不知不覺，新車評年度推薦車榜推出已來到第六個年頭。 一直關(guān)注我們的老粉絲一定記得，在前兩年的年度推薦評選過程中，我們的分級標(biāo)準(zhǔn)和評分內(nèi)容發(fā)生了兩次非常大的變化，而這兩次非常大的變化都是因為新能源汽車。 是因為中國汽車市場的比重越來越大而制造的。 尤其是去年，我們一舉將燃油車踢出了各個價位的推薦清單，讓燃油車成為了一個輪子，這也算是一個大膽之舉。
說到今年的評選，相信大家都會和我們一樣，感嘆去年的改變是多么及時和正確。 2022年全年，新能源汽車將繼續(xù)大踏步前進(jìn)，新品牌、新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)； 而傳統(tǒng)燃油車則完全轉(zhuǎn)向防御性，甚至大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車廠商即使不推出電動汽車也不得不轉(zhuǎn)向電動汽車。 一些插電式混合動力汽車被展示來支持這些場景。 在剛剛過去的廣州車展上，我們甚至看到一些重油車換代車型擺放在展臺上，但受到的關(guān)注度很低，這讓人對時代的快速變化感到惋惜。
因此，今年和去年一樣，我們保留了少量燃油車新品推薦，但有進(jìn)口小鋼炮、高端MPV、六缸皮卡等占據(jù)半壁江山的小眾車型。 這也是市場趨勢的一個縮影：未來傳統(tǒng)燃油車將逐漸擁有更多的玩具屬性和豪華屬性； 在大眾消費品市場，被新能源汽車取代只是時間問題。 當(dāng)然，如果你還需要一些關(guān)于購買“常規(guī)”燃油車的建議，你可以去往年的推薦清單，今天仍然非常適用。
在常規(guī)價位推薦表中，今年與去年相比有一個小小的變化：再次增加了增程式和PHEV車型。 一方面是因為市場上出現(xiàn)了越來越多的此類產(chǎn)品，它們確實能夠滿足當(dāng)前很多消費者的用車需求。 該平臺的車型確實體現(xiàn)了非常強(qiáng)的產(chǎn)品實力，絕對是同價位無法繞過的推薦車型。 不過，從整體榜單來看，純電動車型依然占據(jù)多數(shù)，且不少車型將于2022年全新上市，這也顯示了純電動車型市場的活力。
以上是新車點評2023年推薦的新能源汽車列表，從下一頁開始，就是各個級別各車型的推薦理由。
21000元以內(nèi)推薦
10萬元以內(nèi)新能源車推薦：
第一名：零跑T03
官方指導(dǎo)價：82,500-99,500元
說白了，四門確實方便。 無論平時1-2人用車，偶爾接朋友或者帶東西時，有后門的車都比較方便。 這也是我們把零跑T03放在十萬以內(nèi)價格推薦首位的重要原因。 除此之外，當(dāng)然還有400km的續(xù)航，支持快充，配備L2級智能駕駛輔助，擁有同價位最好的空間表現(xiàn)，好車。 配置級別。 這么說吧，零跑T03在10萬元這個價位范圍內(nèi)，最像正經(jīng)客車的選擇。 女生買這輛車還有一個好處。 有豐富的顏色可供選擇，每個款式都相當(dāng)討喜。 內(nèi)飾和色塊與外觀相呼應(yīng)。
重要提示：銷售店很多，服務(wù)店很少。 有的地區(qū)，買車后的保養(yǎng)和維修要到更遠(yuǎn)的地方。
第二名：長安魯民
官方指導(dǎo)價：49,900-69,900元
一開始我們都以為長安路敏是袁弘光的精裝版，但是試駕過這款車后，我們發(fā)現(xiàn)長安在做這款車上有自己的想法。 首先，Lumin的寬度為1.7米，比零跑T03還要寬。 寬，這帶來了兩個明顯的優(yōu)勢。 首先，車內(nèi)橫向空間較好。 即使前排只有兩名乘客，他們之間的距離也更加舒適。 其次，車輛行駛過程中更加穩(wěn)定，操控感更好。 。 與開起來像小型貨車的宏光相比，長安路敏坐姿更自然，操控更穩(wěn)定，開起來更像客車，穩(wěn)定性和NVH表現(xiàn)更好。
