自2011年崛起以來，SUV一直是國內市場的主旋律。 以其良好的視野和寬敞的空間，成為人們除了汽車之外的第二選擇。 俗話說：人多買的東西就不會壞。 畢竟，市場表現(xiàn)不會說謊。 既然如此，不如按照“多人購買”的原則，看看哪些車型躋身SUV銷量排行榜前十。 消費者喜歡什么？ 9月SUV銷量前十名出爐：國產車僅4輛上榜，合資車占6席

NO.10：本田XR-V

銷量：16984輛

價格：127,900-175,900元

作為旗下的入門級SUV，本田XR-V憑借出色的空間優(yōu)化能力，成功將SUV的劣勢轉化為優(yōu)勢，并且經過中期改款，整車看起來更加年輕、時尚。 動力系統(tǒng)換裝了本田思域同款1.5T發(fā)動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220牛米，一時獲得了鋼炮SUV的稱號。

NO.9：本田繽智

銷量：17072

價格：127,800-176,800元

本田繽智和本田XR-V都是兄弟車型。 兩款車的區(qū)別主要集中在外觀上。 繽智更偏向家居風格，而XR-V則強調個性和運動。 選擇哪一款就看個人喜好了，不過我個人認為，做工方面廣汽本田比東風本田更好。

NO.8：大眾探岳

銷量：17215輛

價格：186,900-264,900元

大眾探岳之所以能進入榜單第八位，一方面是市場終端現(xiàn)金優(yōu)惠較大，低配1.4T車型售價已突破14萬元； 取得的不理想成績，導致部分打算購買途觀L的消費者選擇了與其同級別的探岳。 從產品力上來說，探岳表現(xiàn)同樣出色。 雖然沒有加長，車身長度不足4.6米，但得益于大眾出色的空間優(yōu)化能力，探岳擁有越級的后排乘坐空間。 此外，即便是全系最低配置，依然配備了定速巡航、倒車雷達、8英寸中控顯示屏等實用功能。 對車輛配置要求不高的消費者可以選擇入門級車型。 買一輛中型SUV還是很劃算的。

NO.7：吉利博越

銷量：17513輛

價格：88,800-156,800元

自博越推出“Pro”車型以來，新老車型的銷量一直是其銷量的強勁增長點。 但在金九銀十的銷售旺季，令人費解的是博越的銷量不升反降。 經查車質網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，博越雙離合變速箱在行駛時存在低速頓挫的問題。 銷量下降也就不足為奇了。 希望廠家能夠正視問題，給消費者一個合理的解釋并提供賠償方案，如果放任不管，久而久之可能會對車型的聲譽造成不可挽回的損害。

NO.6：豐田RAV4榮放

銷售：18318

價格：174,800-258,800元

進入國內以來，豐田榮放憑借耐用的皮質、經濟實惠、超高的保值率迅速征服了消費者，并根據(jù)市場需求及時進行迭代升級，保證產品競爭力。 目前在售的新榮放的野性元素更加明顯，這使得它與同級別競爭對手有著不同的外觀，在辨識度方面也更好。 在TNGA框架下，容房變得更加安全。 被動安全方面，新車標配8安全氣囊。 同時，A柱、B柱等碰撞受力點均采用高強度熱成型鋼，給予人員更全面的安全保障。 主動安全方面，全系配備L2級自動輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應巡航、防碰撞預警、主動制動、車道保持等駕駛安全配置。 此外，新車首次搭載THS混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力性能與燃油經濟性的平衡。 原廠E-FOUR電動四驅系統(tǒng)在同級別中的表現(xiàn)也可圈可點。

NO.5：榮威RX5

銷量：18630輛

價格：99,800-139,800元

最近，國產SUV總喜歡搞“超大杯”雙車策略，榮威RX5也不例外。 重新設計的RX5 PLUS外觀更加年輕運動，尤其是貫穿全車的熒光綠飾條，凸顯了其與眾不同的一面。 當然，它是一款互聯(lián)網(wǎng)SUV起家，在車機方面自然有升級。 新車搭載與阿里聯(lián)合開發(fā)的VENUS智能車機互聯(lián)系統(tǒng)。 提供良好的使用便利性。

NO.4：大眾途觀L

銷量：19722

價格：215,800-311,800元

大眾不愧為大眾。 盡管自中保研撞車事件后已經陷入低迷數(shù)月，但隨著終端優(yōu)惠力度的加大，消費者依然抵擋不住“真香”法則。 但我想說的是，一輛汽車連最基本的安全都做不到，國內外區(qū)別對待。 即使在其他方面劃算，我們都應該唾棄。 但無奈的銷售證明，中國人是黃忠，大眾是周瑜，一肯戰(zhàn)，一肯吃苦。

NO.3：長安CS75

銷量：25180輛

價格：106,900-154,900元（CS75 PLUS）、103,900-119,900元（CS75）

可惜的是2023年suv銷量前十，長安CS75這幾個月有望終結哈弗H6連續(xù)80多個月的銷量冠軍，但市場認可度卻還那么短，一直沒能突破。 更讓長安難受的是，不僅沒能將哈弗H6拉下馬，還失去了第二名的位置，現(xiàn)在只能排在第三位。 但拋開這些外在因素，CS75的產品力還是非常不錯的，尤其是全系采用愛信自動變速箱，在穩(wěn)定性方面相比雙離合車型優(yōu)勢明顯。

NO.2：本田CR-V

銷量：27447

價格：169,800-276,800元

本田CR-V剛剛進行了中期改款，彌補了老款車型在外觀、配置、隔音等方面的不足，使其更受市場歡迎。 此外，廣汽本田皓影最近也遇到了一些小麻煩。 一些顧客又回到了CR-V。 憑借天時地利的完美結合，成功躋身榜單第二名，未來終端折扣進一步擴大后，銷量有望持續(xù)走高。

NO.1：哈弗H6

銷量：39168輛

價格：98000-元

閉著眼睛都能猜到，哈弗再次衛(wèi)冕成功。 雖然這幾個月有被反超的趨勢，但隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6再次以近4萬輛的銷量超越其他車。 企業(yè)證明自己的標桿地位。 全新哈弗H6外觀一改以往成熟穩(wěn)重的風格，變得更加激進、運動。 而且，新哈弗H6支持三屏聯(lián)動功能，可以隨時隨地將汽車信息映射到不同的屏幕上。 與舊的相比，這是一個巨大的飛躍。 此外，新舊同屋銷售有效降低了購買門檻2023年suv銷量前十，從而覆蓋了更多消費群體，銷量將進一步騰飛。 預計短時間內任何車型都難以超越。

這十款SUV中有你關注的車型嗎？ 目前正值“金九銀十”銷售旺季下半年，車企往往會推出更有誠意的優(yōu)惠政策，以彌補上半年取得的進展。 選擇這個時候入手，正是一個好時機。