由于夏季是車(chē)市淡季，加上國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六導(dǎo)致部分消費(fèi)透支，今年7月國(guó)內(nèi)車(chē)市表現(xiàn)并不理想。 7月份，整體乘用車(chē)市場(chǎng)終端零售量138萬(wàn)輛，同比下降21.4%，環(huán)比下降40.6%。 不過(guò)，雖然整體車(chē)市遇冷，但豪華品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量依然十分火爆。 下面就和小智一起來(lái)看看豪華品牌汽車(chē)7月份的銷(xiāo)售表現(xiàn)吧。
7月豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十解讀：
1、奧迪A4L奪冠，奧迪A4L1-7月累計(jì)銷(xiāo)量也位居豪華品牌轎車(chē)銷(xiāo)量第一；
2、奔馳C級(jí)、寶馬5系、奔馳E級(jí)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)較為穩(wěn)定，市場(chǎng)表現(xiàn)波動(dòng)不大；
3、奧迪A6L經(jīng)過(guò)調(diào)整期，優(yōu)惠逐漸到位，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)明顯提升，7月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛；
4、由于寶馬3系剛剛完成換代，新3系的優(yōu)惠幅度較小，因此7月銷(xiāo)量未能突破5000輛；
5、沃爾沃S90憑借可觀的現(xiàn)金福利進(jìn)入豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十，也是7月份唯一銷(xiāo)量進(jìn)入前十的二線豪華品牌汽車(chē)。
7月份豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十名介紹
TOP 1：奧迪A4L
●2019年7月銷(xiāo)量：14,501
●廠家指導(dǎo)價(jià)：286,800-401,800元
奧迪A4L的核心產(chǎn)品實(shí)力較為突出，用“時(shí)代英雄”來(lái)形容奧迪A4L當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境更為貼切。 作為奧迪A4L的“老對(duì)手”，奔馳C級(jí)旗艦車(chē)型換裝了1.5T+48V輕混系統(tǒng)。 與老款2.0T低功率車(chē)型相比，不僅動(dòng)力體驗(yàn)沒(méi)有提升，油耗表現(xiàn)也沒(méi)有大家想象的那么好。 對(duì)混合模型的期望； BMW 3系剛剛更新并推出。 產(chǎn)品雖強(qiáng)，但價(jià)格上并無(wú)優(yōu)勢(shì)。
相比之下，奧迪A4L旗艦車(chē)型采用2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合動(dòng)力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比奔馳C級(jí)旗艦車(chē)型更有競(jìng)爭(zhēng)力和動(dòng)力儲(chǔ)備。 在優(yōu)惠方面，奧迪A4L比奔馳C級(jí)、寶馬3系更有誠(chéng)意，消費(fèi)者的入門(mén)門(mén)檻也更低。 再加上這一代奧迪A4L有著不俗的科技感，自然會(huì)贏得很多年輕消費(fèi)者的青睞。 所以綜合來(lái)看轎車(chē)銷(xiāo)量前三名排名，奧迪A4L在BBA的三款中級(jí)車(chē)中無(wú)疑是性價(jià)比更高的。
TOP 2：奔馳C級(jí)
●2019年7月銷(xiāo)量：14,165
●廠家指導(dǎo)價(jià)：30.78萬(wàn)元-47.48萬(wàn)元
奔馳C級(jí)無(wú)論是品牌形象還是豪華感都比較到位。 就內(nèi)飾的豪華程度而言，奔馳C級(jí)在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)出色，大面積木紋飾板、各式鍍鉻按鍵、經(jīng)典扶手等。 井井有條、精致的皮革包裹轎車(chē)銷(xiāo)量前三名排名，讓人感受到濃濃的奢華感。 如果你想買(mǎi)奔馳C級(jí)，小智強(qiáng)烈建議安裝12.3英寸全液晶儀表，對(duì)于提升整體檔次感很有幫助。
不過(guò)，現(xiàn)款奔馳C級(jí)將之前的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.5T+48V輕混系統(tǒng)，卻引起了不少爭(zhēng)議。 畢竟就實(shí)際駕駛體驗(yàn)而言，新的輕混系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力方面的提升有限。 如果奔馳C級(jí)仍然能夠使用2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力車(chē)型，那么它的銷(xiāo)量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好。