重要提示：155-301km的續(xù)航里程略低，并且全系列不支持快充。
第三名：五菱宏光
官方指導(dǎo)價：32800-99900元
作為兩門微型出行的締造者，宏光一直被模仿，從未被超越。 不被超越的核心是成本。 同等配置、空間、續(xù)航、行駛性能，宏光可以比別人便宜幾千元。 人們在這個價格購買滑板車的時候，對價格還是非常敏感的。 另外，宏光MINEV改裝空間大，能夠滿足很多人的個性化需求，這也是它成功的原因之一。
重要提示：普通版依然沒有安全氣囊，馬卡龍版依然只配備了主駕駛安全氣囊。
第四名：奇瑞螞蟻
官方指導(dǎo)價：人民幣79,900-103,000元
如果你看過我們?nèi)ツ甑耐扑]名單，你會發(fā)現(xiàn)去年這個位置也是螞蟻。 事實上，螞蟻今年甚至沒有改變其型號。 為什么今年冰淇淋、熊貓迷你、晴空的款式這么多？ 接下來我們還是選擇推薦小螞蟻？ 原因是冰淇淋和熊貓迷你沒有創(chuàng)新。 說白了，它們還是屬于模仿和追隨的范疇，性價比和便捷性都不如宏光，不值得推薦； 清空是因為它的實用性和坐姿。 宏光是同一級別的。 雖然是精裝版，但是價格太貴了。 相反，螞蟻的駕駛和乘坐體驗不錯，而且基于全鋁車身的開發(fā)，安全性也稍好一些。 同時，它支持快速充電。 總體來說，我們還是傾向于推薦大家購買螞蟻。
重要提示：408km續(xù)航版本的價格相對較高。 對于這個9萬+的預(yù)算，建議考慮比較實用的零跑T03。
編者按：今年我們只推薦4款10萬元價位段的車型，因為這個價位段還有哪吒V、東風(fēng)Nano BOX、雪糕、榮威科萊威等車型。 我們一一討論過，但最終都被我們拒絕了，因為設(shè)計太奇怪，質(zhì)量不穩(wěn)定，做工太差，或者是沒有任何新創(chuàng)意的抄襲。 不過，這個推薦名單明年可能會發(fā)生變化，因為比亞迪將在2023年推出海鷗，而這款車很可能會改變這個市場的格局。
3、新能源汽車推薦10萬-20萬輛
10萬-20萬元新能源汽車推薦：
編者按：10萬到20萬的價格區(qū)間是燃油車市場需求量最大、選擇最多的區(qū)間。 然而，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，我們發(fā)現(xiàn)值得推薦的產(chǎn)品其實并不多。 首先是去年推薦的。 ID系列由于其他自主產(chǎn)品競爭力的提升，今年只能排除在我們的推薦名單之外。 然后我們發(fā)現(xiàn)，這個價位段大家提名的車型其實要么是比亞迪，要么是Aion。 不得不說，這兩款車型增長迅速、體量大是有原因的。 為什么會出現(xiàn)這種情況？ 原因在于，如今電池成本依然居高不下，10萬-20萬價格區(qū)間的產(chǎn)品并不一定比30萬以上價格的產(chǎn)品好。 接下來我們就來一一說說今年這個價位段的推薦車型。
第一名：AION Y Plus
官方指導(dǎo)價：13.98萬元-20.26萬元
兩年前我們就說過AION Y是15萬元價位的最佳選擇。 2022年升級后，AION Y Plus擁有超大的后排腿部空間、最佳的內(nèi)飾品質(zhì)和卓越的駕駛品質(zhì)等優(yōu)勢。 在此基礎(chǔ)上，利用換擋優(yōu)化前排中央空間的利用，行李廂空間略有擴(kuò)大，動力響應(yīng)提升20馬力，車內(nèi)氛圍系統(tǒng)車主使用較少的，被取消。 總體來看，整車在同等成本下，更加成熟實用。 這輛車在調(diào)教方面比較舒適。 與主打操控的元PLUS相比，整車的乘客體驗更好。 為此，我們將AION Y Plus放在10萬-20萬價位推薦車型的首位。
