隨著4月??的到來，汽車行業(yè)一季度銷量數(shù)據(jù)也將出爐。 3月份汽車行業(yè)數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，一季度整體較去年同期回落較多。 中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）汽車市場研究分會最新零售量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份國內狹義乘用車零售量為158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%； 其中，SUV市場銷量為72.8萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比增長12%。

一季度累計銷量426.2萬輛，同比下降13.4%。 其中SUV銷量總計200萬輛，同比下降13.6%。 我們來看看3月份SUV零售市場的具體表現(xiàn)，看看都有哪些熱銷車上榜。

本月SUV零售市場整體表現(xiàn)企穩(wěn)，月銷量前15名車型全部突破萬輛大關。 從具體排名來看，雖然今年表現(xiàn)出色的比亞迪宋系列月銷量突破4萬輛大關，但SUV冠軍依然被每季度末爆發(fā)的特斯拉Model Y搶走。月。 其單月銷量達到恐怖的54937輛，同比增長38.3%。

特斯拉開啟降價模式后，產品銷量猛增。 街上的特斯拉產品越來越多，人們對它的產品沒有任何抵抗力。 即使產品問題持續(xù)負面，依然是一車難求。 除了目前主力銷售的Model Y和Model 3之外，據(jù)了解，特斯拉還將推出價格更低的Model 2，以占領更多市場。

SUV榜單上2023年3月份suv銷量完整榜，比亞迪依然是冠軍，比亞迪宋、元PLUS、唐均進入暢銷榜前十。 宋系雖然在3月份丟掉了冠軍，但依然銷量40114輛，同比增長50.1%。 在宋PLUS新能源和宋Pro新能源的共同努力下，宋家依然表現(xiàn)出色。 為了進一步增強戰(zhàn)斗力，比亞迪還將推出B級SUV宋L，新車將于上海車展亮相。

此外，元PLUS持續(xù)熱銷，3月銷量27907輛，同比增長178.6%，以絕對實力位居榜單前三，也是銷量最多的車型。榜單同比增速明顯。 在混合動力版本的加持下，中型SUV唐家族單月交付11954輛，同比增長31.6%，表現(xiàn)出色。

除比亞迪三款車型上榜外，自主品牌長安CS75系列、哈弗H6、Aion Y也進入榜單前十。 在PLUS車型的加持下，CS75延續(xù)了穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。 3月份銷量16796輛，同比下降26.4%，排名第四。

哈弗H6后勁不足，月銷量14841輛，同比下降23.1%。 不過，隨著哈弗H6 PHEV車型的到來以及市場的逐漸認可，這款車的銷量將繼續(xù)穩(wěn)步增長。 此外，主攻純電動市場的Aion Y延續(xù)穩(wěn)定增長勢頭，月銷量13267輛，同比增長39.6%，成為Aion Y進軍排行榜的重要火力輸出。為新造車廠商之首。 隨著新款Aion Y的上市，其設計和配置都得到了提升，銷量將進一步提升。

豪華品牌方面，兩款飽受投訴困擾的寶馬車型上榜。 其中，寶馬X3月銷量為12,880輛，同比增長14.7%。 三缸寶馬X1在大幅降價的背景下，3月份銷量為11,852輛。 ，同比增長82.6%，表現(xiàn)出色。 雖然新能源不斷爆發(fā)，但合資品牌尤其是豪華品牌的降價策略，依然會讓很多國人買單。

時隔許久，大眾探岳再次進入SUV暢銷榜前十，月銷量11953輛，同比增長69.9%。 隨著探岳X等新車的加入以及終端大幅優(yōu)惠，這款大眾品牌SUV再次成為不少SUV的寵兒。 人們考慮購買的型號。

這個月，日系SUV全軍覆沒，無一進入SUV銷量榜前十。 表現(xiàn)最好的是豐田RAV4，每月銷量11,725輛，同比下降18.7%。 這輛車排名第十一位。 此外，本田CR-V單月銷量11624輛，同比下降29.3%，排名第12位。 CR-V的熱銷可期。 一方面，新車型的推出讓很多人拭目以待。 另一方面，HR-V 的推出卻讓不少人糾結。

此外，國產豪華品牌紅旗的紅旗HS5也表現(xiàn)出色。 3月份銷量11,586輛，同比增長51.8%。 吉利新推出的博越L 3月銷量為10,135輛。 作為一款新推出的車型，博越L這樣的表現(xiàn)也證明了它的未來可期。

除了寶馬X3和寶馬X1之外2023年3月份suv銷量完整榜，豪華SUV奧迪Q5L也進入了暢銷榜前15名。 3月份銷量11,355輛，同比增長6.1%。 暫時壓制奔馳GLC。