第三名：寶馬5系
●2019年7月銷(xiāo)量：13,388
●廠家指導(dǎo)價(jià)：426,900-643,900元
寶馬5系可以說(shuō)是一款能夠兼顧宜家和商務(wù)的宜家車(chē)型。 寬敞的后排空間，高駕乘品質(zhì)，可用于商務(wù)接待； 靈活的操控性能和智能的動(dòng)力響應(yīng)也能滿足車(chē)主的駕駛需求。 而這一代寶馬5系在做工和用料方面都有了明顯的提升。
過(guò)去幾個(gè)月，寶馬5系的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不如奔馳E級(jí)。 現(xiàn)在已經(jīng)超越了7月份的奔馳E級(jí)。 小智認(rèn)為，可能有以下幾個(gè)原因：此前寶馬3系的推出，為寶馬品牌吸引了一波流量。 店內(nèi)顧客較多，但新3系沒(méi)有或很少有折扣。 優(yōu)惠后，5系入門(mén)級(jí)車(chē)型僅比新3系貴幾萬(wàn)。 很多人可能會(huì)在銷(xiāo)售人員的建議下轉(zhuǎn)向?qū)汃R5系。 。
TOP 4：奔馳E級(jí)
●2019年7月銷(xiāo)量：13,328
●廠家指導(dǎo)價(jià)：425,800-616,800元
奔馳E級(jí)一直是豪華品牌C級(jí)車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型。 其優(yōu)雅的車(chē)身造型、與邁巴赫同風(fēng)格的小三角車(chē)窗、豪華的內(nèi)飾氛圍都是它的優(yōu)點(diǎn)。 與奔馳C級(jí)一樣，奔馳E級(jí)旗下的新款E260L搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)。 一般來(lái)說(shuō)，偏愛(ài)品牌豪華感的消費(fèi)者會(huì)選擇奔馳E級(jí)，而更注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者會(huì)更多選擇寶馬5系。
TOP 5：奧迪A6L
●2019年7月銷(xiāo)量：10,045
●廠家指導(dǎo)價(jià)：40.98萬(wàn)元-65.08萬(wàn)元
奧迪A6L換車(chē)后的幾個(gè)月銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想，但隨著優(yōu)惠幅度的逐步放開(kāi)，奧迪A6L的銷(xiāo)量表現(xiàn)逐漸好轉(zhuǎn)，7月份的月銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了萬(wàn)輛。 與上一代奧迪A6L相比，現(xiàn)款車(chē)型外觀更加年輕化，少了一些“官車(chē)”氣息。
全系標(biāo)配的3塊液晶大屏以及矩陣式LED大燈是奧迪A6L的一大亮點(diǎn)，為其科技感加分不少。 駕駛舒適依然是奧迪A6L的強(qiáng)項(xiàng)。 動(dòng)力平順、隔音良好、空間大、懸架柔軟，能帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。 目前奧迪A6L的終端折扣在15%左右，喜歡的朋友已經(jīng)可以入手了。 預(yù)計(jì)奧迪A6L的折扣率短期內(nèi)很難超過(guò)20%，到年底可能會(huì)縮水。
前六名：奧迪A3
●2019年7月銷(xiāo)量：8,801輛
●廠家指導(dǎo)價(jià)：188,600-250,900元
奧迪A3一直是豪華品牌緊湊級(jí)市場(chǎng)的性價(jià)比之選，其入門(mén)車(chē)型的優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)與普通合資品牌緊湊級(jí)轎車(chē)的價(jià)格重疊。 很多不關(guān)心空間和配置的消費(fèi)者更傾向于選擇奧迪A3的入門(mén)級(jí)車(chē)型，而奧迪A3全系都采用了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。 對(duì)于奧迪A3的潛在客戶來(lái)說(shuō)，奧迪的品牌效應(yīng)和保值率應(yīng)該是他們買(mǎi)車(chē)時(shí)最看重的點(diǎn)。
TOP 7：奔馳A級(jí)
●2019年7月銷(xiāo)量：5,270
●廠家指導(dǎo)價(jià)：211,800-299,800元
奔馳A級(jí)轎車(chē)雖然與奧迪A3、寶馬1系同級(jí)別，但前者的價(jià)格比后兩者至少高出5萬(wàn)元，因此它們面對(duì)的潛在客戶并不相同。 購(gòu)買(mǎi)奔馳A級(jí)轎車(chē)的顧客預(yù)算更加充足，對(duì)車(chē)輛的品牌、外觀、內(nèi)飾和空間更加挑剔。