重要提示：Aion第二工廠將于2022年底投產(chǎn)，主要生產(chǎn)AION Y Plus，這將大大增加AION Y Plus的供應(yīng)量。 當(dāng)然，對于廠家來說會有更大的銷量增長空間，但對于市場來說，供應(yīng)充足就意味著價格不穩(wěn)定。 如果你買車是為了長期使用，那也沒關(guān)系。 如果是短期使用，一定要注意保險費率數(shù)值。
第二名：比亞迪宋PLUS DM-i
官方指導(dǎo)價：154,800-218,800元
15萬元左右的售價，普通人買車的剛性要求就是空間大、經(jīng)濟(jì)性高。 當(dāng)然，如果顏值更高、配置更多就更好了。 以前哈弗H6就靠著這一點年年奪得銷量冠軍，但現(xiàn)在宋PLUS DM-i來了，龍巖外觀大氣，而且比H6更前衛(wèi)，內(nèi)部空間也足夠。 最重要的是，它配備了比亞迪史上最好的混合動力車。 移動系統(tǒng)。 DM-i解決了過去蠕蟲沒有電的電力痛點。 無論情況如何，它都能提供平穩(wěn)一致的駕駛體驗。 即使在斷電狀態(tài)下，百公里油耗仍能維持在5升以上。 110公里版本支持快充，并具有綠色牌照、免購置稅等優(yōu)勢。 獲勝的機(jī)會太大了。 難怪很多人寧愿等幾個月提車才購買宋PLUS DM-i。
重要提示：動力充足，但絕對不算強(qiáng)勁，適合佛系車主。
第三名：AION S Plus
官方指導(dǎo)價：16.38萬元-19.16萬元
從AION S到AION S Plus，外觀上的變化是顯而易見的。 Plus的長度和高度都得到了提升，加上前唇和烤漆的變化，看起來更加大氣、時尚。 同時，這款車的配置和電池電量也有了小幅提升。
Aion能夠在10萬到20萬的價格區(qū)間推出兩款熱銷車。 我們認(rèn)為是因為抓住了大空間和好品質(zhì)兩個關(guān)鍵。 《AION Y》就是這樣的。 其實AION S也是如此，新款造型里里外外都有檔次感。 又一波加強(qiáng)了。 在滿分100分的基礎(chǔ)上，AION S Plus在外觀、空間實用性、質(zhì)感以及駕駛品質(zhì)方面都能得分接近甚至超過80分，可以說是一款非常均衡的選手。 與秦PLUS相比，AION S Plus在內(nèi)飾質(zhì)感、底盤厚度以及空間表現(xiàn)等方面表現(xiàn)更出色。 因此，經(jīng)過討論，我們決定在這個價位的車中推薦AION S Plus，而不是Qin PLUS。 。
重要提示：這款車已經(jīng)升級了一段時間，擺脫了老舊網(wǎng)約車的形象，但現(xiàn)在也有一些用戶慢慢購買它來駕駛網(wǎng)約車，所以購買時請謹(jǐn)慎。
第四名：比亞迪海豚
官方指導(dǎo)價：116,800-136,800元
推薦海豚的原因是它是十萬出頭的少數(shù)選擇之一，也是我們自認(rèn)為買車唯一能買得起的車型。 要說海豚有多厲害，還是有爭議的。 比如它的空間只夠坐人，甚至不如Fit。 要說配置有多高，它比不過哪吒V。要說操控好的話，它不如ID.3，但動力也不如貓。 所以，反過來說，這個價位的哪吒V設(shè)計還是比較吸引人購買的。 ID.3的駕駛體驗更好，但價格高出3萬-4萬，不太劃算。 。 所以最終我們選擇推薦各方面都比較平衡的海豚。 值得注意的是，2023款海豚取消了300km續(xù)航版本，入門價格漲至11萬+，而且各個版本因補(bǔ)貼退坡都有小幅漲價。
