又到了月初SUV銷量盤點(diǎn)時(shí)間。 按照每年慣例，第二季度一般是全年銷量的最低點(diǎn)，所以今年5月份也不例外。 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量73.7萬輛，同比下降2.3%。 下跌 1.4%。 當(dāng)然，整體市場(chǎng)情況是下滑的，但具體到具體車型時(shí)，情況就會(huì)有所不同。
NO.1：哈弗H6（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：25065輛
自從哈弗H6更新到第三代車型以來，銷量王冠的位置多次被篡奪，甚至在網(wǎng)上引起了不少質(zhì)疑，討論這一代哈弗H6產(chǎn)品是否還不夠強(qiáng)大？ 這次在經(jīng)過一番沉淪之后又重新回到了榜單的首位，可以說是給長(zhǎng)城高層吃了一顆定心丸。 不過，從銷量占比來看，消費(fèi)者似乎對(duì)新車型并沒有太感興趣，銷量并沒有拉大與老款的差距。 雖然現(xiàn)階段沒有問題，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，新舊車比例相同顯然不利于車系的進(jìn)一步發(fā)展。
NO.2：長(zhǎng)安CS75（參數(shù)|詢價(jià)）PLUS
銷量：22573
作為唯一一款連續(xù)多年成功將哈弗H6從榜首拉下的車型，其產(chǎn)品力更是無需多言。 而且，長(zhǎng)安CS75 PLUS的成功也帶動(dòng)了該品牌旗下其他車型的同步崛起。 各種“PLUS”車型紛紛涌現(xiàn)，并取得了很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。 去年，長(zhǎng)安乘用車銷量達(dá)到97萬輛，成功躋身國(guó)內(nèi)一線品牌。 汽車營(yíng)地。
NO.3：本田XR-V（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：19361
一直處于前十名下半的本田XR-V這次一躍躋身前三，同比增長(zhǎng)28.1%2023年3月份suv銷量完整榜，讓人有些意外。 短時(shí)間內(nèi)銷量的提升更多是由于終端折扣力度加大，價(jià)格變得更加實(shí)惠。 而且XR-V本來就是這個(gè)價(jià)位小型SUV中空間最大的一款車，受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞也是可以理解的。
NO.4：豐田榮放
銷量：18865輛
榮放一直是20萬輛緊湊型SUV不可避免的選擇。 而且，新車型換裝全新TNGA架構(gòu)后，外觀一改之前的弱書生風(fēng)格，變得硬朗動(dòng)感，甚至有一絲硬派越野車的味道。 既視感。 此外，榮放的主被動(dòng)安全配置在這個(gè)價(jià)位上也屬于頂級(jí)水平，這也是榮放吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)之一。
NO.5：本田CR-V（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：18787
上個(gè)月本田CR-V力壓哈弗H6，本月僅排名第五。 在沒有投訴或者新舊車型更替的情況下出現(xiàn)如此大的下降，顯然是不正常的。 歸根結(jié)底，受全球汽車芯片供應(yīng)短缺的影響，用戶普遍等待用車時(shí)間較長(zhǎng)，部分急于用車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇其他品牌或車型。
NO.6：大眾途觀L（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：17553輛
這一代途觀L上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，能取得這樣的銷量，離不開大眾品牌光環(huán)的加持。 如果你最近打算購(gòu)買途觀L，那么我建議你可以稍微放慢腳步，因?yàn)檫@款車的中期改款已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的申報(bào)名單中，預(yù)計(jì)將于8月成都車展亮相并上市銷售。 當(dāng)然，如果你不在乎新舊型號(hào)，現(xiàn)在就是買底的好時(shí)機(jī)。
NO.7：本田皓影（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：15544輛
皓影雖然是CR-V的兄弟車型，但由于推出較晚，而且又是國(guó)產(chǎn)專車，所以外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該更符合國(guó)人的審美需求。 而且，在動(dòng)力駕駛方面，它也與CR-V有所不同。 調(diào)校風(fēng)格要更舒適，懸架過濾振動(dòng)要更徹底。
NO.8：吉利博越（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：15202
吉利博越本月銷量表現(xiàn)并不理想，同比下滑17.8%，是前十中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的車型。 我個(gè)人猜測(cè)，博越銷量的波動(dòng)是因?yàn)榧易逯辛硪豢頢UV星越L即將推出，架構(gòu)比博越好很多。
NO.9：寶馬X3（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：14611
自從寶馬X3從進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格終于不再是它的軟肋。 同時(shí)，這一代車型在乘坐舒適性和內(nèi)飾豪華度方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，除了空間因沒有加長(zhǎng)而比GLC略弱之外——除了L和Q5L，其他方面基本沒有缺點(diǎn)。 這也讓它進(jìn)入了銷量排行榜前10名。 日前2023年3月份suv銷量完整榜，全新X3的官方圖片曝光。 新車外觀變得更加犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也換裝了家族最新的設(shè)計(jì)語言。 動(dòng)力部分可能會(huì)增加48V輕混系統(tǒng)。
NO.10：本田繽智（參數(shù)|詢價(jià)）
銷量：14082
作為一款小型SUV，繽智擁有非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，日常使用綽綽有余，而且改款后搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 強(qiáng)勁的動(dòng)力和實(shí)用的空間讓很多消費(fèi)者放棄思域（參數(shù)|詢價(jià)）來選擇它。
總結(jié)
總體而言，前10名基本沒有太大變化，但值得一提的是，以往的?？腿债a(chǎn)奇駿跌出榜單，排名第12位，同比下滑15.9% 。 這也說明新模式需要盡快提上日程。