不少網(wǎng)友在評(píng)論中問(wèn)：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍是一款什么樣的車？ 品牌（氣）女神蘇菲瑪索的代言似乎并沒有讓人記住這個(gè)品牌，所以2016年僅收獲16123輛也就不足為奇了，降幅超過(guò)24%，這確實(shí)令人意外。 DS這個(gè)豪華品牌顯然已經(jīng)進(jìn)入了危險(xiǎn)區(qū)（并且出現(xiàn)過(guò)過(guò)度裁員的事件）。

誰(shuí)也想不到，曾經(jīng)的國(guó)車代表夏利（天津一汽）竟然淪落到了今天的地步。 阿貴看著車，心想是不是遇到了假夏利（天津一汽）。 哦，對(duì)了，現(xiàn)在應(yīng)該是純派多了。 畢竟，夏利已經(jīng)成為歷史，退出了歷史舞臺(tái)。 不合理的是，其旗艦駿派品牌，無(wú)論是SUV駿派D60還是轎車駿派A70，2016年12月銷量均未突破1000輛，銷量分別為639輛和742輛……年銷量成交量下降43.5%。

正如女神范冰冰無(wú)法拯救東風(fēng)雷諾一樣，男神周杰倫也無(wú)法拯救東風(fēng)裕?。?曾經(jīng)暢銷的大7、U6不再受到關(guān)注，就連最新的銳3也依舊雷聲大雨點(diǎn)小……全年銷量?jī)H40520輛，降幅達(dá)到32%。 東風(fēng)裕隆的未來(lái)在哪里？

對(duì)于廣汽三菱阿貴看車，我只能表示遺憾和感嘆。 當(dāng)年，金軒并沒有全力去砸逍客，金昌也沒有加大音量。 結(jié)果，他成了戰(zhàn)爭(zhēng)五渣……

2016年9月，極具競(jìng)爭(zhēng)力的新歐藍(lán)德上市，廣汽三菱卻又犯了死的老習(xí)慣——大張旗鼓地宣稱訂單已破2萬(wàn)，經(jīng)銷商甚至加價(jià)賣車（漲價(jià)幅度為5000元起，被罵到最后，被實(shí)際銷量打臉了——2016年10月到12月銷量分別是3617輛、5667輛、5892輛，全年只有16655輛……歐藍(lán)德不是強(qiáng)大的杯子，讓廣汽三菱再次難逃跌倒的命運(yùn)！

推新車比生孩子還難，換領(lǐng)導(dǎo)比流水還快，談“山寨”還不如眾泰。 華泰的生活確實(shí)很艱難。 雖然漲幅為2.6%，但只能賣出一輛圣達(dá)菲。 汽車和新能源基本上都被消滅了。 然而，令業(yè)界意外的是，近期在日本瘦身的華泰，斥資近23億巨資控股日漸衰落的上市公司曙光汽車，卻傳出曙光集團(tuán)“出軌” （不到一天的時(shí)間連續(xù)簽了兩筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議）……華泰的投資可能會(huì)白費(fèi)，真是如雨后春筍般冒出來(lái)。

沒有了麥威（2016年銷量：51843輛），力帆的2016年可謂慘不忍睹，其他車型只有53626輛，靠著麥威的支撐，力帆2016年依然下滑了20%以上，2016年的日子很糟糕。 正是因?yàn)檐囯y，讓征戰(zhàn)中超17年的尹明善和力帆退出了足壇。 此外，力帆汽車還卷入新能源造假風(fēng)波，2017年的日子估計(jì)會(huì)更加艱難。

長(zhǎng)豐獵豹幾經(jīng)折騰，2016年似乎又起死回生，同比增長(zhǎng)107%，也讓自己接近了年銷量10萬(wàn)輛。 不過(guò)，如果仔細(xì)觀察它的銷售結(jié)構(gòu)，那就取決于獵豹CS10，它與長(zhǎng)安CS75有些相似。 隨著新的一年SUV的不斷推出以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，獵豹CS10能否繼續(xù)放量高歌令人期待！

作為眾泰汽車的大表弟，漢騰汽車2016年表現(xiàn)一般，總銷量為16117輛（201??6年9月上市，10-12月銷量分別為5006輛、5080輛、6031輛）。 這個(gè)品牌能取得這樣的銷量已經(jīng)是一個(gè)奇跡了，又賣又珍惜，不過(guò)街上好像很少見到這款車了。 我想知道這些車哪里有賣？