重要提示：新車的氣味比較濃。
第五名：比亞迪元PLUS
官方指導(dǎo)價：13.98萬元-16.78萬元
元PLUS是一款外觀比例傳統(tǒng)穩(wěn)重，但內(nèi)飾卻非常個性化的車型。 它的內(nèi)部和外部設(shè)計并不呼應(yīng)，而是形成對比。 不過，正是這種設(shè)計適合一部分希望外觀不要太高調(diào)、內(nèi)飾不要太沉悶的人。 用戶需求。 與大多數(shù)同價位車型相比，元PLUS擁有更好的動態(tài)響應(yīng)和轉(zhuǎn)向手感。 這輛車在調(diào)教上有點偏，甚至可以說是比亞迪這個價位段開起來最好玩的。 中的一個
重要提示：后排腿部空間并不寬裕。
4、20-30萬元新能源汽車推薦
20萬-30萬元新能源汽車推薦：
比亞迪密封件
官方指導(dǎo)價：人民幣212,800-289,800元
純電動e平臺3.0的代表作，海洋網(wǎng)的新品牌，這就是Seal。 新平臺、新調(diào)校、八合一電動動力總成、CTB電池體一體化。 雖然海豹沒有Model 3那樣的極致操控，但海豹的控制力依然不容小覷。 這比足夠的平衡要好。 它是目前比亞迪為數(shù)不多的能夠更好地平衡運動性和舒適性的汽車之一。 車內(nèi)空間適中，坐姿較低，乘坐舒適性和人體工程學(xué)在同級中名列前茅。 同時，豐富的配置、更加本土化的智能座艙體驗以及良好的裝配工藝，讓Seal在靜態(tài)質(zhì)感和智能兩個維度上超越了特斯拉Model 3。
要點：駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)平平
特斯拉 Y 型
官方指導(dǎo)價：人民幣259,900-359,900元
特斯拉Model Y，目前純電動車的大熱炸雞，特斯拉最近降價了，這讓Model Y的性價比大大提升。特斯拉Model Y是一款產(chǎn)品能力全面的SUV——品牌辨識度高、更大更合適車內(nèi)空間比Model 3更好，通過性更好，操控性也出色。 除了槽點之外沒有明顯的缺點，是一款可以“盲選”的車。
當(dāng)然，這款車還存在特斯拉做工一般、車機(jī)系統(tǒng)國產(chǎn)化不佳等小問題，但依然不掩飾自己的優(yōu)勢。 特斯拉2022年銷量將達(dá)131萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居全球純電動汽車銷量冠軍。 Model 3/Y 無疑是銷量雙星，但 Model Y 在不犧牲太多操控性的情況下提供了高于 Model 3 的性能。 實用性很強(qiáng)，因此 Model Y 的排名高于 Model 3。
重要注意：價格和配置波動頻繁，買車前一定要對汽車的價格有一定的心理預(yù)期。
比亞迪漢
官方指導(dǎo)價：人民幣217,800-331,800元
自主品牌的中型車一枝獨秀，自上市以來一路熱銷。 漢的出現(xiàn)有效提升了比亞迪的品牌形象。 事實上，中期改款之后，比亞迪漢的綜合產(chǎn)品力更強(qiáng)了，那就是“創(chuàng)世版”之后的款式，而尾部造型的重大改變，也讓這款車的顏值有了明顯的提升。 因此，注重性價比就選擇2021款，注重駕駛體驗就選擇創(chuàng)世版。 得益于出色的三電技術(shù)，比亞迪漢EV的續(xù)航達(dá)成率和充電效率并不遜色于比亞迪海豹。 此外，DM-i版本的加入進(jìn)一步豐富了大族的產(chǎn)品線，解決了消費者的續(xù)航焦慮。
重要提示：駕駛輔助系統(tǒng)性能一般； 建筑很舊。 車內(nèi)坐姿較高，人體工程學(xué)并不完美。
