快科技6月8日訊，近期有關(guān)日系車銷售造假的質(zhì)疑，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)網(wǎng)友熱議。

據(jù)悉，近日，廣汽豐田和日產(chǎn)汽車公布了今年5月銷量，均聲稱5月銷量同比增長(zhǎng)10.7%，但經(jīng)網(wǎng)友查證后發(fā)現(xiàn)，這并非事實(shí)。案件。

6月1日，廣汽豐田宣布5月份在華銷量77,534輛，同比增長(zhǎng)10.7%。 但2022年5月，廣汽豐田官方賬號(hào)公布的銷量為8.38萬輛。 以此推算，2023年5月，其銷量同比應(yīng)為下降7.48%。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱：廣汽集團(tuán)公告中的統(tǒng)計(jì)口徑?jīng)]有變化，但公眾號(hào)公示稿中沒有標(biāo)準(zhǔn)口徑。 可以是批發(fā)銷售、零售銷售、保險(xiǎn)銷售。 不清楚。 公眾號(hào)采用什么樣的統(tǒng)計(jì)口徑。

事實(shí)上，廣汽集團(tuán)所說的也是事實(shí)。 汽車廠商無論發(fā)布什么樣的數(shù)據(jù)都沒有問題，他們一般都會(huì)選擇發(fā)布對(duì)自己有利的數(shù)據(jù)。 對(duì)比發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田公布的2023年5月銷量可能是零售量。

2022年，乘聯(lián)會(huì)公布的2022年5月零售量為70,046輛。 以此推算，確實(shí)可以得出2023年5月銷量同比增長(zhǎng)10.7%的結(jié)論。

至于日產(chǎn)，情況就更加特殊了。 6月6日，日產(chǎn)汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月在華銷量為6.6萬輛，同比增長(zhǎng)10.7%。 2022年5月中國(guó)2023年汽車銷量，日產(chǎn)自稱在華銷量為6.88萬輛，同比也應(yīng)下降4.07%。

但與廣汽豐田不同的是，日產(chǎn)中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)中，底部有標(biāo)注“上表中乘用車為零售數(shù)據(jù)，輕型商用車為批發(fā)銷售數(shù)據(jù)”。

不過，自2022年10月起，東風(fēng)汽車有限公司的銷量將不再計(jì)入日產(chǎn)中國(guó)。 這意味著日產(chǎn)公布的2022年5月銷量實(shí)際上是（乘用車+輕型商用車+進(jìn)口整車）的總銷量，其中輕型商用車包括東風(fēng)商用車和鄭州日產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年5月東風(fēng)商用車銷量為9159輛。 如果日產(chǎn)中國(guó)（68,844輛）減去東風(fēng)商用車銷量，實(shí)際為59,685輛。 與2023年的66,096臺(tái)相比，確實(shí)同比增長(zhǎng)了10.7%。 因此，日產(chǎn)中國(guó)公布的數(shù)據(jù)沒有問題。

不過中國(guó)2023年汽車銷量，雖然5月銷量有所回升，但今年日系車國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量較往年出現(xiàn)了不小的下滑。 如果日系汽車?yán)^續(xù)在新能源汽車轉(zhuǎn)型中“平步青云”，其銷量數(shù)字最終可能會(huì)越來越小。