目前，華晨鑫源主要銷售華晨金杯750和斯威X7兩大產(chǎn)品。 其中，斯威X7與漢騰汽車一樣是新品牌，但整體銷量看上去還是很不錯(cuò)的（月均銷量6000-7000輛）。 但斯維因能走多遠(yuǎn)呢？ 我們來(lái)看看2017年的表現(xiàn)。

對(duì)于北汽、天津一汽、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)裕隆等2016年謹(jǐn)慎采購(gòu)的十大汽車品牌來(lái)說(shuō)，基本上已經(jīng)進(jìn)入了采購(gòu)的危險(xiǎn)期。 或許2017年最不宜購(gòu)買的十大品牌，這幾個(gè)可以算一個(gè)。 雖然鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾等品牌不在此列，但購(gòu)買前還是要三思而后行。 畢竟，買車后的服務(wù)才是長(zhǎng)久之計(jì)。 如果品牌消失了，我可以去哪里尋求服務(wù)？

2017年6月汽車銷量排行榜完整版SUV

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2017年6月汽車銷量排行榜完整版SUV

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2017年最值得買的車排行榜，快來(lái)關(guān)注吧！

最值得買的緊湊型車---本田思域

國(guó)內(nèi)價(jià)格：115,900-169,900

作為本田的全球戰(zhàn)略車型乘聯(lián)會(huì)2023年5月汽車銷量排行榜，思域?qū)τ诒咎锏闹匾圆谎远鳎彩菑V大“本田迷”最喜歡的車型。 這是思域第三次獲得這個(gè)級(jí)別的冠軍，可見美國(guó)人對(duì)這款車的喜愛。

在中國(guó)市場(chǎng)，第十代思域全新的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)動(dòng)力，使其成為最受歡迎的緊湊型轎車，甚至現(xiàn)在還得加價(jià)提車。

最值得買的中型車---本田雅閣

國(guó)內(nèi)價(jià)格：169,800-279,800

去年這個(gè)級(jí)別最受推薦的是起亞，今年則是本田雅閣。 在北美消費(fèi)者眼中，雅閣一直是追求性價(jià)比、操控性和舒適性的最佳選擇。 此外，在二手車市場(chǎng)上，雅閣擁有超高的保值率，這也為其上榜提供了有力支撐。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雅閣是去年最暢銷的日系B級(jí)車，比第二名凱美瑞多售出35,634輛。 去年，雅閣推出了混合動(dòng)力版。 與凱美瑞雙擎相比，雅閣混動(dòng)版繞開了豐田的技術(shù)，開發(fā)了一套自己的技術(shù)，既省油又動(dòng)力強(qiáng)勁！

最值得買的大型車---雪佛蘭

在國(guó)內(nèi)可能很多人沒有聽說(shuō)過(guò)這款車，但是在北美，它絕對(duì)是非常受歡迎的。 三度成為該級(jí)別最值得買的車，足見其實(shí)力。 這款車的受歡迎更多是因?yàn)槠淇臻g大、動(dòng)力強(qiáng)勁（入門級(jí)搭載的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)）以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性（百公里油耗為8.4L）。

在北美，目標(biāo)車型為福特金牛座，在中國(guó)市場(chǎng)則與上汽通用凱迪拉克XTS采用同一平臺(tái)（II）。 但礙于雪佛蘭的品牌調(diào)性，這款車肯定不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)！

最值得買的緊湊型SUV---起亞

國(guó)內(nèi)價(jià)格：156,800-231,800

翻譯為L(zhǎng)ion Run，對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的起亞KX5。 去年該級(jí)別的獲獎(jiǎng)車型是本田CR-V，但憑借超高的性價(jià)比（起售價(jià)2.4萬(wàn)美元，配備5英寸多媒體顯示屏、自動(dòng)頭燈、多功能方向盤） 、倒車停車控制、上坡輔助系統(tǒng)、下坡制動(dòng)控制系統(tǒng)等配置），以及超長(zhǎng)質(zhì)保（10年/10萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保計(jì)劃）成功擠掉了CR-V。

然而在中國(guó)市場(chǎng)，韓系汽車卻遭遇了史上最嚴(yán)重的銷量下滑。 即使現(xiàn)在的KX5有2萬(wàn)多元的優(yōu)惠，但消費(fèi)者依然不買賬。