特斯拉 Model 3
官方指導(dǎo)價：人民幣229,900-329,900元
另一款受歡迎的特斯拉車型，Model Y 就像它的 SUV 版本。 盡管Model 3已經(jīng)上市多年，并且即將換代，但它仍然是2023年值得購買的純電動汽車。 Model 3擁有出色的駕駛體驗、良好的市場占有率、穩(wěn)定的口碑以及高于平均水平的智能體驗。 問題與Model Y類似——裝配工藝一般，車機(jī)系統(tǒng)本土化較差，而且Model 3不具備Model Y的空間優(yōu)勢，后排座椅舒適度也較差。
重要注意：價格和配置波動頻繁，買車前一定要對汽車的價格有一定的心理預(yù)期。
寶馬 i3
官方指導(dǎo)價：34.99萬元（終端報價：約25萬元）
本來寶馬i3并不是這個價位的車，但是現(xiàn)在寶馬i3在終端有很大的折扣——10萬元左右，這也讓我們可以將它列入這個價位的名單中。 推薦寶馬i3主要有三個理由：1、這是寶馬，品牌力就在這里；3、這是一輛寶馬。 2、這輛車也有非常好的駕駛體驗，對得起他們官方宣傳的“先是寶馬，再是3”。這輛車是同級車中少數(shù)采用動態(tài)計算續(xù)航里程的車而且續(xù)航里程也更精準(zhǔn)，如果超過30萬元，很難說服自己購買“油改電”或“油電兼容”的純電動汽車，但寶馬i3優(yōu)惠10萬元就可以了。
重要提示：與上述競爭對手相比，車機(jī)的智能化程度已經(jīng)落后； 如果終端價格不在25萬元左右，不建議購買。
5、30-50萬元新能源汽車推薦
30萬-50萬元推薦新能源車：
第一名：理想L8
官方指導(dǎo)價：人民幣35.98萬-39.98萬元
作為理想ONE的全新?lián)Q代車型，理想L8采用了新設(shè)計、新技術(shù)、新動力，產(chǎn)品力有了質(zhì)的提升。 而且，舒適、大空間和高智能配置仍然是理想L8的主要特點。 可以說是全面適合家用，在同級別車型中還是有不少優(yōu)勢的。 此外，得益于其全新的增程動力系統(tǒng)，除了依然沒有純電動車型的續(xù)航焦慮之外，續(xù)航和油耗都得到了顯著提升。
重要提示：整體懸架偏軟，有很強(qiáng)的“大車感”。
第二名：蔚來ES7
官方指導(dǎo)價：46.8萬元-54.8萬元
蔚來2022年交付的幾款NT2.0平臺新車基本都在這個價格區(qū)間，我們認(rèn)為ES7是其中最平衡的一款。 這款車不僅具備SUV的高實用性，而且?guī)缀跛械男阅芎团渲枚加小?相信無論是追求綜合實用性的家庭用戶，還是追求性能科技的極客，都會對這款車更加滿意。 此外，此時蔚來在品牌、服務(wù)、換電等方面的優(yōu)勢也越來越凸顯。 可以說，ES7在這個價位的純電動車型中絕對是難以被忽視的。
重要提示：入門級車型的續(xù)航只有485km，在這個價位上還是平均水平。 如果需要長途出行，建議短期租用100度電池。
第三名：極限氪001
官方指導(dǎo)價：30萬-40.3萬元
Jikr 001在這個級別算得上是“?？汀绷?，但不同的是，在2022年中期，Jikr正式對Jikr 001進(jìn)行了升級，關(guān)鍵是它搭載了全新的ZEEKR OS 3.0系統(tǒng)。 同時，新老車主可以免費升級8155芯片，以及三種模式的智能四驅(qū)系統(tǒng)國產(chǎn)車家用轎車哪款性價比高，甚至未來還計劃為其配備漂移模式。 總的來說，在保持原有優(yōu)勢和優(yōu)勢不變的情況下，之前被詬病的不足也得到了一次改善，同時駕駛方面也得到了優(yōu)化。 001風(fēng)格的用戶，現(xiàn)在確實是入手的好時機(jī)。