不得不說(shuō)，奔馳A級(jí)轎車(chē)的“面子”工程真是到位，尤其是高配版的雙10.25英寸液晶屏，簡(jiǎn)直就是E級(jí)的縮小版。 至于中低端車(chē)型配備的扭力梁非獨(dú)立后懸架，會(huì)犧牲一定的操控性和舒適性。 現(xiàn)在奔馳A級(jí)轎車(chē)的現(xiàn)金優(yōu)惠僅為1萬(wàn)-2萬(wàn)元，月銷(xiāo)量仍能超過(guò)5000輛。 我無(wú)法想象，如果奔馳A級(jí)轎車(chē)的折扣率和奧迪A3號(hào)一樣的話，每個(gè)月的銷(xiāo)量會(huì)有多可怕。
TOP 8：寶馬3系
●2019年7月銷(xiāo)量：4,263
●廠家指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)元-36.39萬(wàn)元
與老款車(chē)型相比，第七代寶馬3系確實(shí)有所進(jìn)步。 更大的車(chē)身尺寸不僅能帶來(lái)更強(qiáng)的氣場(chǎng)，還能保證乘坐空間。 重新調(diào)教的B48發(fā)動(dòng)機(jī)、全液晶儀表、電子手剎、豐富的主動(dòng)安全配置、超大全景天窗、炫酷迎賓光毯，都讓代號(hào)G28的新3系長(zhǎng)軸版擁有出色的綜合產(chǎn)品力。
然而，新寶馬3系幾乎沒(méi)有任何折扣，而且大多數(shù)4S店都需要購(gòu)買(mǎi)裝飾品，這無(wú)疑打消了很多潛在消費(fèi)者的熱情。 考慮到老款寶馬3系原本就有折扣，小智建議等到新3系有10%以上的折扣再比較合適。 讓我們期待折扣穩(wěn)定后寶馬3系的銷(xiāo)售成績(jī)吧。
TOP 9：寶馬1系
●2019年7月銷(xiāo)量：4,210輛
●廠家指導(dǎo)價(jià)：198,800-263,800元
寶馬1系的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直停滯不前，這與其采用前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。 雖然寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面頗有造詣，但怠速和啟動(dòng)時(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)依然能夠明顯感知，豪華感有所欠缺。 另外，與奔馳A級(jí)轎車(chē)相比，寶馬1系在空間上感覺(jué)更加壓抑，內(nèi)飾缺乏豪華感。
TOP 10：沃爾沃S90
●2019年7月銷(xiāo)量：3,742
●廠家指導(dǎo)價(jià)：37.29萬(wàn)元-53.99萬(wàn)元
沃爾沃S90是唯一進(jìn)入前十的二線豪華品牌轎車(chē)，3742輛的月銷(xiāo)量遠(yuǎn)勝同為二線豪華品牌的凱迪拉克CT6、捷豹XFL、林肯大陸。 通常情況下，凱迪拉克XTS的月銷(xiāo)量應(yīng)該高于沃爾沃S90，但國(guó)六實(shí)施后，所有國(guó)五的凱迪拉克XTS只能讓出國(guó)六城市的市場(chǎng)份額。 當(dāng)然，沃爾沃S90之所以取得這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，與其終端大幅優(yōu)惠折扣不無(wú)關(guān)系。
目前沃爾沃S90的終端利潤(rùn)在10萬(wàn)元以上，不到30萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一輛北歐豪華C級(jí)車(chē)，還是非常劃算的。 雷神之錘LED日間行車(chē)燈、維京斧LED尾燈、優(yōu)雅溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格、健康環(huán)保的材質(zhì)，都讓沃爾沃S90與眾不同。 無(wú)論是空間、動(dòng)力還是配置，沃爾沃S90都不遜于同級(jí)別競(jìng)品。 豐富的主被動(dòng)安全技術(shù)也是消費(fèi)者看重的優(yōu)勢(shì)之一。
通過(guò)分析7月份豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前10名可以看出，BBA三大一線豪華品牌在市場(chǎng)份額上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 從A級(jí)到C級(jí)，BBA的9款車(chē)型全部進(jìn)入前9名，第10名的沃爾沃S90以巨大的折扣勉強(qiáng)進(jìn)入榜單。 對(duì)于奢侈品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，品牌力或許比性價(jià)比更重要。 當(dāng)然，如果兩者都能實(shí)現(xiàn)，銷(xiāo)量也不會(huì)差。 小智也很高興看到寶馬3系盡快得到適當(dāng)?shù)恼劭?，重回豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前5名！