最值得購(gòu)買的中型SUV——本田Pilot

原本以為在北美市場(chǎng)，漢蘭達(dá)無(wú)疑是這個(gè)級(jí)別最值得購(gòu)買的車，但遺憾的是，本田Pilot連續(xù)兩年擊敗了漢蘭達(dá)。

它之所以能打敗漢蘭達(dá)，就在于它的后備箱空間大。 KBB將其描述為“小型貨車”（）； 此外，在北美媒體眼中，本田Pilot在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、駕駛等方面都擁有出色的表現(xiàn)。 在操控性和操控性方面，它處于所有7座SUV中的最高水平。

近日，有媒體爆料稱，全新一代本田Pilot將于明年由東風(fēng)本田投產(chǎn)，但從冠道和UR-V的布局來(lái)看，這款7座SUV沒有必要引入。全部！

最值得購(gòu)買的大型 SUV - 雪佛蘭 Tahoe

作為北美大型SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，泰禾的入選應(yīng)該是沒有懸念的。 長(zhǎng)寬高5200*2000*，最大儲(chǔ)物空間2682L，即使坐九人也很舒適。 另外，全系標(biāo)配的5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)老人們的最愛。 另外，值得一提的是，這個(gè)大家伙的百公里油耗僅為13.5L。

最值得買的MPV——2017款克萊斯勒

克萊斯勒最近成為眾人矚目的焦點(diǎn)。 它不僅獲得了北美2017年度汽車獎(jiǎng)，其混合動(dòng)力版本還獲得了今年沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。 此次它也力壓奧德賽成為最值得購(gòu)買的MPV。

作為首款插電式混合動(dòng)力MPV，混動(dòng)版綜合續(xù)航里程為910公里，百公里油耗為2.7L。 此外，它還擁有百余項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)以及全新的后座影院娛樂(lè)系統(tǒng)，大大提升了車內(nèi)的舒適性和娛樂(lè)性。

據(jù)悉，這款車很快將作為大篷車的換代車型引入中國(guó)。 如果真是這樣，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)將展開。

最值得買的性能車---保時(shí)捷718

國(guó)內(nèi)售價(jià)：598,000-858,000

按理說(shuō)，在北美這個(gè)地方，雪佛蘭的克爾維特絕對(duì)是性能車的代表車型，但這一次4缸的保時(shí)捷卻擊敗了它。

保時(shí)捷718全新水平對(duì)置2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配VTG渦輪增壓器，可根據(jù)不同工況改變排氣側(cè)渦輪葉片的形狀，提高增壓效率。

此外，重新調(diào)校的底盤結(jié)合PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)模式下可降低10mm，在高速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)更好的抓地力和操控性。

而且最低59.8萬(wàn)元就可以買到這款性能車，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是非常劃算的！

最值得購(gòu)買的豪華車——2017款?yuàn)W迪A4

國(guó)內(nèi)售價(jià)：299,800-430,000

去年奔馳C級(jí)是該級(jí)別的典范，而這次新一代奧迪A4終于脫穎而出。 KBB給予了高度評(píng)價(jià)：“全新設(shè)計(jì)的奧迪A4向您展示了徹底的科技創(chuàng)新和豪華感?！?/p>

不過(guò)，在中國(guó)市場(chǎng)，新款?yuàn)W迪A4L的銷量卻不如上一代。 雖然內(nèi)部技術(shù)全部都是新的，但外觀并沒有發(fā)生大的變化。 再加上奧迪內(nèi)部的混亂，奧迪A4L成為了受害者。

最值得購(gòu)買的豪華SUV---奔馳GLC

國(guó)內(nèi)售價(jià)：396,000-576,000

今年，奔馳GLC憑借靚麗的外觀設(shè)計(jì)和豪華的配置擊敗雷克薩斯RX，成為最值得購(gòu)買的豪華SUV。 縱觀國(guó)內(nèi)一線豪華品牌，這一代奔馳車型的設(shè)計(jì)絕對(duì)是出類拔萃的。 與老式的奧迪Q5和寶馬X3相比，奔馳GLC有一種耳目一新的感覺。 而外觀應(yīng)該是奔馳GLC能夠獲獎(jiǎng)的最大原因！

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