重要提示：續(xù)航546km的雙電機(jī)四驅(qū)WE版本的電池比較小。
第四名：騰勢D9
官方指導(dǎo)價：33.58萬-45.98萬元
騰獅D9，這無疑是騰獅品牌更新的重磅力作，也是MPV領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”車型。 混動和近千公里的續(xù)航，以及一對全新的科技配置加持，對于很多家庭用戶來說確實是難以抗拒的吸引力。 而這輛車絕對不只是“堆料”那么簡單。 其機(jī)械調(diào)校和乘坐體驗完全達(dá)到了這個價位MPV車型應(yīng)有的水平，整體競爭力還是相當(dāng)強(qiáng)的。
重要提示：D9有兩種動力，DM-i和EV。 對于有長途出行需求的用戶，建議選擇DM-i電源型號。
第五名：凱迪拉克LYRIQ
官方指導(dǎo)價：43.97萬元-47.97萬元
凱迪拉克LYRIQ是通用汽車Altec平臺的首款國產(chǎn)車型，也是凱迪拉克電動化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)舉。 該車自發(fā)布以來就備受關(guān)注。 設(shè)計方面，該車采用了鮮明的外觀設(shè)計，搭配全新的VCS智能虛擬座艙，凸顯了純電動汽車應(yīng)有的科技性能。 性能版續(xù)航超過600km，體現(xiàn)了傳統(tǒng)車企打造的電動車型各方面性能的平衡。 當(dāng)然，這款車我們最喜歡的還是它的駕駛性能，這確實是百年車企底蘊的體現(xiàn)。
重要提示：目前凱迪拉克品牌在新能源領(lǐng)域這個價位的號召力還不夠強(qiáng)。
6.5萬元以上推薦新能源車
50萬元以上新能源汽車建議：
編者按：理論上來說，這個價位的車型應(yīng)該具備非常強(qiáng)的產(chǎn)品能力，所以在這個價位，我們不僅需要考慮性價比、實用性等基本屬性，還需要考慮品牌、趣味屬性、設(shè)計、科技等。領(lǐng)導(dǎo)。 這些都成為我們必須考慮的因素。 最終推薦的車型價格均在100萬元左右。 雖然價格有點高，但是絕對對得起我們的高標(biāo)準(zhǔn)。
第一名：特斯拉 Model X 格紋
官方指導(dǎo)價：103.99萬元
特斯拉在2023年初推出了這款全新的特斯拉Model X Plaid，雖然其外觀與上一代車型相比并沒有太大變化，但不得不說，雖然已經(jīng)持續(xù)了6年，但這種設(shè)計至今都沒有改變。 感覺不太過時。 這款新車最重要的是在功能配置以及其他體驗方面都做出了非常大的升級。 事實上，Model X的換代與Model X非常相似，雖然外觀基本保持不變，但性能上的提升仍然讓消費者愿意為其買單。 這款車在車輛技術(shù)方面更新了特斯拉最先進(jìn)的技術(shù)。 對于這樣一款大型SUV來說，動力輸出達(dá)到了驚人的1020馬力。 加速僅需2.6秒，續(xù)航664公里，六座。 。 與此同時，車機(jī)升級了AMD芯片，甚至還更新了steam。 在滿足智能化需求的同時，性能和實用性也沒有落下。
重要提示：如果你不太在乎性能，更喜歡家用，普通版 Model X 會比格紋版便宜 16 萬，僅售 1 元，續(xù)航 700km， 0-100km/h加速3.9秒。
第二名：保時捷
官方指導(dǎo)價：RMB 888,000-1,838,000
在這個價位的推薦中，它已經(jīng)是第二年上榜了，不過排名從去年的第一名下降到了第二名，因為它也算是新車堆里的老車型了。 但到目前為止，操控、動力、三電等在我們嘗試過的傳統(tǒng)品牌電動車中仍然處于無法超越的水平。 同時在品牌知名度、外觀設(shè)計、價格等方面都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。
重要提示：這款車型的價格區(qū)間比較大，從普通版的89.8萬到Turbo S Cross版的183.8萬，價差幾乎跨越了100萬元，從目前性價比比較高的89.8萬、430來看電動車市場續(xù)航700公里，公里的續(xù)航還是太短了。 對于經(jīng)常需要長途旅行或者家里沒有家的朋友來說，還是不夠的。
第三名：蓮花
官方指導(dǎo)價：人民幣828,000-1,028,000元
作為傳統(tǒng)跑車品牌，路特斯最終在這個電氣化時代放棄了燃油車，轉(zhuǎn)向了電動車。 當(dāng)很多人還在感嘆和遺憾的時候，嘗試過這款車的朋友已經(jīng)體驗到了。 真的很香。 Lotus引以為傲的底盤調(diào)校和空氣動力學(xué)設(shè)計在這款SUV上得到了延續(xù)，2.9秒百公里加速的體驗相當(dāng)不可思議。 雖然是一個曾經(jīng)為了性能連空調(diào)都放棄的品牌，但現(xiàn)在電動車上的配置可謂豪華。 它甚至配備了4個激光雷達(dá)進(jìn)行輔助駕駛，同時利用攝像頭、毫米波雷達(dá)等進(jìn)行多融合，以實現(xiàn)現(xiàn)在和未來更先進(jìn)的自動駕駛。 同時最重要的是，這款車無論從外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料以及豪華感的打造上都非常值這個價。
重要提示：在這個價位的新能源汽車市場，路特斯的品牌號召力還是有點弱。
第四名：特斯拉 Model S 格紋
官方指導(dǎo)價：1,009,900
這款車與 Model X Plaid 一樣都是最新一代科技，但俏皮屬性更強(qiáng)。 恐怖的2.1秒加速能力突破認(rèn)知，而且很可能是能實現(xiàn)這種加速能力的最便宜的車型了。 對于追求極限性能的朋友來說，這絕對是一款非常有趣的大玩具。 同時，顛覆性的換擋設(shè)計和方向盤設(shè)計，讓這款車更加俏皮。
重要提示：Model S 與 Model S 格紋版的價格相差 10 萬元，但 Model S 比格紋版慢了 1.1 秒國產(chǎn)車家用轎車哪款性價比高，官方成績?yōu)?3.2 秒，基本相當(dāng)于 Model 3 的加速能力（ 3.3 秒）。 技術(shù)主打加速和趣味屬性，建議直接上格紋版。
第五名：寶馬i7
官方指導(dǎo)價：145.9萬
作為寶馬最新的新能源旗艦，i7基于新一代CLAR平臺打造。 In to the , BMW has also a new the i7. No in terms of , , , and , the i7 has a very top level. This car is for the kind of rich who want to buy a large D-class car and at the same time want to the new era. At least, it is much more than EQS.
note: i3 has a large , and i7 may have price cuts in the ; at the same time, the new car is still a for CLAR oil and trams.
7. fuel
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